안녕하십니까. 김효진 과학 분야 전문가입니다.
Q. 철도 교량에서 진동을 최소화하는 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.교량에 전달되는 진동의 원인은 일반 교량이나 철도 교량 모두 통과하는 차량과 관련이 있습니다.철도교량의 진동은 통과하는 철도차량에 따라 다릅니다. 철도차량의 중량이 무겁고 통과속도가 빠를수록 진동이 증가하는 것은 직관적으로도 당연한 현상입니다. 진동은 주파수를 측정하여 구체적인 수로 표현할 수 있는데, 교량의 처짐과 관련이 있습니다.교량의 처짐을 감소시키려면 철도차량을 경량화하고 교량 통과시 감속하는 것입니다. 실제 서울의 지하철이 한강의 교량을 통과할 때, 교량의 처짐과 진동을 감소시키기 위해서 서행하는 경험을 할 수 있습니다. 또한 교량의 부재를 확대하여 처짐을 감소시키는 것입니다.
Q. 구조적인 관점에서 지진에 견딜 수 있는 설계는 어떻게 이루어지나요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.시설물들에 대해 법적으로 내진설계를 의무화하고 있습니다. 구조물의 규모나 지역을 고려하여 설계기준을 세부적으로 명시하고 있습니다.지진에 대비한 설계는 크게 내진설계와 면진설게로 나눌 수 있습니다. 내진설계는 지진에 대해 구조물이 버틸 수 있도록 내력을 갖춘 구조물을 설계하는 방법입니다. 면진설계는 지진을 면한다는 뜻이지만 실제로는 지진력을 감소시키는 방법입니다.지진이 구조물에 미치는 영향은 수평력입니다.이에 대비하기 부재의 확대, 철근및 콘크리트의 증가, 깊은기초의 확대를 합니다. 또한 면진장치나 감쇄장치를 설치하여 진동을 감소시킵니다.
Q. 토목 공학이 도시 개발에 미치는 영향은??
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.토목공학은 사회의 기반시설을 갖추는 근간으로서 편리하고 풍요로운 인간의 삶을 추구하는 시스템입니다.사람이 이용하는 상하수도, 도로, 철도, 항공, 배, 건물, 아파트, 환경, 도시 등을 설계 및 시공하여 삶을 윤택하게 합니다. 조금 더 나은 삶을 추구하기 위해 환경을 복원 및 유지하기 위한 방법을 연구합니다.토목공학은 물리적인 환경만 발전시키는 것이 아니고 지속 가능한 세상을 만들기 위해 끊임없이 연구 및 개발을 합니다. 지구를 보존 및 보전하는 것뿐만 아니라 달, 화성 등 우주개발의 핵심이자 책임자로서 고민하는 중입니다.
Q. 시골에 지하수를 펌프로 올려서 물을쓸건데요
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.지하수 심정펌프나 가압펌프 또는 순환펌프의 관은 PE 파이프로 연결합니다.엑셀 파이프는 비교적 간단한 곳에 사용하고 주관이나 가지관은 PE로 합니다. 이것은 진동을 동반한 펌프를 고려하고 지중이나 외기를 고려한 내구성 확보를 위함입니다.
Q. 지표투과레이더 GPR탐사를 하면 싱크홀 사고를 막을수 있나요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.GPR 탐사는 지표투과레이더에서 방출되는 전자기파가 지하를 투과 및 반사되어 돌아오는 물리적 원리를 이용한 것입니다.직접 굴착하지 않고 공동을 찾기 때문에 간편하고 시간이 들지않아 신속한 조사가 가능합니다. 측정이 가능한 깊이는 보통 10미터 이내라고 봅니다.