수동자동차는 패달이 하나 더있는데 그중
수동자동차의 경우는 패달이 하나더 있는데 그중에 클러치
는 무엇을 하는 역할가지고있나요? 무슨 기능을 가지고
있는 패달인지 궁금 합니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
수동 자동차의 클러치 페달은 엔진과 변속기 사이의 연결을 조절하는 중요한 역할을 합니다. 클러치를 사용하면 엔진의 동력 전달을 일시적으로 차단할수있어, 기어를 변경할때 필요한 기능입니다.
클러치 페달을 밟으면 클러치 디스크가 엔진과 변속기에서 분리되어 동력이 차단됩니다. 이 상태에서 기어를 쉽게 변속할수있으며, 페달을 놓으면 다시 연결되어 엔진의 동력이 차축에 전달됩니다.
이과정은 차량의 부드러운 기어 변경을 가능하게 하며, 엔진의 회전 속도와 바퀴의 회전 속도를 조절하여 차량이 원활하게 주행할수있도록 도와줍니다. 따라서 클러치는 수동 변속기 차량에서 필수적인 요소입니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
자동차 기어 단수를 바꾸는 경우에
엔진에서 발생한 회전력을
트랜스 미션의
기어의 단수에 따라 그에맞는 기어크기에 맞춰서
맞물려 돌아가며 속도가 정해지는데요
기어 단수를 바꾸는 경우
회전기어가 엔진 회전축에서 이탈을 해야만하지요
회전력 전달 을 잠시 멈추어야 한다는 겁니다
요즘 오토 자동차 경우는
수동모드 선택 아닌다음에야
악셀을 밟음에 따라 쭉 밟으면
고속을 필요로 한다인식해서
오토트랜스미션에서 알아서
기어를 떼어낸 후 다시 더른 기어로 붙여서
변속을 합니다만
옛날 수동자동차 경우에는
기어 변속이전에
수동으로 기어를 이탈시켜야 했습니다
그 이탈시키는 페달이 클러치 페달로
왼쪽 제일 끝에 위치했습니다
따라서 변속할 시
클러치 를 콱 밟은 후 변속 레버를 다른기어로 바꾼 후
클러치를 살살 떼면서
악셀을 밟아야 했습니다.
그래야 시동이 안꺼지지요
살살 안떼면 새로 바뀐 기어로 동력이 순간전달되어 엔진 무리로 시동이 꺼져버리기 쉽상이었습니다.
언덕길에서는 저단기어를 써야하니
수동 차량 운전하려면 정말 지옥같았습니다
요즘도 1종보통 시험에 수동이 있는걸로 아는데
저는 10년전에 1종보통 수동으로 면허를 땄지만
힘들게 굳이 수동으로 면허를 따야하나 싶긴하네요
안녕하세요. 김민선 전문가입니다.
오토 자동차에 비해 수동 자동차는 클러치 라는 패달이 하나 더 있습니다. 이 패달의 사용 용도는
오토 자동차의 경우 속도가 D(드라이브) 만 놓고 가속 패달을 밟으면 지속적으로 속도가 올라가고
내려갑니다. 하지만 수동 자동차는 D라는 개념이 없고 기어비에 대한 개념으로 시작됩니다.
1단,2단,3단,4단.. 이렇게 되는데, 자전거에서 사용하는 기어비를 보시면 됩니다.
기어비가 변경되면서 더 빠른 속도로 이동할 수 있습니다. 오토 자동차의 경우 이런 기어비가 자동적
으로 일정 속도가 넘어가면 기어비가 바뀌는데, 수동 자동차는 그 기능이 없습니다. 1단 되고 30정도
속도가 넘으면 2단 올려서 기어비를 지속적으로 바꿔줘야 합니다.
그런 기어비에 대한 조절을 위해 클러치가 있습니다. 이건 기술력에 차이와 힘의 차이로 볼 수 있습니다.
적절한 기어를 사용할때 차의 힘이 좋기 때문에 큰 자동차의 경우 수동을 선택할 시 힘이 좋고 잘나갑니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
자동차 의 자동변속기 와 다르게 수동차에는 클러치가 존재합니다.
클러치는 엔진과 변속기를 역할을 합니다.
엔진은 운행을 하다보면 회전수가 높아 지는데,
그 회전수 맞게 사용될 기어비를 맞추기 위해 변속기를 수동으로 조작 해줘야합니다.
클러치는 일반적으로 페달 형태로 구성됩니다.
클러치의 조작방법은 운전자가 클러치 밟으면, 엔진 축에서 분리되고, 운전자가 기어를 변경하고
클러치 를 떼면, 엔진 축에 접촉하여 변속기가 연결이 되는 구조입니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
클러치 페달은 에진과 변속기 사이의 동력을 차단하고 기어 변속을 부드럽게 하여 차량 출발과 엔진 보호에 충요한 역할을 하게됩니다.
클러치는 수동 자동차에서 엔진과 변속기 간의 연결을 제어하는 역할을 하는 페달입니다. 클러치 페달을 밟으면 클러치 디스크가 엔진의 동력을 변속기로부터 분리하여 기어 변경을 가능하게 하는데요. 이를 통해 운전자는 속도에 맞춰 적절한 기어로 변속할 수 있게 됩니다. 클러치를 밟지 않으면 기어를 변경할 수 없고 엔진의 힘이 직접적으로 바퀴에 전달됩니다. 클러치의 작동은 부드러운 변속을 가능하게 하고 엔진 회전 수를 조절하여 차량의 효율성을 높입니다.