아파트내 주차 가능 비율이 중요한데..
최근 신축 아파트들의 세대수에 대한 주차 비율이 1.0~1.3이 많던데..
추세가, 1가구 2차량이 늘고 있어서 주차에 대한 주민 불편이 계속되고 있습니다.
왜? 건설,시공사에서는 지하 한 층만 더 할애하면 충분한 주차 공간을 만들 수 있는데
그 공간을 확보하지 않으려 하는지 궁금합니다.
설령 시공비가 조금 더 올라 가더라도 주차 공간을 좀 더 확보하는 것이 가치 상승에 유리할텐데...
2개의 답변이 있어요!안녕하세요. 박어상 공인중개사입니다.
잘 아시겠지만, 경제원칙을 말씀드리면, 기업은 최소의 투입으로 최대의 성과를 내고자 하는게 그들의 최대 목표입니다.
또, 최소의 비용으로 최대의 이익을 내려고 하지요.
만약에 법적으로 정해진 소요이상의 주차면적을 넉넉하게 넓히겠다고 비용을 더 투입한면, 그 건설사나 시공사는 예산과 비용을 더 투입하게되고, 그리하여 그 원가 비용부담이 향후 이익증가치 보다 적을 경우, 그 누구라도 비용투입을 당연히 선택하지 않을 것입니다.
이것은 비용의 최소화, 이익의 극대화라는 경제법칙에 따른 것이라 말씀드리고 싶습니다.
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안녕하세요. 곽대영 공인중개사입니다.
지하로 한층을 더 파는게 시공비가 조금 올라가는 수준이 아니라서 그럴것입니다.
지금도 아파트 건축할때 지하를 파고 기초를 다지는데 아마도 시공기간의 꽤 많은 시간을 사용할텐데 한층을 더 파게 되면 준공이 더 늦어지는것과 공사비가 늘어나는것이 조합원들이 감내하기에는 너무 큰 금액일 것입니다.
모든 다 비용대비 최적의 결과물을 만들어내는게 목표일텐데 한층을 더 파는것은 비용대비 효과가 크지 않다고 판단하니 그런 결정을 한것이겠지요.
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