승용차 뒷유리엔 와이퍼가 왜 없을까요?

Question

제차가 승용차 인데요 RV 차량에보면 뒷유리에 와이퍼가 있는데 승용차 뒷유리에는 왜 와이퍼가 없을까요 궁금합니다 차에대해서 잘 아시는분 알려주세요

진지한석화구이 · Accepted Answer

안녕하세요. 내즘막가소원은통일유차차통일610입니다.경차와 SUV는 먼지흐름들이 뒷쪽에 와류로 인해 꽤 쌓이게되고 승용차는 트렁크쪽으로 빠져나가서 크게 더러워지지 않기때문입니다. 5도어 해치백은 와이퍼가 있기도 합니다..

견실한들소280 · Answer

안녕하세요. 견실한들소280입니다.차량 뒤편 유리면의 각도에 따라 경사가 급한부분만 와이퍼가 달리는것 같아요.승용차는 각도가 완만하여 안달리지만 스포츠유틸리티비히클은 경사가 급하므로 답니다. 이외 더 전문적인 부분은 누구 자동차회사 전문가가 추가 답변 해주시기 바래요.

탈퇴한 사용자 · Answer

안녕하세요. 고급스런꾀꼬리91입니다.ㅎㅎ 좋은 질문입니다.예전엔 뒷유리에도 와이퍼가 있었지만 요즘 차량엔 사라졌지요.궂이 필요가 없기 때문이며 운전 시에 리어 미러를 통해 후방을 살피더라도 뒷유리는 앞유리처럼 빗방울이 시야를 방해하는 현상이 적기 때문입니다.그럼 뒷유리는 왜 앞유리에 비하여 빗방울이 덜 맺히는가가 중요한데 그건 양력이 작용하기 때문입니다.양력은 비행기를 공중에 뜨게 하는 힘이기도 한데요, 그림으로 설명하면 더 쉬운데 그러기가 힘드니 글로써 설명하면,비행기 날개와 차량의 옆모습을 상상해 보십시오.둘 다 윗부분은 유선형으로 굴곡이고 아랫부분은 직선형입니다.이러한 모양의 구조물이 전방으로 속도를 높히면 공기와 충동한 상층과 하층으로 나뉘는데, 상층의 공기는 유선형을 지나므로 하층의 직선형 구조보다 더 속도가 빨라지는 현상이 발생합니다.즉 공기가 전방에서 구조물을 만나서 위층과 아래층으로 갈라진 후 상층 구조물과 하층 구조물을 거쳐서 후방에서 다시 만나게 되는데, 그 구조물이 상단은 유선형이고 하단은 직선형이므로 후방에서 다시 만나기 위해서는 상단을 지나는 공기 속도가 더 빨라야 하는 겁니다.이 힘을 양력이라고 하는데 그 때 비행기의 경우엔 날개 위층이 진공상테와 같은 상태가 되어서 그 큰 동체가 뜨게 되고, 자동차의 경우엔 뒷유리 물방울이 빠른 공기흠으로 쓸려서 날아 가는 현상이 발생합니다.그런데 자동차는 앞유리 공기의 속도보다 당연 뒷유리쪽 공기 흐름이 더 빠르겠지요.글로써 설명하자니 좀 어렵지만 여하튼 자동차에도 양력의 작용으로 뒷유리 물방울을 쉽게 제거할 수 있기에 요즘 차량엔 와이퍼를 부착하지 않습니다.모든 결과물엔 다 이유가 있는 거지요. ㅎㅎ

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승용차 뒷유리엔 와이퍼가 왜 없을까요?