Q. 무역 운송에서 메가 컨테이너선 활용 시 주의할 점은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.최근 메가 컨테이너 선을 활용한 무역 운송이 활발해지면서 효율성이 높아진 반면, 항구의 수용능력과 하역 장비의 적정성, 정박 대기 시간, 조류나 날씨 등 외부 여건에 따른 위험 요소를 사전에 검토하는 것이 중요합니다. 특히 선박 입출항 스케줄 지연이 발생할 경우 운송 일정 전체에 영향을 줄 수 있으므로, 계약서상 demurrage 조건, 항만 이용 우선권 여부, 하역 방식 및 시간, 화물 분할 하역 가능성 등을 명확히 해야 하며, 하역 지연에 따른 추가 비용 발생 가능성도 확인해 두는 것이 좋습니다.
Q. 글로벌 공급망 동맹 전략이 무역 기업에 실질적 혜택을 줄 수 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.정부가 추진 중인 글로벌 공급망 동맹은 중소 무역 기업에게도 실질적인 이점을 제공할 수 있습니다. 주요 국가와의 협력을 통해 원재료 수급 경로가 다양화되고, 특정 지역에 대한 의존도를 낮출 수 있어 공급망 리스크를 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한, 이러한 협정은 통관 절차 간소화, 물류비 절감, 공동 물류 인프라 활용 등으로 이어져 물류 안정성과 비용 효율성을 높일 수 있습니다. 특히, 수출입 물류 플랫폼을 활용하면 실시간 화물 추적과 예측 기능을 통해 공급망의 가시성과 대응력을 강화할 수 있습니다.
Q. 무역을 위한 풀필먼트 서비스 확장이 중소기업에 실질적인 도움이 될까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.풀필먼트 서비스를 활용하면 물류 자동화와 재고관리를 외부에 위탁해 인건비와 창고 운영비 등 고정비를 줄일 수 있으며, 주문 처리 속도와 정확성이 개선돼 고객 만족도 향상에도 도움이 됩니다. 특히 해외 현지 창고를 활용할 경우 배송기간 단축과 반품 처리 간소화로 서비스 품질을 높일 수 있습니다. 다만 수수료 구조, 재고 회전율, 상품 특성 등을 고려해 자사 운영 대비 실질적 이익이 발생하는지 면밀히 분석하는 것이 중요하며, 물류 전반에 대한 일정 수준의 통제권 유지 여부도 함께 검토하셔야 합니다.