안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
1, 브레이크 시스템의 구조
브레이크페달
브레이크 진공배력장치
마스터 실린더
브레이크 캘리퍼
브레이크 디스크
브레이크 패드
브레이크 오일
2, 작동원리
운전자가 브레이크 페달 밟기
페달 압력이 진공배력장치로 전달
진공배력장치가 페달의 파워를 증폭
증폭된 힘이 마스터 실린더를 작동 - 마스터 실린더에서 브레이크 압력 생성
마스터실런더가 브레이크 오일을 밀어냄 - 브레이크오일은 증가된 압력으로 각 바퀴 브레이크 캘리퍼에 힘전달
브레이크 캘리퍼는 브레이크 패드와 결합되어있어 브레이크 디스크를 압착하여 마찰력 유도
마찰력은 마찰열로 에너지를 발산하면서 바퀴 속도를 늦춤
3, 진공배력장치 원리
엔진의 진공압력 이용하여 페달의 힘을 증가시키는 장치
엔진에 의해 진공압력 생성하므로 엔진시동 꺼지면 브레이크 밟을 수 없고, 남아있는 진공으로 1-2번 정도 브레이크 가능
진공압력은 진공호스 통해 진공 배력장치로 전달
브레이크 진공배력장치 내부에서 진공 압력이 진공 챔버에 저장
브레이크 페달 작동 시 브레이크 마스터 실린더 내부 피스톤이 움직임
피스톤은 브레이크 오일을 밀어내고, 배관통해 각 바퀴 브레이크 장치에 전당
즉, 진공배력장치는 엔진내부 진공압력 이용하여 브레이크 시스템을 작동시키고
이로써 브레이크 페달을 더 작은 힘으로 브레이크 실린더에 큰 압력을 전달하는 방식
정도로 요약 열거 해 보았습니다.
