안녕하세요 윤성호 전문가입니다.
Q. 횡단보도에서 갑자기 보행자가 튀어나오면?
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.횡단보도 보행인과의 사고는 신호기가 설치되어있지 않은 경우에 차량의 과실이 100%입니다.다만, 보행인이 횡단보도에 급진입하였거나, 사고 당시 보행인을 발견하기 어려운 사각횡단 및 야간, 우천시 등 구체적인 정황에 따라 보행인의 과실이 부여될 수 있습니다.그러나 기본적으로 챠량이 책임을 부담하지 않는 경우는 없으므로 주의가 필요하겠습니다.
Q. 이면도로에서 사고후 가해자가됬어요
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.좁은도로에서 서로 마주오던 차량들간 사고가 발생한 경우 기본과실비율은 5:5에 해당합니다.따라서 상대방에서 경찰서에 사고신고를 하더라도 서로 사고에 따른 과태료가 부과되며, 자동차종합보험에 가입되어있다면 형사처벌대상은 아니므로 크게 신경쓰실 필요는 없습니다.다만, 사안이 경미함에도 불구하고 상대방이 병원에 입원한 경우에는 경찰서에 마디모프로그램을 신청하시는 방법을 고려해 볼 필요가 있습니다.마디모프로그램은 사고를 분석하여 해당 사고로 사람이 부상할 수 있는지 여부에 대해 과학적으로 판단하는 것으로 만약 사람이 부상할 수 없다는 결과가 나올 경우 상대방에게 지급된 치료비 및 보상액 전액이 환수조치되며, 상대방은 보험사기로 형사처벌을 받을 수 있으므로 참고하시기 바랍니다.
Q. 전동퀵보드 접촉사고도 보험처리되나요?
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.전동킥보드는 원동기장치자전거로 해당 면허를 취득해야 운행이 가능합니다.또한 전동킥보드가 사고를 발생한 경우 교통사고로 분류되며, 이에대한 민사적 손해배상책임을 부담해야하며, 이를 대비하여 전동킥보드 전용 보험에 가입을 해야 이러한 위험에 대비가 가능하므로 참고하시기 바랍니다.
Q. 신호등이 없는 횡단보도에서 사고가 나면??
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.신호기가 설치되어있지 않은 횡단보도라고 하더라도 위 횡단보도를 보행하던 사람을 충격한 경우 차량의 기본과실은 100%입니다.위 기본과실비율에서 구체적인 사고 정황에 따라 과실이 수정되며, 보행인이 횡단보도에 급진입한 경우에도 보행인의 과실이 일부 인정됩니다.
Q. 교통사고 과실 누가 더 많을가요?
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.위 사안의 경우 노면표시를 위반하여 좌회전 차로에서 직진을 한 차량의 기본과실이 100%입니다.따라서 좌회전 하던 차량이 진로변경신호를 불이행 또는 지연하거나 다른 법규 위반한 사실이 없다면 좌회전 차로에서 직진한 차량의 과실이 100%이므로 참고하시기 바랍니다.