무역선 산업의 미래전망은 어떻게 되나요??
무역이라는건 제생각엔 평생 없어질거 같지 않아요 무역선 산업의 미래 전망은
어떻게 될까요?? 그리고 많은 나라에서 투자중인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
무역선사업이라는 것은 조선산업을 뜻하시는 듯 합니다. 조선업의 경우에는 사이클이 있기에 호황과 불황을 오고가는 사업입니다.
통상적으로 전세계 경기가 호황인 경우에는 물동량이 증가하면서 선박이 많이 필요로하게 됩니다. 이에 따라, 조선 수주가 몰리게 되면서 조선업이 호황을 누리게 되지만, 경기가 둔화되는 경우에는 물동량이 줄어들면서 선박수주도 자연스럽게 줄어들게 됩니다.
이에 따라, 조선업은 사이클적인 측면이 있고 숙련된 노동력이 대량으로 필요로 하기 때문에 많은 국가들이 투자하기 어려워하는 사업이라고 보시면 됩니다. 통상적으로 중국, 한국, 일본정도가 이러한 조선의 강국이라고 할 수 있습니다.ㅇ
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만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.
산업의 발전과 경제 성장을 촉진하기 위해 무역선산업뿐만 항만시설에도 많은 나라들이 꾸준히 투자하고 있습니다.
중국은 세계에서 가장 큰 무역국으로, 국제 무역을 촉진하기 위해 많은 투자를 진행하고 있으며, 2023년 중국의 국영 해운사인 COSCO는 10억 달러 규모의 신규 선박 10척을 주문했습니다. 이 선박들은 2025년까지 인도될 예정이며, COSCO의 선박 규모를 약 10% 증가시킬 것입니다. 이는 COSCO가 중국의 무역 성장을 지원하고 경쟁력을 강화하기 위한 것입니다.
또한, 싱가포르는 아시아의 주요 무역 중심지로 알려져 있으며, 세계에서 가장 혁신적이고 효율적인 항만 시설을 보유하고 있습니다. 최근 싱가포르 해운항만청 MPA는 7억 달러 규모의 신규 선박 5척을 주문했습니다. 이 선박들은 2025년까지 인도될 예정이며, MPA의 선박 규모를 약 5% 증가시킬 것입니다. 이 투자는 MPA가 싱가포르의 무역 성장을 지원하고 경쟁력을 강화하기 위한 것입니다.
이외에도 일본, 네덜란드, 미국 등 다양한 국가들도 무역선 및 항만 시설에 투자하고 있습니다.
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만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
국제무역은 없어지지 않을 것이며 국제무역에 필수적으로 수반되는 것은 국제운송에 관한 산업이 될 것입니다.
국제물품매매계약은 물리적 이동이 필수적이기 때문에 국제운송이 무조건 필요하며 뮬퓸아 '순간이동'되는 물리적 이동이 없어지는 상황이 아닌 이상 계속될 것입니다.
이 과정에서 무역운송은 해상운송으로 가장 많이 이루어지며 현재도 여러 국가나 선사들은 해상운송의 점유율을 높이고자 대형 국적선사를 만들거나 해운동맹을 결성하기도 합니다.
감사합니다.
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