아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
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Q. 기사를 보니까 미국의 관세로인해 스테그 플레이션
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국의 관세 인상은 수입품 가격을 상승시켜 전반적인 물가 상승을 초래할 수 있습니다. 기업들은 높아진 원자재 및 부품 비용을 소비자 가격에 반영하게 되고, 이는 인플레이션을 가속화하는 요인이 됩니다. 동시에, 높은 관세로 인해 기업들의 생산 비용이 증가하고 무역 환경이 악화되면서 경제 성장 둔화로 이어질 가능성이 있습니다. 이처럼 물가는 오르지만 경제 성장이 정체되는 상황이 지속되면 스테그플레이션이 발생할 위험이 커지게 됩니다.
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Q. 미국이 자동차 관세 25% 이상을 부과한다고 하는데 우리나라는 어떤 영향을 미칠까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국이 자동차 관세를 25% 이상 부과할 경우, 한국 자동차 업계는 수출 경쟁력 약화와 판매 감소 등의 영향을 받을 가능성이 큽니다. 관세 인상으로 차량 가격이 상승하면 소비자 부담이 커져 판매량이 줄어들고, 이는 자동차 제조업체뿐만 아니라 부품 산업 전반에도 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 또한, 미국 내 현지 생산 확대 압력이 커지면서 국내 생산 비중이 줄어들고 일자리 감소 등의 문제가 발생할 가능성도 있습니다.
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Q. 미국의 관셰정책으로 우리나라의 피해가 우려되는 산업 분야무 무엇이 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국의 관세 정책이 강화될 경우 자동차, 철강, 반도체 등 대미 수출 비중이 높은 산업이 직접적인 영향을 받을 가능성이 큽니다. 자동차 산업은 높은 관세 부과 시 가격 경쟁력이 약화될 수 있으며, 철강 업계는 수출 물량이 줄어들어 수익성 악화를 겪을 수 있습니다. 반도체는 글로벌 공급망에서 중요한 위치를 차지하고 있어 관세 부담이 커질 경우 생산 비용 증가와 시장 점유율 감소가 우려됩니다.
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Q. 글로벌 최저법인세 도입이 다국적 기업의 무역 전략에 미칠 영향은 무엇일까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.글로벌 최저 법인세 제도가 도입되면 다국적 기업들은 세금 회피를 위한 저세율 국가 이전 전략을 재검토하고, 투자 결정을 내릴 때 세율뿐만 아니라 시장 접근성과 인프라, 노동력 등을 종합적으로 고려하게 될 것입니다. 이에 따라 한국 기업들도 해외 진출 시 단순한 세제 혜택보다는 현지 시장의 성장 가능성과 사업 환경을 더욱 면밀히 분석해야 합니다. 또한, 국내 투자 유인을 높이기 위해 정부 차원의 연구개발 지원 확대, 규제 완화, 혁신 산업 육성 등이 필요하며, 기업들도 생산성 향상과 기술 경쟁력을 강화하는 방향으로 대응 전략을 마련해야 합니다.
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Q. 2024년 역대 최대 수출 실적을 기록한 가운데, 2025년 글로벌 경기 둔화 우려에 대한 한국 수출기업의 대응 전략은 어떠해야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.2025년 글로벌 경기 둔화가 예상되는 상황에서 한국 수출기업들은 시장 다변화와 첨단 기술 경쟁력 강화에 집중할 필요가 있습니다. 신흥 시장 개척을 통해 특정 국가에 대한 의존도를 낮추고, 친환경디지털 전환 트렌드에 맞춰 지속 가능한 제품과 서비스를 개발하는 것이 중요합니다. 또한, 공급망 안정성을 확보하기 위해 생산 및 물류 시스템을 최적화하고, 고부가가치 산업으로의 전환을 가속화해야 합니다. 자유무역협정(FTA) 활용을 극대화하고, 글로벌 기업과 협력을 강화하는 것도 수출 경쟁력을 유지하는 효과적인 방법이 될 것입니다.