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안녕하세요. 배현홍 전문가입니다.

안녕하세요. 배현홍 전문가입니다.

배현홍 전문가
이상그룹 경영기획실
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Q.  우선주 주식을 가지고 있어도 주주총회에 갈 수 있나요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.우선주는 의결권이 없는 주식입니다. 주주로서 회사에 따라서 주주총회에 참여해서 회의상황에 참여하는것은 회사의 재량입니다. 문제는 주주총회에서 의결권이 없기 때문에 주주로서의 행사나 권리 참여가 불가한 주식입니다
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Q.  신한은행 isa 계좌 개설했는데 어떻게 투자하는건가요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.신한은행에서 ISA계좌 개설했다면 증권사 계좌가 아니므로 은행의 ISA계좌입니다. 은행의 ISA계좌에서는 신한은행어플에서 일반 예금계좌와 ISA별도 계좌가 나뉘어 있는것입니다.그리고 은행의 ISA계좌는 ETF나 주식을 매수할수없습니다. 은행은 증권 거래소의 회원 기관이 아니기 문입니다. 즉 은행에서 정기예금이나 적금 ELD와 같은 예금성격에 투자만 가능하며 리츠나 ETF 주식을 매수하기 위해서는 증권사 ISA계좌로 개설하셔야 합니다
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Q.  오늘 현대차그룹이 다시 급락하는 이유가 무엇인가요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.어제는 대미투자의 30조원이 넘게 하면서 트럼프가 매우 호의적인 태도를 보였고 이에 대해서 관세 이슈도 일시적으로 없다는 식으로 하면서 유화적인 모습을 보였습니다. 이로 인해서 현대차 그룹이 매우 강세엿는데요.그러나 엊그제 트럼프가 모든 외국산 자동차와 자동차부품쪽에 관세 25%를 부과하고 거기다 4월 2일 상호관세 이슈까지 더해지면서 현대차에게도 부과되었으며 이런 악재로 인한 손실이 불가피하면서 급락이 이어졌습니다
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Q.  Lg에너지솔루션의 주가가 어제 왜 급등했나요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.특별한 호재가 있기 보다는 공매도를 앞두고 수급영향이 가장 큰것으로 보입니다 대표적으로 모든 2차전지 기업이 오른것도 아니며 포스코 홀딩스와 엘지엔솔 반도체도 하이닉스와 일부기업들만 오르고 조선이나 최근 급등 섹터는 하락조정을 보이고 있는 상황입니다이는 말일 포트변경과 공매도를 코앞에두고 상대적으로 대차잔고가 없고 밸류에이션으로 매력이 높은 저평가 대기업으로 강하게 일부 수급이 들어오면서 급등한게 주요요인으로 보입니다
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Q.  트럼프의 정책으로 인하여 일본 신문이 염려하는것처럼 한국의 공동화가 진행되겠네요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.국내 제조업 공동화현상은 바이든정부때부터 심각하게 일어나고 있었습니다이미 코로나이후 국내기업의 직접투자액은 늘지 않았고 최근들어선 감소추세를 보이고 있고 바이든때 대미직접투자 1위 국가도 이미 한국이었습니다 그런상황에서 외국기업도 국내직접투자는 전혀 늘지 않고 R&D시설일부만 늘리는등 트럼프로 인해서 이런 가속화는 더욱 심할것으로 보입니다
대출
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Q.  기준금리를 왜 굳이 바꾸는건지 궁금합니다
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.국가는 정부가 재정정책을 중앙은행은 통화정책을 다룹니다 그리고 자본주의 경제학에선 신용창출 기능이 기본이고 이로 인해서 시장의 통화 차입 자본조달과 공급에 따라서 지속적으로 통화공급량과 수요량이 달라지고 이에따라서 시장금리와 시장유동성 각국의 환율이 지속변동하는 역동성을 보입니다 이런 환경에 따라서 기준금리를 조절하는 통화정책 즉 중앙은행의 시장을 조절하는 대부자역할이 필요합니다이에 기준금리는 딱 정해서 갈수도 없으며 환율도 선진국들이 고정환율제를 안하는 이유도 마찬가지입니다
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Q.  국내에는 외국의 프랜차이즈 브랜드와 달리 몇십년이상 가는 글로벌 브랜드가 왜 없는건가요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.한국의 그동안 프랜차이즈 기업형태는 단기수익성에만 초점을 맞추고 장기적인 기업가치나 장기적인 비젼을 갖고 운영을 하지 않는게 문제입니다.즉 그동안 프랜차이즈 기업들이 단기 외형적인 성장과 수익성만 쫓다보니 무작정으로 품질관리나 체게적인게 아니라 빠르게 가맹점 유치를 받고 이들에 대한 가맹점 관리도 제대로 안되고 또한 리스크는 가맹점이 지도록 하고 단기수익성에만 쫓다보니 소스나 여러 물품을 프랜차이저에게 모든걸 공급받고 여기에 대한 단기 마진을 어떻게 하면 더 끌어낼가에 초점이 맞춰있기 때문입니다. 실질적으로 직영점도 많이 운영하지 않고 리스크도 없고 대부분은 외주업체를 이용하는등 단기적으로 끌어올려 매각하는 형태가 많다보니 외국처럼 몇십년이상 장기적으로 성장하는 글로벌 프랜차이저 기업이 없는것입니다. 거기다 기본적으로 이런 프랜차이즈업은 교육산업이 본질이라고 하는데 국내는 이런 교육보다는 단기적으로 가맹점 확대만 열을 올리니 문제라고 보입니다.
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Q.  현대차와 기아차중에서 미국 관세로 어떤 브랜드가 더 피해를 받을까요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.현재 미국에서 마진과 단가가 높은 차량은 현대차의 팰리세이드와 기아차의 텔루라이드인데요 이중에서 텔루라이드는 미국에서 생산을 하고 있지만 현대차의 팰리세이드는 미국에서 생산이 아니라 국내에서 생산을 하고 잇기 때문에 현대차의 피해가 더 클것으로 판단됩니다
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Q.  코인이 하락장을 보이는 이유가 무엇인가요
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.가장 큰 문제는 가상자산은 나스닥지수와 가장 연관성이 높고 나스닥지수가 지속 하락 추세를 보이며 코인도 하락추세가 이어지고 있습니다이 과정에서 올해 트럼프와 아르헨티가 밈코인발행으로 시장의 투자심리를 꺽이게 하고 바이비트 14억달러 해킹사건은 기관수급을 막고 오히려 대규모 유출이 지속되는 부메랑으로 다가온게 결정적입니다
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Q.  트럼프 자동차 25% 관세 영향으로 국내 차 관련주 주가에도 악영향을 줄까요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.단기적으로 국내자동차업계의 실적 악화가 뚜렷합니다 작년 대미 수출분야에서 자동차가 40프로일정도이고 무려 340억달러를 수출했습니다 이로인해서 관세는 20프로에가까운 손실이 예상되며 이는 국내 자동차업계의 단기 재무손실이 불가피한 상황입니다
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