안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
기계공학
Q. 비행기가 하늘 날 수 있는 원리를 알려주세요.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.비행기가 나는 원리를 볼 때4가지의 힘이 작용하는데요양력/ 중력/ 추력 / 항력 으로 나눌 수 있습니다.양력유체 속 물체가 수직으로 받는 힘으로, 이 힘은 높은 압력에서 낮은 쪽으로 생기며물체에 닿는 유체를 밀어 내리려는 힘에대한 반작용 입니다작용 반작용 으로 보시면 됩니다.중력질량을 가진 모든 물체에 작용하는 만유인력으로, 특히 지구가 당기는 힘을 말합니다.추력추진체가 주위 물체를 밀어내거나 연료 분사를 통해 생기는 힘으로이또한 작용 반작용 으로 볼 수 있습니다.항력물체가 움직일 시 반대로 작용하는 힘으로물체의 움직임을 방해하는 힘, 저항력 이라고도 합니다.이 4가지 힘이 모두 비행기에 작용하나그 중에 비행기가 뜨는 가장 중요한 힘은 양력 입니다.비행기 날개 모양이 양력을 발생시키도록 설계되어있는데요.위쪽을 볼록하게 되어 공기가 지나는 길이 길기에 속도가 빠릅니다.아래쪽은 평형하여 위쪽에 비해 천천히 지나갑니다.이때 위쪽 지나는 공기는 아래쪽보다 속도가 빠르고 압력은 낮습니다이때 아래 공기는 일반속도와 압력 유지한다고 가정 할 때질량보존의 법칙에 따라아래 공기의 압력이 낮은 부분에서 올라가려는 힘이 발생하여날개를 위로 띄우게 됩니다.이것을 양력이라 합니다.(고기압 -> 저기압)무동력 글라이더 들은 바람에 의해서 뜬다지만일반 비행기는 인위적으로 추력을 발생시켜 바람의 효과를 내는 것입니다.
기계공학
Q. 기계공학을 전공을 하게 된다면 취업할 때 이점이 얼만큼 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.기계공학은기계나 공장을 필요로 하는 거의 모든 종류의 분야에서 취업이 가능합니다.과거에 비하면IT 소프트웨어 분야로 자본이 많이 유입되기에 취업확률이 줄어들긴 했으나과거의 유망함이 어디 가는 게 아니기에취업은 여전히 좋습니다.정규직 취업율은 매해 70-80프로 이며매우 높은 수준 연봉으로 취업율은 아무리 낮아도 40-50프로 입니다.기계나 공장을 필요로하는 분야는 모두 취업이 가능하고사실 주변에 기계가 없는곳은 없다고 봐야하기 때문에거의 대부분 분야에서 필요로 하고요따라서로봇, 기계, 자동차, 일반산업, 항공우주, 군사, 재난안전소방, 조선, 일반요수부품, 정밀생산, 철도, 플랜트 마이크로 나노, 생산설비 등 안가는 곳이 없습니다일반적으로 알려진 모든 대기업은 물론 기본이고공공기관과 연구소 기술고시 동한 5급 공무원도 가능합니다.학점이 3.5 이상에 토익 800정도만 되도 기계공학 전공이라면 취업스펙은 된다고 보면 됩니다.
기계공학
Q. 항공기를 모는 조종사가 되고싶습니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.일단 항공기 조종사는 공군파일럿, 민항 파일럿 두가지로 나뉘는데요조종사가 되기위해서는항공법 규정에 맞게국토부 장관이 발행한 조종사 자격증과 한정증명 등을 교부 받아야합니다.또한많은 승객의 생명과 안전을 책임지는 만큼책임감과 항공에 대한 전문지식/외국어능력/ 건강한 신체 가 필요 조건이 되겠는데요.전투기조종사는 공군사관학교 졸업으로 공군장교 임관 시 가능한데공군에서 일정기간 의무복무 후 민간항공사로 이직이 가능합니다.또한항공운항과가 있는 항공대, 한서대, 교통대, 경운대, 청주대, 극동대 등의 학교를 졸업 후공군입대하여 훈련과정과 민간 기업 입사 후 훈련과정 으로 구분되는데공군입대 방식은 비싼 훈련비는 안드는 대신 공군장교 의무복무 기간이 있다는 것이 장단점이겠습니다.그 외외국 플라잉 스쿨에 입학하여 훈련을 받은 후국내에서 다시 자격증 시험을 치르면 가능하기도 합니다.최근의 방식들 중민간방식만 다시 정리해보면제일유명한한공대 항공운항과 비행교육원에서4년제 대학졸업생 또는 졸업예정자 대상민항공사 조종사 자연양성 목적으로 한Airline pilot program (APP) 의 훈련생을 모집하는데APP 는 서류심사, 인적성검사, 토플시험, 비행적성, 신체검사, 최종 면접 절차가 있습니다.또한울진 비행교육훈련원 에서통합사용용 조종사 과정이라는 이름으로 훈련생을 모집합니다.훈련생 모집은 한국항공대학교 와 한서대에서 이뤄집니다.[APP와 마찬가지로 4년제 졸업생들에게 조종훈련생 교육과정을 제공하는데1년 걸친 교육과정 수료 후 항공사 등 취업가능합니다.또한아시아나 항공에서4년제 졸업생 대상조종사 양성위한 운항인턴과정을 운영합니다.운항인턴에 합격 시 38주의 인턴기간 거쳐 국제비행 자격증을 취득합니다.자격 취득 후이론교육과 CBT 안전교육, 여객기 관련교육, 항공기 조종 모의훈련등을 받으며항공기 조종방법을 익히고교육과정이 모두 끝나면부기장으로 업무 가능합니다.
기계공학
Q. 대형 가공기 중에 최고 RPM과 피드는 얼마나 되나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.대형 고속 가공기들의 사양을 살펴보면주축의 최대 RPM은 보통 20000RPM 을 넘기지 않으나최대속도가 40000 RPM 까지 선택 가능한 기종도 있습니다.보통 금형용 수직형 머시닝센터 장비들이 최대 40000 RPM 까지 선택가능한 경우가 있습니다.그리고 절삭피드 최대는분당 12000 mm 정도가 최대로 보여집니다X,Y,Z 이송범위: 1,200*700*600mm 정도로 보입니다.급속 이동 속도 모드라면X,Y,Z 이송범위 동일하게 30 m/ min 인 사양의 장비도 있긴 합니다.
기계공학
Q. 핵추진 우주선은 현재 가능한가요???
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.열 핵추진 기술은화학반응 대신핵융합 원자로에서 얻은 고열로산화제 없이액하 추진제를 가열해 가스로 만들어 분사하면서추진력을 얻는 방식으로서화학연료 로켓 엔진보다 3배이상의 효율이 높은 것으로 연구되어 있습니다.현재 화학연료 엔진으로는화성까지 도달하는데 약 9개월 가량의 시간이 걸리나핵추진 엔진을 사용가능하다면4개월로 단축가능하다고미항공 우주국(NASA) 국장은 밝히고 있습니다.이것은우주여행에서 치명적인 우주여행사들의 심우주 방사선 노출 시간을 줄이고탐사에 필요한 식량 및 기타 공급품 양을 줄이는 효과도 발생합니다.즉 더 빨리 갈수 있으면안전하고도 경제적이란 말이지요.나사는 DARPA(고등연구계획국: 미국방성 산하 연구기관) 과 더불어지구/ 달 사이 쾌속 로켓 시연 프로그램을 통해열핵추진 우주선 개빌 및 시험발사를 하게 되는데DARPA가 진행하던것에 나사가 합류하는 방식입니다.이것은 미국 연방 우주국의 핵추진 우주선 구상을 공식화하는 것이기도 하지요.이르면 2027년 쯤 달궤도에 핵추진 우주선을 시험발사 하겠다 발표하였습니다.핵추진 엔진에는 초소형 원자로의 개념이 이용되는데요이또한 나사와 DARPA가 2027년까지 개발하겠다고 발표하였습니다.영국 우주청과 롤스로이스 사도 합작으로 2021년부터 개발 중입니다.