하늘에서 비행기가 연료를 공급받는 것은 어떤 방법으로 가능한걸까요?

Question

하늘을 나는 비행기 특히 전투기 같은경우 속도가굉장히 빠른 것으로 알고 있는데요.

공중에서 급히 연료를 공급 받을 떄 서로 속도를 맞추고 연료 주입기가 나와서 통에 넣어주는 영상을 봤었는데.

그 속도에서 조금만 차이나도 힘을 세게 받으며 부숴질 것 같은데

어떻게 잘 맞게 들어가는 것도 그렇고 부러지지 않게 유지 되는 게 어떻게 만들었을까 싶던데요

전문가로부터 공중 연료 주입에 대한 설명을 받아보고 싶어요?

Answer 1

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.

공중급유는 크게 프로브-드로그(환봉식)와 플라잉 붐(붐식) 두 방식이 있습니다.
급유 전에 탱커와 수신기(전투기)는 정밀한 포메이션으로 속도·고도·자세를 일치시켜 상대 속도차를 거의 0으로 만듭니다.
프로브-드로그 방식은 호스 끝의 드로그가 유연한 호스로 늘어났다가 프로브가 끼워지면 연료가 흐르는 구조여서 충격을 완화하고 회전·굴곡을 허용합니다.
플라잉 붐 방식은 탱커 쪽 조종사가 텔레스코픽 붐을 직접 조정해 접촉시키며, 붐에는 하중완화·유격 장치가 있어 과도한 힘이 걸리면 자동으로 분리됩니다.
또 연료 차단·브레이크어웨이 커플링·통신 절차와 철저한 조종사·정비훈련으로 파손 및 화재 위험을 최소화합니다.

Answer 2

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

주로 두가지 방식으로 이루어집니다.

첫번째는 플라잉 붐(Flying Boom)방식입니다. 급유기가 마치 로봇 팔처럼 긴 급유봉(붐)을 내리면 연료를 받을 항공기가 그 붐에 직접 도킹하여 연료를주입받는 방식입니다. 주로 대형 수송기나 폭격기에 사용됩니다.

두번째는 프로브앤드로그방식입니다. 급유기가 호스 끝에 바구니 모양의 드로그를 늘어뜨리면 연료를 받을 항공기가 기수 또는 날개끝에 있는 급유봉(프로브)을 이 드로그에 정확히 삽입하여 연결하는 방식입니다. 주로 전투기처럼 빠른 속도의 항공기에 많이 사용됩니다.

질문자님께서 말씀하신 속도 차이와 파손 우려에 대해서는 고도로 훈련된 조종사들이 급유기와 정밀하게 속도와 고도를 맞춰 비행합니다. 또한, 급유 시스템 자체도 유연하게 움직이고 충격을 흡수할수있도록 설계되어 있어, 예상치 못한 움직임이나 연결시 발생하는 작은 충격에도 견딜수있습니다. 이러한 기술과 숙련된 조작 덕분에 안정적인 공중 급유가 가능합니다.