안녕하세요. 김창현 전문가입니다.
경제동향
Q. 현대자동차도 전기차를 외국에 수출하나요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.현대자동차는 적극적으로 전기차를 해외 시장에 수출하고 있으며, 앞으로도 지속적인 글로벌 경쟁력을 확보하기 위해 노력하고 있습니다. 현대자동차는 이미 아이오닉 5, 코나 일렉트릭, 아이오닉 6 등 다양한 전기차 모델을 북미, 유럽, 아시아 등 전 세계 다양한 지역에 수출하고 있습니다. 2024년 현대차, 기아는 친환경차를 역대 최대인 71만 대 수출했으며, 이는 전년 대비 3% 증가한 수치입니다. 이 중 전기차의 비중도 상당 부분을 차지하고 있습니다. 현대자동차그룹은 2년 연속 200만 대 이상 수출을 달성했으며, 수출액은 약 78조 3천억 원에 달해 한국 전체 수출의 7.8%를 담당하는 핵심적인 역할을 하고 있습니다.
대출
Q. 집담보 대출금 상환불능되어 경매넘어갈 경우
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.집담보 대출금을 갚지 못해 집이 경매로 넘어갈 경우 은행이 경매를 통해 빌려준 돈을 전부 회수하지 못할 수 있습니다. 채무자는 남은 채무를 변제할 책임이 있습니다. 집을 담보로 대출을 받았다는 것은, 만약 채무를 이행하지 못할 경우 은행이 해당 담보물을 처분하여 채권을 회수할 수 있다는 권리를 설정해 준 것입니다. 경매는 이러한 권리를 실행하는 절차입니다. 경매를 통해 집이 매각되면, 매각 대금에서 경매 비용을 제외하고 남은 금액으로 은행은 빌려준 돈을 회수합니다. 만약 매각 대금이 대출 원금과 이자를 모두 갚기에 부족하다면, 남은 채무는 그대로 집주인에게 남아있게 됩니다. 이를 미회수 채권이라고 합니다.
주식·가상화폐
Q. 주식으로 부자되는건 어려운건가요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.주식으로 단기간에 큰 부자가 되는 것은 매우 어렵습니다. 주변에서 주식하는 사람은 많지만 부자가 된 사람을 보기 힘든 이유가 있습니다. 주식 투자는 원금 손실의 위험이 항상 존재합니다. 특히 단기적인 투자는 시장 상황에 따라 큰 폭의 손실을 볼 수 있습니다. 개인 투자자는 기관 투자자나 외국인 투자자에 비해 정보 접근성이 떨어집니다. 따라서 불리한 조건에서 투자를 할 가능성이 높습니다. 주식 시장은 인간의 탐욕과 공포 심리에 크게 좌우됩니다. 개인 투자자는 감정에 휘둘려 비합리적인 투자를 하는 경우가 많습니다. 성공적인 주식 투자를 위해서는 끊임없이 공부하고 분석하는 노력이 필요합니다. 대부분의 개인 투자자는 시간과 정보 부족으로 인해 전문적인 분석 없이 투자하는 경향이 있습니다.
자산관리
Q. 현재 바이크 효율을 높이는 방법이 있을까요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.급가속, 급제도을 피하는 것이 중요합니다. 이것은 연료 소모의 가장 큰 원인 중 하나입니다. 부드럽게 스로틀을 조작하고 예측 운전을 통해 불필요한 제동을 줄이는 것이 중요합니다. 일정한 속도로 주행하는 것이 연비 향상에 도움이 됩니다. 가다 서다를 반복하는 시내 주행보다는 고속도로나 국도에서 정속 주행하는 것이 효율적입니다. 엔진 회전수를 낮게 유지하면서 가능한 높은 기어를 사용하는 것이 연료 소모를 줄이는 방법입니다. 다만, 너무 낮은 RPM은 엔진에 무리를 줄 수 있으니 적정 RPM을 유지하는 것이 중요합니다. 잠시 정차할 때는 엔진을 끄는 것이 연료를 절약하는 데 도움이 됩니다. 특히 겨울철 장시간 예열은 연료 낭비의 주범입니다.
경제동향
Q. 비건 식품의 매출은 어떤 변화가 이어지고 있나요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.채식주의자 인구가 늘면서 비건 식품에 대한 관심과 수요가 꾸준히 증가해 왔습니다. 한때 '핫'했던 것은 사실이지만, 현재 비건 식품 시장은 지속적인 성장세를 보이고 있습니다. 과거와 같은 폭발적인 성장보다는 안정적인 성장을 이어가는 추세로 보입니다. 글로벌 비건 식품 시장 규모는 2023년에 약 331억 4천만 달러로 평가되었으며, 연평균 13.51% 성장하여 2032년에는 1030억 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 국내 비건 식품 시장 규모는 2023년 기준으로 1조 원을 넘어섰으며, 2025년에는 더욱 확대될 것으로 예상됩니다. 한 연구 기관에서는 국내 비건 산업이 향후 5년간 연평균 15% 성장할 것으로 예측하기도 했습니다.
경제용어
Q. 거시경제와 미시경제의 이론적 차이와 실제 경제 분석에서의 적용 방식은 어떻게 다른가요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.미시적 접근으로는 개별 소비자의 선호, 소득 수준, 상품 가격 등이 특정 상품에 대한 수요량 결정에 미치는 영향을 분석합니다. 효용 극대화라는 원칙 하에 소비자들이 어떻게 예산을 배분하여 다양한 상품을 선택하는지를 연구합니다. 예를 들어, 소득 증가에 따른 특정 명품 소비 증가 분석, 가격 할인 행사가 특정 상품 판매량에 미치는 영향 분석 등이 있습니다. 거시적 접근은 국가 전체의 총 소비 지출 수준을 결정하는 요인들을 분석합니다. 가계 소득, 이자율, 소비자 심리, 정부 정책 등이 총 소비에 미치는 영향을 연구합니다. 예를 들어, 금리 인상이 전체 소비 지출에 미치는 영향 분석, 정부의 소비 촉진 정책 효과 분석, 소비자 신뢰 지수 변화와 총 소비 간의 관계 분석 등이 있습니다.
경제동향
Q. 삼성전자가 HBM4개발에 성공한게 맞나요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.삼성전자가 HBM4 개발에 성공했다고 공식적으로 발표하지는 않았습니다. 현재까지의 정보들을 종합해 보면 HBM4 개발은 활발히 진행 중인 단계로 보입니다. 여러 보도에 따르면 삼성전자는 HBM4 개발에 박차를 가하고 있으며, 특히 12단 HBM4 개발에 주력하고 있는 것으로 알려져 있습니다. 삼성전자는 HBM4의 핵심인 로직 다이 테스트 수율을 안정적인 수준으로 끌어오리기 위해 노력하고 있으며, 일부 보도에서는 40% 이상의 수율을 확보했다는 내용도 있습니다. 이는 HBM4 개발에 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. HBM4 부터는 삼성전자와 SK하이닉스 모두 고단 적층에 유리한 하이브리드본딩 방식을 적용할 것으로 예상됩니다. 삼성전자 역시 이 기술 도입을 준비 중인 것으로 보입니다.
대출
Q. 대부업체의 총한도 이자가 얼마나 되나요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.대부업체의 이자율은 법으로 제한되어 있어 아주 높게 받을 수는 없습니다. 현재 법정 최고 이자율은 연 20%입니다. 이는 대부업 등의 등록 및 금융이용자 보호에 관한 법률 및 이자제한법에 따른 것입니다. 총 한도 이자라는 개념은 명확하게 정의되어 있지는 않지만, 대부업체가 받을 수 있는 최고 금리는 연 20%를 초과할 수 없습니다. 여기에는 약정이자뿐만 아니라 연체이자 등 어떠한 명목의 이자라도 포함됩니다. 따라서 원금에 대해 연 20%를 넘는 이자를 요구하는 것은 불법입니다. 상환 기간은 대출 계약 시 대부업체와 차주 간의 합의에 따라 결정됩니다. 법적으로 몇 달 안에 갚아야 한다는 규정은 없습니다. 일반적으로 신용대출의 경우 최대 5년 이내로 설정되는 경우가 많지만, 담보대출 등 다른 형태의 대출은 상환 기간이 더 길어질 수도 있습니다.
대출
Q. 카드값 갚기위해 적금을 깨는게 맞는건가요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.매달 카드값이 월급보다 50만원씩 적자라는 것은 재정 상황에 심각한 문제가 있다는 신호입니다. 단순히 적금을 깨서 일시적으로 빚을 갚는 것은 근본적인 해결책이 될 수 없으며, 오히려 더 큰 문제를 야기할 수 있습니다. 적금을 깨는 것은 소중한 목돈 마련의 기회를 놓치게 됩니다. 장기간 유지했을 경우 얻을 수 있는 복리 이자를 포기하게 됩니다. 적금을 깨서 빚을 갚더라도, 소비 습관이 개선되지 않으면 결국 다시 빚이 늘어나는 악순환에 빠질 수 있습니다. 단순히 빚을 갚는 것보다 근본적인 소비 습관을 개선하고 재정 관리 능력을 키우는 것이 중요합니다. 매달 적자가 발생하는 구조를 바꾸지 않으면, 아무리 빚을 갚아도 결국 같은 상황이 반복될 수 있습니다.
대출
Q. 신용등급이나 평점에 현금서비스, 카드론등이 어떻게 반영이 되는지 궁금합니다.
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.현금서비스와 카드론은 급하게 현금이 필요할 때 간편하게 이용할 수 있지만, 신용등급 또는 신용평점에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 현금서비스나 카드론을 이용하면 신용평가기관은 이를 단기적인 유동성 부족 또는 잦은 자금 융통으로 해석하여 신용점수를 하락시킬 수 있습니다. 특히 현금서비스는 소액이라도 자주 이용하면 신용에 더 안 좋은 영향을 줄 수 있다고 알려져 있습니다. 하락 폭은 개인의 신용 상태, 이용 금액, 이용 빈도 등에 따라 다를 수 있지만, 상당 폭의 신용점수 하락을 감수해야 할 수 있습니다. 일부 사례에서는 카드론 이용 직후 신용점수가 100점 이상 하락한 경우도 보고되고 있습니다. 일반적으로 현금서비스가 카드론보다 신용점수에 더 부정적인 영향을 줄 수 있다고 알려져 있습니다. 이는 현금서비스가 단기적인 성격이 강하고, 잦은 이용은 재정 상태가 불안정하다는 신호로 해석될 수 있기 때문입니다.