학문
단단한 줄을 만들때 한가닥으로 만들지 않고 여러가닥을 모아서 만드는 것이 많이 있습니다.
단단한 줄을 만들때 한가닥으로 만들지 않고 여러가닥을 모아서 만드는 것이 많이 있습니다. 여러가닥으로 만들면 생산공정도 복잡해 질 건데, 왜 여러가닥으로 줄을 만드는지 궁금합니다. 한가닥으로 굵게 만드는 것보다 여러가닥으로 만드는 것이 더 센건지 궁금합니다.
6개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 이만우 과학전문가입니다.
통으로 줄을 만드는것보다 가는 실로 몇가닥씩 꼬아서 만드는 이유는 줄이라는 것은 하부 장력에 대한 저항 역할을 해야 되기 때문에
하부에서 당기는 힘에 최대한 저항을 줄 필요가 있습니다.
결국..통으로 만들면..재질 자체가 가지고 있는 항복강도 및 인장강도가 결정하겠지만..
가느다란 것을 여러개 모아서 꼬아놓은면..하방 저항성외 상호간 당기는 인장강도가 더 높아지고 또한 꼬임으로 인한 구조적 강도가
더 높아지게 됩니다.
참고 바랍니다~^^
안녕하세요. 형성민 과학전문가입니다.
여러 가닥으로 만든 줄은 각각의 가닥이 교차하는 지점에서 엮여져서 더 튼튼하고 내구성이 높은 구조를 가지기 때문에, 단일 가닥으로 만든 줄보다 더 많은 중량과 압력, 인장력을 견딜 수 있습니다. 또한, 한 가닥으로 굵게 만드는 것보다 여러 가닥으로 만드는 것이 생산성 면에서 더 효율적입니다.
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
여러 가닥의 줄을 모아서 만드는 것은 한 가닥으로 만드는 것보다 더 강한 줄을 만들 수 있기 때문입니다. 이는 여러 가닥으로 만든 줄이 하나의 가닥으로 만들었을 때보다, 단면적이 크기 때문입니다. 여러 가닥으로 만든 줄은 각 가닥이 서로 꼬이거나 엮이는 구조를 갖고 있기 때문에, 단면적이 크면서도 유연성이 높아집니다. 따라서, 여러 가닥으로 만든 줄은 더욱 튼튼하며, 끈적거리지 않고 휘어짐이 적은 특성을 갖습니다.
안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다. 그 이유는 여러가지가 있는데요.가당 큰 이유는 밧줄을 구성하는 실이 꼬일수록 줄 내부에서의 실간의 마찰력이 증가하게 됩니다. 그럼 줄은 하나의 실로 만들때 보다 더 많은 힘을 견딜수 있게 됩니다.
여러 가닥으로 줄을 만드는 것은 한 가닥으로 만드는 것보다 더 강력하고 내구성이 높기 때문입니다. 여러 가닥으로 만든 줄은 각 가닥이 하나의 부분으로 작용하여 전체적으로 더 강력한 구조가 형성됩니다. 이는 예를 들어, 해상 작업, 등반, 낚시, 승마 등의 여러 분야에서 매우 중요합니다.
또한, 여러 가닥으로 만든 줄은 한 가닥으로 만든 것보다 유연성이 높아 휘어짐과 노후에도 더 견딜 수 있습니다. 이는 줄이 사용되는 환경에 따라 더 많은 충격과 노하우를 견딜 수 있게 합니다.
물론, 여러 가닥으로 만든 줄을 만드는 과정은 한 가닥으로 만드는 것보다 더 복잡하고 시간과 비용이 더 많이 소요됩니다. 그러나 그것은 결과물의 성능과 내구성을 고려하면 그만한 가치가 있는 것입니다.
안녕하세요. 김민규 과학전문가입니다.
전선은 연심선이라고 해서 아주 얇은 선들 여러가닥을 꼬아서 제작합니다. 이유는 여러가닥으로 줄이 있을 경우 힘이 분산이 되서 단선을 방지하는데 효과적이기 때문입니다.