안녕하세요. 장준원 전문가입니다.
Q. 페놀류 물질과 플라스틱 그리고 금속염의 반응 원리에 대해서 알려주세요
부산대학교에서 진행한 미세플라스틱 응집 실험에서는 페놀류 물질과 금속염의 이온화 반응을 통해 미세플라스틱을 응집시킵니다. 페놀류 물질은 미세플라스틱과의 표면 결합을 통해 응집을 촉진하고 금속염은 이온화되면서 양이온을 제공하여 플라스틱 입자와 결합핳게 됩니다. 금속염의 이온화로 생성된 양이온은 미세플라스틱 표면의 음전하와 상호작용하여 응집을 촉진하고 응집된 입자들은 크기가 커져 중력에 의해 침전됩니다.
Q. ESS저장장치가 현재 갖고 있는 문제점과 내구성이 왜이리 안좋은건가요
ESS의 문제점은 화재 위험성, 내구성 저하, 관리 부족, 그리고 품질 이슈가 있겠습니다. 화재는 배터리의 열폭주로 발생하여 진압이 어려운 문제가 있습니다. ESS의 반복적인 충방전은 배터리 성능과 수명을 단축시켜 risk가 올라가게 됩니다. 적절한 온도, 습도, 환기 관리가 부족하면 성능과 안전성이 떨어지는 문제가 생깁니다. 또한 배터리 셀의 불균형과 제조 결함이 문제를 일으키기 때문에 철저한 관리가 필요하겠습니다.
Q. 냉장고는 어떻게 해서 찬 공기를 만들어낼수 있는 건가요?
냉장고는 증발, 압축, 응축, 팽창 과정을 통해 찬 공기를 만듭니다. 냉매가 증발기에서 증발하면서 열을 흡수해 내부를 냉각하는데요. 압축기가 증발한 냉매를 압축해 고온 고압의 기체로 만들고 기체는 응축기에서 열을 방출하며 액체로 변하게 됩니다. 팽창 밸브를 통과한 냉매는 다시 저온 저압 상태가 되어 증발기로 돌아가고 이 과정이 반복되며 냉장고 내부가 지속적으로 차가워집니다.
Q. 항공모함의 캐터펄트 방식과 스키점프 방식의 차이와 어떤게 차세대 방식인가요
캐터펄트 방식은 강력한 증기나 전자기력으로 전투기를 단시간에 발진시키며, 중량이 큰 항공기도 이륙할 수 있습니다. 스키점프 방식은 항공모함의 경사로를 이용해 전투기를 자연스럽게 이륙시킬 수 있고 구조가 단순하고 비용이 적게 듭니다. 하지만 스키점프 방식은 이륙 중량과 항공기 종류에 제한이 있는데요. 차세대 방식으로는 에너지 효율과 정밀도가 높은 전자기 캐터펄트가 주목받고 있어 새로운 항공모함에 채택되고 있습니다.
Q. 원단에 수지먹이는 작업을 하는데 그 약물은 어떤 성분이며 어떤 종류의 수지약물이 있을까요
원단에 부드럽게 수지를 먹이는 방법으로는 실리콘 소프트너와 폴리우레탄계 유연제 사용, 저점도 수지 선택, 이중처리, 낮은 온도와 압력으로 가공 등이 있습니다. 실리콘 소프트너와 유연제는 촉감을 부드럽게 해주고 저점도 수지는 균일하게 침투합니다. 이중처리는 부드러움을 더해주고 가공 조건을 조절하면 원단 손상을 최소화합니다. 이 방법들을 통해 원단을 부드럽고 올이 풀리지 않게 처리할 수 있겠습니다.