현재 파나마운하와 수에즈운하의 공급망이 작년대비 얼마나 감소하고 있고 이로인한 인플레이션 야기가능성이 얼마나 높아지고 있나요?
작년 후티반군으로 인한 수에즈운하의 선박물동량의 문제와 파나마운하도 공급문제차질 이슈가 있었는데요
현시점 수에즈운하와 파나마운하의 선박공급이 얼마나 줄어들고 있으며 이로인한 인플레이션 야기 가능성이 얼마나 높아지고 있나요?
5개의 답변이 있어요!안녕하세요. 김병섭 경제·금융전문가입니다.
수에즈 운하와 파나마 운하의 선박 운항 차질은 전 세계 공급망에 큰 영향을 미칠 수 있어 인플레이션 압력으로 작용할 수 있습니다.
최근 통계에 따르면, 지난해 대비 수에즈 운하의 통과 선박 숫자는 약 10% 정도 감소한 것으로 알려졌습니다. 파나마 운하의 경우도 선박 대기 시간이 크게 늘어나는 등 원활한 운송에 어려움을 겪고 있습니다.
이들 주요 운하의 통행 지연은 에너지, 원자재, 제품 등의 운송 비용 증가로 이어지고 있습니다. 이는 결국 기업의 생산 비용을 높여 인플레이션 압력으로 작용할 수밖에 없습니다.
실제로 주요 기관들은 공급망 병목으로 인한 물류 비용 상승이 전반적인 물가상승 요인이 될 것으로 내다보고 있습니다. 국제통화기금(IMF)은 최근 수에즈 운하 사태로 인해 연간 최대 2,300만 달러의 추가 물류비가 발생할 것으로 추정했습니다.
따라서 운하 운송 불확실성이 지속된다면 상품 공급 병목으로 인한 물가 상승 압력은 상당 기간 이어질 가능성이 높습니다. 정부와 기업의 선제적 대응과 공급망 다변화 등의 노력이 필요한 상황입니다.
안녕하세요. 김옥연 경제·금융전문가입니다.
현재 파나마운하나 수에즈운하의 공급량은 작년대비 30%이상이 감소하는 모습을 보이고 있는데 이러한 사태로 인해서 물류비가 증가하게 되면서 인플레이션 상승의 가능성이 일부 제기되고 있어요
안녕하세요. 신동진 경제·금융전문가입니다.
지난 몇 달 동안 전 세계 무역이 파나마 운하와 수에즈 운하 두 개의 중요한 운송 경로 중단으로 인해 발목이 잡혔습니다. 홍해 공격으로 인한 수에즈 운하 운항이 중단되고 또 다른 주요 운송 경로인 파나마 운하는 가뭄으로 통행이 제한되고 있습니다. 글로벌 해운 중단 장기화로 공급망이 교란돼 인플레이션 발생이 되고 있습니다
안녕하세요. 전중진 경제·금융전문가입니다.
파나마운하와 수에즈 운하의 물동량이 상당히 줄어들었고
최대 1/3 이상이 급감하였다는 언론 기사도 있는 등 이에 따라서
인플레이션을 야기할 가능성도 배제할 수 없을 것 같습니다.
안녕하세요. 홍성택 경제·금융전문가입니다.
후티 반군의 수에즈운하 공격으로 인해 홍해 물류 대란이 발생하고 있습니다. 이로 인해 운임이 상승하고 있으며, 중앙아메리카의 가뭄으로 인해 파나마운하의 물동량도 감소하고 있습니다.
관련기사 첨부하오니 확인하시기 바랍니다. https://news.nate.com/view/20240125n13645
