24일 화물연대 파업 예정인데 무역에 또 타격일까요?
화물연대 파업으로 물류 대란이 예상된다는데 전체 노조원은소수인원인데 그 소수 인원들의 강성적 태도로 인해 다수가 피해를 보는데 해결법있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
물류대란의 경우 무역에 타격이 갈 수 밖에 없습니다.
국제 무역은 국내 물류를 기반으로 진행되는 것이기 때문에, 만약에 이러한 국내물류가 멈춘다면 수출 역시 타격을 입을 수 밖에 없기 때문에, 국제물류 및 우리나라 수출에도 영향을 미칩니다.
사실상 더욱 문제가 되는 것은 택배입니다. 국내 택배는 통상적으로 하루이틀 정도면 배달이 가능합니다만 개인들의 거래가 많기 때문에 이러한 배송이 늦춰질 수 있습니다. 따라서 며칠정도 시간이 걸릴 수 밖에 없고 개인 및 소규모 사업자들의 피해가 더 커질 것으로 예상됩니다.
또한, 화물연대 파업의 경우에는 법개정에 시간이 몇년은 소요되기 때문에 현재는 불가피한 것으로 판단됩니다.
답변이 도움되셨으면 하며, 마음에 드시는 경우에는 추천부탁드립니다. 감사합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
이전 한국무역협회의 자료에 따르면 무역에 있어서도 큰 타격을 입을 가능성이 높을 것으로 보입니다.
https://tbs.seoul.kr/news/newsView.do?typ_800=1&idx_800=3471687&seq_800=20464326
결국 이번 화물연대의 파업이 안전운임제에 따른 파업인데, 이는 화주업계의 주장과는 상반되는 내용이 있어 합리적인 제도 개선이 필요한 상황이라고 보여집니다.
https://www.sisajournal.com/news/articleView.html?idxno=250508
감사합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 박재성 관세사입니다.
네 화물연대 파업이 다시 시작된다면 자동차, 철강 등 우리나라 산업 전반에 큰 타격이 될 것으로 보입니다. 또한 물류가 마비됨에 따라 무역에도 큰 영향을 미칠 것으로 보입니다.
이러한 파업이 빠른 시일 내 해결되려면 정부에서 중재안을 제시하고 그 중재안을 노조에서 받아들이는 것이 필요할 것 같습니다.
노조에서 강성으로 나오거나 정부에서 강경대응을 할 경우 파업이 장기화 될 가능성이 있습니다.
감사합니다.
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