안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
기계공학
Q. 사업가능성을 미리 알아 보고 싶어요.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.사업 가능성을 알아보시는 것은 매우 중요합니다. 기존 제품이 세계적으로 많이 사용된다는 점은 시장 규모가 크다는 긍정적인 신호입니다. 개발하신 개선 제품이 기존 제품 대비 어떤 차별점과 강점을 가지는지 명확히 분석해야 합니다. 경쟁 제품과의 비교, 목표 시장 및 고객 분석이 필요합니다. 일본에서의 완제품 개발 의뢰는 구체적인 사업 기회가 될수있습니다. 계약 조건, 생산 능력 확보 방안, 지식재산권 문제 등을 신중하게 검토하셔야 합니다. 단순 납품인지, 파트너쉽 구축인지 등 다양한 가능성을 열어두고 협의하는것이 좋습니다. 1억 7천만원의 개발비가 투자된 만큼, 시장 조사와 사업성 분석을 철저히 하신 후 전략적인 결정을내리시는것이 중요합니다.
기계공학
Q. 기차는 바퀴가 없는데 어떻게 주행하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기차도 물론 바퀴가 있습니다 다만 자동차나 버스의 고무 타이어 바퀴와는 모양과 재질이 다릅니다. 기차 바퀴는 강철로 만들어져 있고 역시 강철로 된 레일위를 달립니다. 강철 바퀴와 강철 레일 사이의 마찰이 매우 작기 때문에 적은 힘으로도 무거운 기차를 빠르게 움직일수있습니다. 또한, 기차 바퀴에는 플랜지 라고 하는 가장 자리의 턱이있어서 레일 밖으로 벗어나지 않도록 잡아주는 역할을 합니다. 바퀴의 굴러가는 면(차륜답면)도 약간 경사져 있어서 곡선 구간을 돌때 자동으로 위치를 조정하며 탈선을 막아줍니다. 결론적으로 기차는 특수한 형태의 강철 바퀴를 사용하여 레일위를 효율적으로 주행하는것입니다.
기계공학
Q. 잠수함 내부에서는 산소를 어떻게 계속 공급하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.잠수함이 오랫동안 물속에 머무를수있는 것은 자체적으로 산소를 생산하거나 저장하기 때문입니다. 주요 방법은 두 가지입니다. 하나는 압축된 산소나 공기를 탱크에 저장해두었다가 사용하는 것입니다. 다른 하나는 바닷물을 전기분해하여 산소와 수소로 분리한뒤, 산소만 사용하는 방식입니다. 이 전기분해 장치는 시간당 많은 양의 산소를 생산할수있습니다. 이러한 시스템 덕분에 잠수함은 외부 공기 없이도 승조원들이 숨쉴수있는 환경을유지하며 장기간 수중 작전을 수행할수있습니다.
기계공학
Q. 일반접지와 본딩접지와의차이가 먼가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.접지는 전기 설비의 도체 부분을 대지(땅)과 연결하여 위험한 전류를 안전하게 흘려보내 감전을 방지하는것입니다. 도체와 대지를 등전위 상태로 만드는것이 목적입니다. 본딩은 서로 다른 도체 부분을 전기적으로 연결하여 이들 간의 전위차를 없애 등전위 상태를 만드는것입니다. 제어반에 연결되어 있더라도 본딩은 여러 장비나 구조물 사이의 전위를 길게 만들어 사고 발생시 발생할수있는 위험한 전위차로부터 사람이나 장비를 보호하는 중요한 역할을 합니다. 즉, 본딩은 접지 시스템의 성능과 안전성을 높이는 구성 요소입니다.
기계공학
Q. 헬기가 종종 많이 추락하는거 같은데 헬기는 따로 안전장치가 없나여?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.헬기에도 물론 안전 장치가 있습니다. 하지만 헬기는 낮은 고도에서 복잡한 기동을 하거나 산불 진압, 구조 작업 등 위험한 환경에서 운용되는 경우가 많아 사고 위험이 높을수있습니다. 기상 레이더나 공중 충돌 방지 장치 등 안전 장치가 부족한 경우고 있으며 사고의 상당수는 조종사 등 인적 요인에 의해 발생하기도 합니다. 에어백 시스템과 같은 새로운 안전 장치 연구도 진행중이며 항공 안전관리 시스템을 통해 종합적인 안전관리를 강화하려는 노력도 계속되고 있습니다.