답변 내역

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.과산화수소가 모피질 내로 들어가고 과산화수소에서 발생된 산소가 유색의 멜라닌 색소를 무색의 옥시-멜라닌으로 산화시키며 탈색이 진행됩니다.탈색된 머리가 노란색으로 보이는 이유는 검은색의 색소가 노란색의 색소에 비해 더 쉽게 파괴되어 노란색 색소만 남기 때문입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.타이어의 제품마다 다릅니다.제품에 보면 하중지수라는 것이 적혀있습니다.타이어를 보면 '255/50R19 100W'이라 적혀 있는데, 많이 아시는 앞 세개의 숫자는 단면폭(255mm), 편평비(50%), 휠지름(19인치)을 나타내고 마지막 100W는 하중지수입니다.100W라면 공기압을 유지한 체 800kg를 견딘다는 말이며 4개의 타이어는 3.2톤의 무게를 견딜 수 있다는 의미입니다.하중 지수는 보통 0에서 279까지 숫자로 합니다. 대부분의 승용차는 75에서 105 사이의 하중 지수를 가고, 표기를 해드리면 60이면 250㎏, 76이면 400㎏, 90이면 600㎏를 견딘다는 의미입니다. 즉, 하중 지수가 90인 경우에는 타이어 하나가 600㎏을 견디므로 총 2.4톤까지 버틸 수 있다는 뜻입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.눈깜빡임은 뇌의 연수에서 관장합니다.연수는 생명의 유지와 관련된 자율신경이 집약되어 있습니다.예를 들어 심장이 뛰게 한다던가 혈압과 혈류를 유지시키는 등의 역할입니다.이 연수는 척추와 연결되어 있으며, 대뇌가 관련하지 않는 무조건반사가 일어납니다. 즉 의식과 관계 없이 연수가 반사 중추가 되어 일어나는 연수 반사로 말씀대로 의지와는 관계 없이 운동 신경을 통해 근육 등에 반응이 나타나는 현상입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.거울은 좌우 반전이 아니라 앞뒤 반전이기 때문입니다.내가 거울을 보고 있을 때, 거울 속의 나는 나를, 즉 반대 방향을 바라보고 있기 때문에 우리가 바라볼 때에는 좌우가 반대로 뒤집힌 것처럼 보이게 됩니다.등/가슴 ㅣ거울ㅣ 가슴/등이렇게 놓이게 되는 것이죠.마치 정면에 있는 사람의 오른손은 나의 왼손쪽에 있는 것과 같은 것입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.아마 기본적인 내용은 아시리리라 생각됩니다.두가지 모두 전류의 흐름을 방해하지만 가장 큰 차이는 콘덴서는 직류를 차단하고, 교류는 통과시킵니다.즉 콘덴서는 직류와 교류에 선택적 차단이 가능합니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.부력 때문입니다.부력은 간단하게 물에 잠긴 부피의 물 무게만큼 물에 뜰 수 있는 힘이라고 보시면 됩니다.즉 나무는 부피 대비 가벼워서 물에 잠긴 약간의 부피의 물 무게로 나무 전체의 무게에 부력이 작용될 수 있지만, 휴대폰은 동일한 부피의 물보다 무거워서 충분한 부력을 받지 못하기 때문입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.기본적인 원리는 동일합니다.옷감은 보통 셀룰로오스를 주성분으로 하고 있고 셀룰로오스는 물을 먹으면 결합이 느슨해지는 성질이 있습니다.또 물이 마르면 뻣뻣해지게 되죠.이러한 이유로 물이나 증기를 뿌려 셀룰로오스의 결합을 느슨하게 하고 구겨진 부분을 다리미의 열로 펴주며 물은 증발시키며 다시 빳빳하게 만듭니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.다이아몬드처럼 탄소복합물질인 카르빈(Carbyne)이 가장 강한 물질로 인정받고 있습니다.보통 그래핀이 다이아몬드보다 강하다고 하지만, 카르빈은 그보다도 강한 물질입니다.그러나 카르빈보다 더 강한 물질이 합성을 통해 만들어질 수 있습니다.이미 카르빈보다 강한 물질에 대한 구조설계가 완료되었으며, 해당 물질을 합성하는 작업에 진행중입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.공기 중 포자가 날아와 뿌리를 내린 것입니다.포자가 낙하하고 적당한 환경이 되면 성장이 시작됩니다.보통 버섯은 포자구멍을 통해 빗방울 같은 외부의 압력을 받으면 마치 연기처럼 포자를 뿜어낼 수 있는 구조를 가진 것이 많습니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.해당 패턴을 트레드라고 합니다.우선 파인 홈은 그루브, 튀어나와서 바닥에 닿는 면은 블록, 옆으로 파인 부분은 사이프라고 합니다.각각에 하는 일이 다릅니다.우선 그루브는 배구구 역할입니다. 눈길이나 빗길, 또는 물웅덩이를 지날 때 물이 빠질 수 있게 하여 미끄러짐을 방지합니다. 다만 너무 넓으면 견인력과 제동력이 약해지는 등 타이어 고유의 기능이 약해 질 수 있습니다.사이프는 소음 감소 및 승차감의 상승입니다. 가끔 커프라고도 불리는데요, 블록의 강성을 분산시켜 소음을 줄여주고, 더 나은 승차감을 제공하는 역할을 합니다. 그리고 접지력을 높이는 역할도 하죠.마지막 블록은 타이어의 고유역할인 견인력과 제동력, 코너링 성능과 관련됩니다.