우리나라에서 요즘에는 엘리베이터 추락사고가 안일어나나요?
안녕하세요 . 우리나라에서는 옛날처럼 엘리베이터 추락사고같은게 일어나는 빈도가 거의 없어졌는지 궁금합니다. 아니면 그냥 일어나고 있는데 뉴스에 안나오는거뿐일까요 ? 엘리베이터들이 요즘에는 더 기술이 좋아져서 나오고 있는지요
우리나라에서 엘리베이터 추락 사고는 기술 발전과 안전 규정 강화로 인해 사고가 매우 드물어졌습니다. 과거에 비해 안전 장치와 유지보수 시스템이 크게 개선되어 엘리베이터의 안전성이 높아졌기 때문인데요. 만약 사고가 발생하더라도 주로 감속기, 비상 브레이크 등 다양한 안전 장치가 작동해 큰 사고로 이어질 가능성이 낮습니다. 따라서 엘리베이터 추락 사고가 거의 일어나지 않고 있으며 뉴스에 나오지 않는 것도 사고 발생 빈도가 매우 낮기 때문입니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
말씀대로 요즘 엘리베이터 에는 여러가지 안전장치가 있으며
그에따라 엘리베이터 자체 추락 사고 발생확률은 거의 없다고 보셔도 무방합니다.
일단 엘리베이터 안전장치를 나열해 보면
1, 과부하 방지장치
정격 적재하중을 초과하여 적재(승차) 시 경보가 울리고 도어가 열림/해소 상황까지 문열고 대기
2, 비상호출버튼 및 인터폰
정전 시/ 고장 시 승객 갖혔을 경우 외부와 연락가능 장치
3, 비상등
정전 시 승강기 내부에 2Lux 이상 밝기 유지 가능한 예비 조명
4, 도어 인터록 및 스위치
승강기 도어가 열렸을 경우 카가 운행불가능 상태로 유지되며
카가 없는 층에서는 특수키로 열지않는 이상 외부에서 열 수 없도록 잠기도록 하는 장치
5, 도어 스위치
카 도어 및 승강도어 구동장치에 장착된 도어 안전장치로, 도어가 완전히 닫혀야만 카를 운행시키는 장치
6, 마그네틱 브레이크
전자식 직류전동기 운전 중엔 항상 게방되어있으나, 정지 시에는 전원이 차단됨과 동시에 작동
(즉, 이말은 카가 운전중이 아닌 정지시엔 마그네틱 브레이크가 잡아줘서 안전을 도모함)
7, 완충기
승기기가 만일의 경우 추락 시 충격완화를 위해 최하부 피트에 설치되며, 스프링/ 유압식/우레탄식 으로 구분
8, 문닫힘 안전장치
승강기 문에 승객/ 물건이 감지되었을 경우, 자동으로 다시 열리는 장치
9, 비상정지장치
과속 또는 로프가 끊어질 경우, 가이드레일 상 엘리베이터 카, 균형 추 및 평형추를 정지시키고
그 정지상태를 유지하기 위한 기계장치
10, 조속기
엘리베이터가 미리 정해진 속도 도달 시 엘리베이터를 정지시키도록 함
필요한 경우에는 비상정지장치를 작동시키는 장치
11, 리미트 스위치, 파이널 리프트
승강기가 최상층 이상 최하층 이하로 운행되지 않도록 초과운행 방지를 위한 장치
12, 비상 구출구
층과 층사이 갇힘사고 발생 시 엘리베이터 내부 천장이나 측면에 설치된 구출구 로 승객 구출 가능.
이렇게 많은 안전장치들이 엘리베이터의 안전을 위해 설치되어있습니다.
내용들을 종합해보면
최대하중을 넘으면 문열림 상태로 운전이 안되고
정전되면 비상등켜지고 바깥으로 연락가능하고 브레이크 작동으로 움직이지 않으며
문열린 상태에서도 절대 운전이 안되고
문에 뭔가끼이면 자동으로 열리고
과속이나 로프가 끊어지면 자동으로 정지되고
승강기가 운행구간이 아닌 최상 최하를 벗어나도 운전정지가되도록
2중 3중으로 안전장치가 동작하기에
실질적으로 엘리베이터 자체가 추락하는 사고는 거의 없다고 보시면 되겠습니다.
엘리베이터에서 추락사고는
엘리베이터 자체가 추락한다기 보다는
사용자가 엘리베이터 정지 시
문을 억지로 열려고 하는 등 행위로 인해 사람이 추락하는 경우
그리고 바깥에서 어떤 불만으로 인해 엘리베이터 문을 차든지 밀어버리다가
문이 파손되면서 그냥 아래로 추락하는 경우
로 볼 수 있는데요.
엘리베이터 내부에서는 모든 안전장치로 안전을 보장하지만
실질적으로 바깥에서 보이는 문은 아무힘도 없는 그냥 문입니다.
그걸 밀거나 하면 그냥 밀려버리기에 절대 엘리베이터 문에 기대거나 충격을 주거나 하는 행동은
해서는 안되겠습니다.
또한 그외 사고는
승객의 사고가 아닌
엘리베이터 고장 시 수리기술자들의 압착 사고인데
엘리베이터 각종 안전장치 수리를 위해 안전장치를 해제 후 점검을 하는 중
같은 수리직원의 상호신호 미흡으로 동작을 해서 압착사고가 일어나는 경우는 있습니다.
안전수칙을 지키지않은 문제입니다.
이상으로 간단히 엘리베이터 안전장치 및 사고 관련 정보 나열해 보았습니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
예전에는 엘리베이터 추락사고가 빈번하게 일어났다고 하는데 최근에는 엘리베이터에 이상신호가 들어가면 그냥 운행을
정지하기 때문에 추락하는 경우가 없다고 합니다. 그리고 추락에 대비한 안전장치도 설치되어 있다고 합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
엘리베이터의 안정성
엘리베이터 추락사고가 과거에 비해 크게 줄어들었습니다.
다중 안전장치와 정기적인 점검 시스템을 갖추고 있습니다.
안전관리법 등 관련 법규가 강화되어 정기 검사와 인증이 엄격히 시행됩니다.
중대 사고는 뉴스에 보도되지만 경미한 사고는 보도되지 않을수 있습니다.
완벽한 안전을 위해 지속적인 관리와 점검이 필요합니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
안전기준강화,정기점검및기술발전으로 축락사고가 현저히감소하였습니다 완전사라진것은아니며 여전히 발생가능성은있습니다 하지만추락방지를위한브레이크장치가잘되어있어서 안심하시고 탑승하셔도됩니다
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
요새는 안전성 그리고 기술력도 많이 확보되어있고 주기적인 안전점검을 통해 안전을 확보하고 있습니다.
안녕하세요. 황태현 전문가입니다.
우리나라에서 엘리베이터 추락사고는 과거에 비해 현저히 줄어들었습니다. 이유는 엘리베이터 기술의 발전과 엄격한 안전 규정 덕분입니다. 현대 엘리베이터에는 다양한 안전 장치들이 탑재되어 있어, 추락과 같은 사고를 방지하는 데 큰 역할을 하고 있어요. 예를 들어, 과속 방지 장치, 비상 제동 장치, 정전 시에도 작동하는 안전 브레이크 시스템 등이 있어 엘리베이터의 안전성을 크게 높였습니다.
또한, 정부와 관련 기관에서는 엘리베이터 안전 규정을 엄격하게 관리하고 있어요. 모든 엘리베이터는 정기적으로 점검을 받아야 하고, 문제가 발견되면 즉시 수리되거나 교체됩니다. 이런 철저한 관리 덕분에 엘리베이터 사고의 빈도는 크게 줄어들었고, 특히 추락사고는 거의 발생하지 않아요.
물론, 엘리베이터 사고가 전혀 발생하지 않는 것은 아니지만, 대부분의 사고는 기술적인 문제보다는 사용자 부주의나 운영상의 실수로 발생하는 경우가 많습니다. 그래서 뉴스에 나오는 사고들은 대부분 중대한 기술적 결함보다는 이러한 이유로 발생한 것들이죠.
결론적으로, 엘리베이터 기술의 발전과 철저한 관리 덕분에 추락사고의 위험은 매우 낮아졌습니다. 그래도 엘리베이터를 사용할 때는 항상 안전 수칙을 지키는 것이 중요해요. 이렇게 하면 사고의 위험을 더 줄일 수 있겠죠.
도움되시길 바랍니다.감사합니다.
