글로벌 해운 동맹 재편 가능성이 무역 운임과 계약 전략에 어떤 변화를 줄까요?
최근 일부 글로벌 해운동맹이 재편 가능성을 보이며, 장기운송계약이나 스페이스 확보 전략에 혼선이 생기고 있습니다. 특히 중소 수출기업 입장에서는 해운 스케줄 확보가 점점 더 어려워질 수 있는데, 이러한 해운동맹 변화가 끼칠 영향과 사전 대응방ㅇ안이 궁금합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
글로벌 해운 동맹 재편은 운임 변동성 증가와 계약 전략의 다변화를 초래할 수 있습니다. 주요 동맹인 얼라이언스의 경쟁 심화로 운송 효율성이 개선될 수도 있지만 재편과정에서 선복 조정 등으로 단기간에는 운임이 일시적으로 상승할 여지도 있습니다.
이에 화주들은 장기 계약 재검토와 실시간 운임 모니터링이 필수적으로 필요할 것으로 보입니다.
감사합니다.
2025년부터 주요 해운 얼라이언스의 재편이 진행되면서 항로 조정과 선복 배분에 영향을 미쳐, 중소 수출기업들이 기존에 이용하던 노선이나 스케줄에 차질이 생길 가능성이 대두 되고 있다고 합니다ㅣ 대형 화주에 우선적으로 선복이 배정되면서, 중소기업들은 원하는 시기에 선복을 확보하기 어려울 수있으며 스케줄 변경이나 지연으로 인해 납기 준수가 어려워지고, 이는 거래처와의 신뢰도에 영향을 미칠 수 있을 것입니다. 변동성에 대응하기 위해 기존의 장기운송계약 조건을 재검토하고, 필요시 단기 계약으로 전환하는 등의 유연한 전략을 대비하는 것을 고려해 볼수있습니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
해운동맹 재편이 현실화되면 선복 운영방식이 바뀌면서 특정 항로의 공급이 줄거나 운임이 요동칠 수 있어, 중소 수출기업은 스케줄 확보에 더 큰 어려움을 겪을 수 있습니다. 특히 대형 화주 우선 배정 경향이 강화되면 중소기업은 후순위로 밀릴 가능성도 있어 보입니다. 따라서 사전에 복수의 운송 루트나 포워더와의 협력 체계를 마련하고, 주요 출항일에 맞춘 출고 계획을 여유 있게 세우는 등 탄력적인 대응이 필요합니다.