무역용어중 LCL은 무슨용어인가요?
무역에 관심이많아서 무역용어를 보던중에 LCL이라는 무역용어가 있는데 어떨때 사용하는 용어이며 비슷한용가 있다면 알려주세요
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.
수출입 시 20FT와 40FT 규격의 컨테이너를 사용합니다. 20FT 컨테이너는 최대 적재량 33 cbm으로 우체국 택배 5호 박스 사이즈(48cm x 38cm x 34cm) 기준 총 504개 박스가 적재 가능하고 40FT 컨테이너는 최대 적재량 67 cbm으로 총 1050개 박스를 적재할 수 있습니다.
Container Interior Dimension (가로 x 세로 x 높이)
20FT: 2.35m x 5.89m x 2.39m
40FT: 2.35m x 12.03m x 2.39m
1. LCL / FCL 정의
LCL(Less than Container Load/소량 화물)은 전체 컨테이너의 일부만 차지하는 선적을 말하며 동일한 컨테이너에 있는 다른 화주의 다른 상품과 함께 선적됩니다. FCL 및 LCL은 언어에 관계없이 국제 물류에서 일반적으로 사용되는 용어입니다.
FCL(Full Container Load) 선적 또는 전체 컨테이너 선적은 이름에서 알 수 있듯이 다른 상품과 공유할 필요 없이 우리 상품만 넣는 것, 즉 컨테이너의 전체 공간을 차지하는 선적입니다.
2. FCL과 LCL의 차이점
FCL은 Full Container Load의 약자로 컨테이너 단위로 운송되는 화물을 말한다. 반면에 LCL은 Less than Container Load의 약자로서 컨테이너 한 개에 다 채우기에는 화물량이 부족한 경우이다. 포워더나 선사에서는 LCL화물을 그대로 운송할 수 없기 때문에 LCL Cargo를 합쳐서 FCL로 만들어 운송을 합니다. 이 작업을 Consol이라고 하는데 물론 LCL을 FCL로 만들려면 소형화물을 같은 목적지로 운송하려는 여러 화주가 있어야 가능합니다. 또한 FCL화물의 경우 통상 보세장치장인 CY(Container Yard)에 일시 장치보관되거나 부두직통관후 반출의 경우 부두에서 바로 화주에 의해 자가운송 되어지며, LCL화물의 혼재(Consolidation)작업을 하는 장소를 CFS창고(Container Freight Station)라고 합니다.
일반적으로 ISO규격의 컨테이너(20', 40')중에서 20'(twenty feet) 컨테이너 1개에는 약 25 CBM의 용적이 들어가며, 40'(forty feet) 컨테이너 1개에는 약55 CBM의 용적이 들어 갑니다. 하지만 현행 법규상 도로운송 등 중량과적 제한을 고려할 때 20' 컨테이너에는 약17.5톤이 40' 컨테이너에는 약20톤 정도의 화물밖에 적재(Stuffing)를 할 수 없습니다.답변이 도움 되셨길 바라며, 추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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안녕하세요. 이현 관세사입니다.
LCL(Less than Container)의 약자로서 컨테이너의 여러명의 화주가 내부공간의 일부분을 대여하여 여러명의 화주와 하나의 컨터이너를 공용으로 사용하는 것을 말합니다.
비슷한 용어로는 FCL(Full Container Load)가 있습니다.
답변이 도움이 되셨으면 합니다.
감사합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
LCL(Less Container Load)란 컨테이너 운송과 관련된 용어로, 한 화주의 물량이 하나의 컨테이너보다 적은 경우를 뜻합니다.
이와 반대되는 말로는 FCL(Full Container Load)가 있으며, FCL의 경우 한화주의 물량이 하나의 컨테이너에 전체다 적입되는 경우를 뜻합니다. 만약에 화주의 물량이 하나의 컨테이너에 비하여 적은 경우에는 통상적으로 여러화주의 물량을 하나의 컨테이너에 혼재하여 적재하게 됩니다. 이러한 작업은 항구의 CFS(Container Freight Station)에서 이뤄지며, 통상적으로 하나의 마스터 B/L은 하나의 컨테이너에 발행되기에 이에 대하여 House B/L을 발행하여 화주의 소유권, 운송계약서 등을 증빙하고 있습니다.
답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.
LCL은 컨테이서 운송에서 사용되는 용어입니다. Less than Container Load의 약자로, 운송사에서 소량의 화물을 모아서 한 컨테이너를 꽉 채우는데, 한 개의 컨테이너에 여러 회사 화물이 섞여있는 것을 말합니다.
LCL은 컨테이너를 단독으로 사용하지 않기 때문에 운송사는 여러회사의 화물을 적재하면서 DEAD SPACE를 최대한 줄이려 노력하는데, 저희 화물의 포장형태가 2단 적재하는 것이 불가능하게 되어있다면, 저희 화물 윗 공간 등에 다른 화물을 추가적으로 적재할 수 있는 기회를 놓치게 되고, 이로 인해 해당 컨테이너에는 DEAD SPACE가 발생하겠죠. 이런 경우 운송사에서는 저희 화물로 인해 발생한 DEAD SPACE 공간에 대한 비용을 추가적으로 청구하기 때문에 DEAD SPACE 발생여부에 따라 운송가격이 달라질 수 있습니다.
그리고 LCL과 상반되는 개념으로 FCL이 있는데, FCL은 Full Container Load의 약자로, 하나의 회사가 자사의 화물로 단독으로 한 컨테이너를 모두 사용하는 것을 말합니다.
FCL은 컨테이너를 단독으로 사용하기 때문에 컨테이너 용량을 다 채우지 못해도 컨테이너 한대의 운송 비용을 지불해야 합니다. 참고 부탁드리겠습니다.
도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
LCL은 컨테이너 화물에서 사용되는 용어로 LCL(Less than Container Load/소량 화물)이라고 표현합니다.
LCL은 전체 컨테이너의 일부만 차지하는 선적을 말하며 동일한 컨테이너에 여러 화주의 물품이 함께 적입될 때의 화물을 지칭합니다.
반대말로는 FCL(Full Container Loa) 화물이 있는데, 컨테이너 단위로 운송되는 화물을 말합니다. 즉, 하나의 컨테이너에 하나의 화주의 물품이 적입되는 상황을 말합니다.
이 과정에서 수입국에서는 LCL화물의 경우 수입국에 도착후 컨테이너가 개장되어 여러 화주의 관련 창고로 흩어지지만 FCL 화물은 필요한 경우가 아니면 그대로 수입통관된 뒤 수입국의 수입자에게 그대로 운송되기도 합니다.
감사합니다.
1. LCL(Less than Container Load) 화물은 하나의 컨테이너에 여러 화주의 물건을 모아 발송하는 방식이며 혼재 화물이라고도 부르며, 일반적으로 많이 사용되는 20피트 드라이 컨테이너는 내부 부피가 약 33 CBM이나 되며 무게로 따지면 약 22톤까지 적재할 수 있습니다. 50*40*30(cm) 사이즈의 박스를 약 550개 넣을 수 있을 만큼 큰 크기이기 때문에 수출 규모가 작은 회사에서는 LCL로 선적하는 것이 유리합니다. 하지만 컨테이너에 가득 채우지 못했다고 무조건 LCL을 선택하는 것이 아니며, 여러 화주의 화물을 컨테이너 터미널에서 모으거나 분류해야 하므로 창고료가 발생하게 되므로 제품에 따라 창고료가 더 커질 수도 있어 FCL을 이용하는 것이 저렴할지, 창고비를 지불하고 LCL을 이용하는 것이 더 저렴할지 확인해야 합니다.
2. FCL(Full Container Load) 화물은 한 컨테이너에 한 화주(consignor)의 물건만 적재해 발송하는 방식으로 만재 화물이라는 용어로 부르며, FCL은 일반적으로 수출자의 공장이나 창고에서 물품을 적재한 뒤 항구로 보내집니다.
3. 컨테이너 화물의 운송 형태는 4가지로 나눌 수 있으며, 컨테이너 터미널의 구조를 알면 되는데, CFS(Container Freight Station)는 여러 화주의 화물이 컨테이너로 혼적(consolidation) 또는 분류되는 장소이며, CY(Container Yard)는 컨테이너가 집결되는 장소이며, FCL은 CY로 보내지고, LCL은 CFS로 보내 작업을 진행하게 됩니다.
1) CY/FCL ----- CY/FCL : 단일 화주의 화물을 단일 수하인에게 보내는 형태로 수출자와 수입자가 모두 FCL 화물 형태를 이용하고 있어 부두에서 컨테이너를 여닫을 필요가 없습니다.
2) CY/FCL ----- CFS/LCL : 단일 화주가 다수의 수입상에게 보낼 화물을 혼재하는 방식(Shipper’s Consolidation)으로 수출항에서는 FCL로 보내지만, 수입항의 CFS에서 컨테이너를 해체해 각각의 수하인에게 인도합니다.
3) CFS/LCL ----- CY/FCL : 여러 화주의 화물을 단일 수입상에게 보내는 형태(Buyer’s Consolidation)로 운송 주선인이 수입상의 지시를 받고 여러 수출상의 화물을 모아 주면 수입상은 한 컨테이너로 모든 물건을 받을 수 있습니다.
4) CFS/LCL ----- CFS/LCL : 다수의 화주가 다수의 수하인에게 보내는 운송 형태(Forwarder’s Consolidation)로 운송 주선인이 수출국의 CFS에서 화물을 모아 컨테이너에 혼적하고, 수입국의 CFS에서는 이 화물이 분류되어 각각의 수입상이 화물을 인도받습니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.
LCL은 Less Than Container Load의 약자로, 컨테이너 1개를 가득 채우지 못한 화물을 다른 화주와 함께 컨테이너에 선적하는 방식입니다.
유서한 개념으로 FCL은 Full Container Load의 약자로, 컨테이너 1개를 가득 채울 수 있는 화물을 컨테이너에 싣는 운송 방식입니다.
LCL은 FCL 대비 화물의 운송시간이 오래 걸리 걸리게 되고 혼재작업이 필요하고 B/L은 주로 포워딩에서 발행하게 됩니다. FCL은 선사 또는 항공사에서 바로 발행하게 됩니다.
답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
- FCL (FULL CONTAINER LOAD)
: 한 화주(고객)가 한 컨테이너에 물건을 다 채워서 선적하는 것으로 20FT / 40FT 등등이 있습니다.
이에 대비하여 문의하신
- LCL (LESS THAN CONTAINER LOAD)
: 컨테이너 한 대를 여러 화주(고객)이 물건을 채워서 선적하는 것입니다
안녕하세요. 김주봉 관세사입니다.
LCL(Less Than Container Load)은 컨테이너 하나를 가득 채울만큼의 화물이 되지 않아 소량의 화물들을 다른 화주의 제품들과 혼재하여 선적 진행을 하는 방법을 말합니다. 따라서, 소량 화물의 경우 LCL 방식을 이용합니다.
반대로 FCL(Full Container Load)는 컨테이너 하나를 화주의 물건으로만 채우는 것을 말합니다. 따라서, 대량의 화물로서 한 대의 컨테이너를 꽉 채우게 되므로 업무에 참고하시기 바랍니다.
감사합니다.