Q. 우리나라 주식 시장은 코인처럼 하루 종일 하지 않는 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 장수한 경제전문가입니다.주식시장은 국가 또는 특정 증권거래가 중앙집중형으로 관리를 합니다. 그만큼 신뢰와 안정성이 중요하기 때문에 정부 차원에서 나서서 관리하는 것인데요. 반면, 코인의 경우 대부분이 민간에서 주도하고 관리합니다. 그러므로, 민간에서는 수익 창출을 극대화하기 위하여 24시간 운영을 하는 것입니다.또한, 주식시장은 매매,결제,감시 등 사람이 직접 개입해야하는 요소가 많은 편입니다. 24시간 주식시장을 운영하게 된다면 그만큼 인력, 시스템, 비용 등이 훨씬 더 늘어날 것입니다. 추가적으로, 코인이 표방하는 것은 바로 탈중앙화이기 때문에 특정 정부기관 등에서 운영하는 것을 원하지 않습니다. 이러한 코인의 태생적 배경 때문에 민간에서 관리를 하게 되는 것이고 24시간 거래도 가능하게 되는 것입니다.
Q. 평균단가가 올라가도, 주식 보유 수량이 많은게 유리할까요?
안녕하세요. 장수한 경제전문가입니다.평균단가가 낮으면 수익률 자체는 훨씬 더 높아집니다. 하지만, 수익률이 아무리 높더라도 금액 자체가 적으면 실질적인 수익금은 얼마 안될 수가 있는데요. 불타기는 앞으로 주가 상승 여력이 있다고 판단될 때는 평균단가가 높아져 수익률이 떨어짐에도 불구하고 수익금 자체를 높이기 위해서 사용하는 방법입니다.개인적으로는 물타기보다 불타기가 훨씬 더 효과가 크다고 생각하는 입장입니다. 미국의 전설적인 투자자 제시 리버모어가 좋아하던 투자 기법이기도 했습니다. 하지만, 주가가 떨어지게 되면 그만큼 너무 불리한 상황에 놓여지기 때문에 투자 고수들이 보통 좋아하는 방법이며, 초보자들에게는 이 방법을 사용하는 것을 추천하지 않습니다.감사합니다.
Q. 왜 화물차는 월급기사보다 지입기사들이 많나요?
안녕하세요. 장수한 경제전문가입니다.업체의 경우, 차량 소유 및 유지에 따른 고정비용, 감가상각, 사고 리스크 등을 사전에 회피할 수 있으며, 화물 운송은 계절 및 경기 변동에 따라 크게 달라지므로 월급 기사보다 지입기사가 많은 것이 일반적입니다. 지입기사의 경우, 차량 고장, 정비, 사고 등 모든 관련 문제를 본인이 지게 되는데요. 회사는 운영 리스크를 줄일 수 있으며, 인건비를 낮추거나 기사를 더 열심히 일하게 만들 수 있습니다.그러다보니 화물 운송 관련 업계가 이런 식으로 운영되고 있습니다.감사합니다.