아시아 공장 위축 속 우리 무역통상 대응은요
아시아 공장 가동률이 미국 관세 리스크로 위축된다는 조사 발표됐는데 우리 무역 실무선 HS코드물류관세 전략을 어떻게 재검토하면 좋을까요 고민되네요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
공장이 멈추면 물류도 같이 흔들립니다. 특히 아시아처럼 글로벌 공급망 중심 지역에서 생산이 위축되면, 단순히 생산 차질 문제가 아니라 수출입 흐름 전반에 불확실성이 커지는 게 현실입니다.
우리 입장에서는 먼저 민감 품목부터 체크하는 게 중요합니다. 미국 향으로 수출되는 품목 중에 HS코드상으로 미국에서 고관세를 부과 중이거나, 이전에 반덤핑 이슈 있었던 것들은 특히 주의가 필요합니다. 그런 품목은 제3국 우회 수출 구조로 바뀌는 경우가 있는데, 이 과정에서 원산지 증명서나 세번 변경 기준에 문제가 생기기 쉽기 때문에 원산지 검토를 병행해야 합니다.
단순히 관세율만 보는 게 아니라, 수출 대상국에서 요구하는 원산지 기준이 충족되는지도 같이 따져봐야 합니다. 물류 측면에서도 특정 허브 항만에 의존하는 구조에서 벗어나 복수의 출항지나 환적 경로를 확보해두는 게 실무에선 현실적인 대응이 될 수 있습니다. HS코드는 흐름이 아닌 구조를 보여주기 때문에, 구조가 흔들릴 땐 코드부터 다시 들여다보는 게 첫 단계입니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
일단 hs code별 미국 관세의 영향을 분석하는 것이 좋겠습니다.
미국은 일부 품목에 대해선느 품목별 관세를 대부분의 물품에 대해서는 상호관세(보편관세 포함)을 부과하고 있습니다.
각 관세율 등 리스크 등을 파악하여 미국 내 현지 생산확대, 수출국 다변화 전략 등을 구축할필요가 있겠습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
공장 가동률 위축이 이어질 경우 해당 품목의 미국 수입관세 영향을 미리 파악하고, hs코드를 다시 검토해 대체 코드나 해석 여지가 있는 부분을 선제 점검하는 게 필요해 보입니다. 특히 미국 내 품목별 세율 변화나 반덤핑 조치가 예상되는 경우, 물류루트나 공급처 다변화와 함께 관세율이 낮은 품목으로의 사양 전환 여부도 함께 검토해보시는 것이 실무 대응에 도움이 될 수 있습니다.