안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
기계공학
Q. 기계공학 관련 대학교를 가는것은 실업계도 가능하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기계공학 관련 대학교에 진학하는 것은 실업계 학생도 충분히 가는ㅇ합니다. 실업계 고등학교에서는 기계,전기,전자 등 관련 과목을 배우기 때문에 기계공학 전공에 필요한 기초 지식을갖추고 있습니다. 대학 입시에서 실업계 학생은 일반적으로 수능,직업계고 전형 , 또는 특성화고 전형 등을 통해 진학할수있습니다. 따라서 관련 과목의 성적이나 실습 경험이 중요한 요소로 작용할수있습니다ㅡ. 또한, 많은 대학에서 실업계 출신 학생들의 진학을 장려하며, 관련 전공에 대한관심과 열정이 중요합니다. 실업계 고등학교에서의 경험을 바탕으로 기계공학에 대한 목표를 가지고 준비하면 좋은 결과를 얻을수있을것입니다.
기계공학
Q. 기계에 한가지 설계가 변경이 되면 전체가 다 바뀔수도 있나요?
기계 설계에서 한가지 요소가 변경되면 그에 따라 전체 시스템에 영향을 미칠수 있습니다. 이는 설계의 복잡성과 상호 연결성에 따라 달라집니다. 예를들어, 특정 부품의 크기나 형태가 변경되면 그 부품이 연결된 다른 부품의 치수나 형상도 조정해야 할 수있습니다. 또한, 하중,강도, 열 전달 등 성능에 영향을 미칠수있는 요소도 고려해야 합니다. 따라서 설계 변경시, 전체 시스템의 균형과 성능을 유지하기 위해 다른 부품이나 시스템 영역도 수정해야 할 가능성이 큽니다. 이러한 이유로 설계 변경은 철저한 검토와 분석이 필요하며 ,CAD소프트웨어를 활용하여 영향을 시뮬레이션하는것이 중요합니다.
기계공학
Q. 수동자동차는 패달이 하나 더있는데 그중
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.수동 자동차의 클러치 페달은 엔진과 변속기 사이의 연결을 조절하는 중요한 역할을 합니다. 클러치를 사용하면 엔진의 동력 전달을 일시적으로 차단할수있어, 기어를 변경할때 필요한 기능입니다. 클러치 페달을 밟으면 클러치 디스크가 엔진과 변속기에서 분리되어 동력이 차단됩니다. 이 상태에서 기어를 쉽게 변속할수있으며, 페달을 놓으면 다시 연결되어 엔진의 동력이 차축에 전달됩니다. 이과정은 차량의 부드러운 기어 변경을 가능하게 하며, 엔진의 회전 속도와 바퀴의 회전 속도를 조절하여 차량이 원활하게 주행할수있도록 도와줍니다. 따라서 클러치는 수동 변속기 차량에서 필수적인 요소입니다.
기계공학
Q. 기계 공학 합격후 면접은 어떻게 준비하는것이 좋은가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기계공학 면접 준비는 다음과 같은 방향으로 진행하면 좋습니다. 기초 지식 복습 : 기계공학의 기본 개념, 열역학, 유체역학, 재료역학 등 전공 과목의 핵심 내용을 복습하세요실습 경험 : 프로젝트나 인턴 경험이 있다면 그 경험을 바탕으로 구체적인 사례를 준비하세요 문제해결 과정과 결과를 설명할수있어야 합니다. 기술적 질문 준비 : 면접관이 물어볼수있는 기술적 질문데 대비하세요 예를들어, 특정 기계 설계 문제나 공정 개선 사례에 대해 준비합니다. 소프트 스킬 : 팀워크, 의사소통 능력 등 비기술적 요소도 중요합니다. 자신의 경험을 통해 이러한 능력을 강조할수있도록 준비하세요 기업 연구 : 지원하는 기업의 비전, 제품,기술 등을 미리 조사하고 해당 기업에서 기여할수있는점을 생각해보세요 이런 준비를 통해 자신감을 가지고 면접에 임할수있습니다.
기계공학
Q. 6시그마 이론은 표준편차가 6배만큼 떨어져 있다는 이론인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.6시그마 이론은 품질 관리와 개선을 위한 방법론으로 표준편차와 관련이있지만 단순히 6배로 이해할수는없습니다. 이이론에서는 공정의 변동을 줄이고 결함률을 최소화하는 것을 목표로 합니다. 여기서 6시그마 공정의 평균에서 6개의 표준편차가 떨어진 지점을 나타냅니다. 즉, 공정의 평균값에서 6σ(표준편차)범위내에서 99.99966%의 데이터가 포함되어야 한다는 의미입니다. 이는 결함률을 1백만개 중 3.4개 이하로 낮추겠다는 목표와 연관됩니다. 따라서 6시그마는 품질 향상을 위한 통계적 접근이며, 표준 편차를 통해 공정의 안정성과 품질을 측정하는 중요한 도구입니다. 통계적 기초를 이해하면 6시그마 이론을 더욱 쉽게 GRASP할수 있습니다.