활주로 주위에 건물을 고도제한을 하는 이유가 비행기 이착륙의 안전을 위함이라는데 어떤 원리때문인가요??
활주로 주위에 건물을 고도제한을 하는 이유가 비행기 이착륙의 안전을 위함이라는데 어떤 원리때문인가요?? 공군기지 근처에 아파트인데 멀리 떨어져 있는데도 고도제한으로 높이가 15층 이상이 안되던데...
안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.건물이나 기타 장애물이 활주로 주변에 위치하면, 비행기 이착륙 시에 안전에 영향을 미칠 수 있습니다.
비행기 이착륙 시 공기 유동 현상
비행기가 이륙하거나 착륙할 때, 비행기 주위의 공기는 불규칙하게 움직입니다. 이는 비행기와 지면 사이에 발생한 공기 유동 현상이 원인인데, 이로 인해 비행기가 안정성을 잃을 수 있습니다. 따라서 활주로 주변에 높은 건물이나 장애물이 위치할 경우, 공기 유동 현상이 더욱 복잡해질 수 있으며 이는 비행기의 안정성을 떨어뜨릴 수 있습니다.
비행기의 상승 각도와 안전 거리 유지
비행기가 이륙할 때는 상승 각도를 유지하여 공항 주변의 건물이나 산악 지형을 피해야 합니다. 또한, 착륙 시에는 안전한 거리를 유지하기 위해 활주로의 끝까지 진행해야 하며, 만약 주변에 높은 건물이나 장애물이 있다면 이러한 안전 거리를 유지하는 것이 어려울 수 있습니다.
이러한 이유로 인해, 건물이나 장애물이 활주로 주변에 위치할 경우, 이착륙에 안전에 영향을 미칠 수 있으므로, 이를 방지하기 위해 공항 규제 기관에서는 건물 고도제한 등의 규제를 시행합니다.
안녕하세요. 설재훈 과학전문가입니다.고도제한을 통해 장애물 확산을 방지하여 항공기가 안전하게 이착륙 할 수 있는 최소한의 공간 확보, 항공기의 고장 등 비정상 상황 발생시 인명과 재산의 손실 최소화 하기 위해서 입니다.
안녕하세요. 박재민 과학전문가입니다.
활주로 주변에 건물고도 제한이 있는 이유는 비행 안전과 관련이 있습니다. 비행기의 이착륙에 충분한 공간과 시야를 확보하고, 비행 경로와 접근 방향을 제한하며, 대기 교류와 비행기의 성능과 운항 제한을 고려하기 위함입니다. 이를 통해 비행기의 안전한 운항을 보장하기 위해 건물고도 제한이 설정됩니다.
안녕하세요. 조인철 과학전문가입니다.
활주로 주위에 건물의 고도를 제한하는 이유는 비행기의 안전을 보장하기 위해서입니다. 비행기가 이착륙을 할 때에는 일정한 고도와 각도를 유지해야 안전하게 비행할 수 있습니다. 따라서, 활주로 주변에 높은 건물이 있으면 비행기가 안전한 고도와 각도를 유지하지 못할 수 있기 때문에, 비행기의 안전을 위해 건물의 고도를 제한하는 것입니다.
또한, 건물의 고도를 제한하는 것은 지상에서 비행기를 관찰하는 사람들의 시야를 방해하지 않도록 하기 위한 것입니다. 건물이 너무 높게 건설되면 지상에서 이착륙하는 비행기를 관찰하는 것이 어렵기 때문에, 건물의 고도를 제한하여 이를 방지하는 것입니다.
공군기지 근처에도 건물의 고도를 제한하는 이유는 비행기의 안전을 보장하기 위해서입니다. 공군기지에서는 전투기나 수송기와 같은 비행기가 이착륙을 할 때 높은 고도와 기동성을 유지해야 합니다. 만약 기지 주변에 높은 건물이 있으면 비행기의 안전한 운항을 방해할 수 있습니다. 이에 따라, 공군기지 주변에도 건물의 고도를 제한하는 것이 일반적입니다.
또한, 공군기지에는 기밀성이 필요한 작전이나 장비들이 존재합니다. 따라서, 기지 주변에 높은 건물이 있으면 비행기에서 이를 쉽게 관찰할 수 있기 때문에, 이를 방지하기 위해서도 건물의 고도를 제한하는 것입니다.
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
건물이나 구조물이 활주로 주위에 위치하면, 비행기 이착륙 시 발생할 수 있는 공기의 난류(turbulence)가 증가하여 비행기의 안전에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 공기의 난류는 건물 등의 구조물에서 반사되어 비행기의 고도와 방향을 갑작스럽게 바꿀 수 있습니다. 이러한 현상을 '유도풍'이라고 합니다.
또한, 건물이나 구조물이 활주로 주위에 위치하면, 비행기가 이착륙할 때의 안전거리를 유지하기 어렵습니다. 비행기는 이착륙 시 지면과의 안전한 거리를 유지하면서 비행해야 합니다. 만약 건물이나 구조물이 너무 가깝게 위치해 있다면, 비행기가 안전거리를 유지하기 어렵고, 이는 사고 발생 가능성을 높일 수 있습니다.
따라서, 공항 주변에 건물이나 구조물이 위치할 경우 안전거리를 유지하기 위해서 고도제한을 하는 것입니다. 이를 통해 비행기의 이착륙 시 안전을 보장하고, 비행기 사고 발생 가능성을 최소화할 수 있습니다.
안녕하세요. 정철 과학전문가입니다.
건물을 고도 제한을 하는 이유는 비행기의 이착륙 안전과 관련이 있습니다. 이는 비행기가 이착륙 과정에서 발생할 수 있는 위험을 최소화하기 위한 것입니다.
비행기의 이착륙 과정에서는 공기 저항과 상승 기류와 같은 여러 요소로 인해 비행기의 고도가 상승하거나 감소할 수 있습니다. 이러한 과정에서 만약 주변에 높은 건물이 있다면, 비행기가 건물과 충돌할 가능성이 있습니다.
안녕하세요. 김석진 과학전문가입니다.
비행기의 이착륙 안전을 위해 활주로 주위에 건물을 고도제한하는 이유는 크게 두 가지입니다.
첫째, 이착륙 중 비행기의 공기 역학적인 특성 때문입니다. 비행기가 이착륙할 때는 비행기 아래쪽에 고속 공기가 흐르면서 비행기를 지지합니다. 이 고속 공기는 비행기 주변의 장애물에 의해 방해 받을 경우 예기치 못한 기동이나 추락 등의 사고가 발생할 수 있습니다. 따라서 건물 등의 장애물을 최소한으로 줄이기 위해 건물 고도제한이 필요합니다.
둘째, 만약 비행기가 고도제한을 초과하여 건물과 충돌할 경우 생기는 인명 피해와 부동산 피해 등의 문제를 예방하기 위함입니다. 비행기와 건물이 충돌할 경우 매우 치명적인 사고가 발생할 가능성이 높기 때문에 건물 고도제한이 필요합니다.
공군기지 근처 아파트의 경우, 기지에서 이착륙하는 전투기 등의 비행기가 아파트 건물과 충돌할 경우 매우 치명적인 피해가 예상되기 때문에 고도제한이 더욱 엄격하게 적용됩니다. 이러한 이유로 인해 멀리 떨어져 있는 아파트임에도 불구하고 고도제한이 높게 적용됩니다.
안녕하세요. 박병윤 과학전문가입니다.
네 맞습니다. 활주로 주변 공군기지 또는 민항기 공항주변의 건물들은 높이제한을 받아 주변대비 상대적으로 높이가 낮은 건물들로
채워져 있습니다.
이유로는 이 착률할때 각도가 있어 이 각도로 이 착륙하는동안 장애물이 있으면 충돌위험이 발생될 수 있기 때문에 고도제한을 하게 됩니다.
→고도제한을 받은 지역은 상대적으로 발전이 느립니다. (규제가많아서)
도움이 되셨나요?감사합니다.