한강버스는 실효성이 있는 건가요? 벌써부터 고장이던데..

Question

새로운 수상 교통수단이라고 내세우고 있는 한강버스...

도신 내 이동을 보다 효율적이고 편리하게 제공하는 수상 교통 수단이라고 자랑을 했는데..

결국 운행한지 나흘만에 중간에 멈춰서는 등 고장을 일으켜 승객 불편을 초래하고 있는데요..

이게 과연 전체 교통 혼잡을 해결할 수 있는 대체 수단이 될 수 있을까요??

Answer 1

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.

한강버스는 편의성과 서비스 안정화를 추진 중에 있는 것으로 보이나, 초기 운행에서 고장과 지연이 있어 우려가 제기되고 있습니다.

Answer 2

안녕하세요. 이명근 경제전문가입니다.

2시간씩 걸리는 한강버스에 실효성을 말하는건 사실 말도 안된다고 생각합니다 그냥 단순 관광용으로 좀 타다가 사장되지 않을까 저는 생각합니다!

Answer 3

안녕하세요. 하성헌 경제전문가입니다.

이러한 것은 하나의 운행수단으로서의 가치나 활용성은 있찌만, 아직은 그것이 체계화 되지 않은 것으로 보이며, 중간중간 발생하는 다양한 오류나 문제로 인해 운행에 차질이 있는 것 같습니다. 다만 이러한 것을 제도화하여 정착할 수 있다고 한다면, 이는 도움이 될수 있다고 생각합니다. 다만 언제쯤 적용이 될지는 알수가 없는 부분이라, 이 부분에 대한 것은 지켜보는 것이 좋을 것 같습니다.

Answer 4

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.

한강버스가 운행 초반부터 여러 문제점을 드러내면서 실효성에 대한 논란이 커지고 있습니다. 특히 운행 나흘 만에 발생한 고장 사고는 이러한 우려를 더욱 키웠습니다. 운행 시작 직후 발생한 전기 계통 오작동으로 인한 운행 중단은 시민들의 불안감을 키우고, 사업의 준비 부족을 드러냈습니다. 첫날부터 화장실 변기 역류 등 소소한 문제도 발생하며 운행 초기부터 삐걱거리는 모습을 보였습니다. 한강의 수위 변화, 겨울청 결빙, 안개 등 기상 상황에 따라 운항이 중단될 수 있는 점도 문제로 지적됩니다. 이는 출퇴근 수단으로서의 정시성을 보장하기 어렵다는 의미입니다. 또한 한강버스는 마곡에서 잠실까지 7개 선착장을 모두 정차하는 일반 노선의 경우 약 127분이 소요됩니다. 이는 같은 구간을 지하철 9호선 급행으로 이동하는 데 걸리는 시간에 비해 훨씬 깁니다.

Answer 5

안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.

질문해주신 한강버스는 실용성이 있나에 대한 내용입니다.

안타깝게도 우리나라에서 한강버스는

사실 버스가 아니라 유람선이 되어야 합니다.

잠실에서 마곡까지 2시간이 넘게 걸리는데

누가 타고 다닐까요?

Answer 6

안녕하세요. 윤지은 경제전문가입니다.

한강버스 처음 나왔을 때 기대한 분들 많았을 겁니다. 새로운 교통수단이라 도시 이동 효율을 높여줄 거라 홍보했는데 실제로는 고장이 잦아서 실망했다는 이야기도 많습니다. 전문가들 사이에서는 도심 교통 분산 효과는 제한적이라고 합니다. 제 생각에는 상징성은 있어도 대체 교통수단으로 자리 잡기에는 아직 갈 길이 멀어 보입니다. 뭐랄까 재미있는 체험이나 관광용으로는 괜찮을 수 있지만 일상 이동 수단으로 쓰기엔 불안정합니다.

Answer 7

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.

한강버스에 대해서 여러 논란이 발생하고 있는데, 이제 막 생긴 것이라서 아직 문제점은 많지만 계획한 대로 자리를 잡는다면 교통 혼잡을 줄이는 교통대안이 될 수 있습니다.