기차 선로에는 왜 아스팔트 포장이 아니라 자갈을 깔아놓나요?
철도가 이동하는 철도 레일의 선로는 아스팔트나 콘크리트 등으로 정리해서 포장되어 있는 것이 아니라 그냥 안에다가 자갈을 막 깔아놓은 것처럼 보이는데요 그렇게 하는 이유가 따로 있나요
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
기차 선로에 아스팔트 포장이 아닌 자갈을 깔아놓은 이유는 자갈은 기차의 무게를 분산시켜 선로가 침하되는 것을
방지합니다. 그리고 물 빠짐이 좋아 선로 아래에 물이 고이지 않아 부식을 막습니다. 또한 자갈은 진동과 소음을 흡수해
선로의 안정성과 승차감을 높여줍니다. 이런 다양한 이유로 아직까지 자갈을 이용한다고 보면 됩니다.
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.
선로에 자갈을 까는 대표적인 이유를 몇 가지 남기겠습니다.
첫째, 무게 분산입니다. 기차가 지나갈 때 기차의 무게와 진동이 선로에 작용합니다. 진동 또한 하중으로 볼 수 있기 때문에 기차가 지나갈 때는 큰 하중이 작용하는 것입니다. 그 하중을 비슷한 크기의 자갈이 고르게 분산시켜서 선로가 휘거나 가라앉지 않도록 해주는 것입니다.
둘째, 배수를 원활하게 하여줍니다. 물이 고여서 철을 부식시키거나 영하의 온도에서 트랙이 유실되는 것을 방지할 수 있습니다. 따라서 유지관리가 용이해진다고 볼 수 있습니다.
셋째, 철로 된 선로의 열팽창 및 구축시 유연하게 반응해주기 때문입니다. 철은 열에 의해서 수축팽창 하는데 그로 인해서 휘거나 뒤틀림이 발생할 수 있습니다. 하지만 자갈은 그러한 변동을 수용하며 트랙의 부담을 줄여줍니다.
넷째, 진동과 소음을 줄여줍니다. 첫째 이유와 비슷한데, 자갈이 진동을 고르게 분산시켜서 빠르게 선로의 진동과 그로 인한 소음을 감쇠시켜줍니다.
선로에 자갈을 깔아주는 이유 중 대표적인 것을 적어봤습니다. 궁금증이 해소되었길 바랍니다.
안녕하세요. 임경희 전문가입니다.
철도에 깔려있는 것을 자갈도상이라고 합니다. 자갈이 깔려있는 이유는 철도의 안정성과 효율성을 높이기 위해서 입니다. 자갈도상은 열차가 달릴때 발생하는 충격흡수와 하중을 분산시켜 레일과 침목에 전달되는 하중을 넓게 분산시킴으로써 안정적으로 유지하게 됩니다.
그리고 빗물이나 지하수가 철도 아래 고아지 않도록 배수기능 역할을 하고 잡초가 자라지 않도록 방지하는데 도움이 됩니다. 또한, 열차 운행 시 발생하는 진동과 소음을 흡수 및 완화효과가 있어 주변환경에 중요한 역할을 하고 있습니다.
자갈이 가성비가 좋아 퀘도 틀림이 발생할 경우에 보수 작업이 비교적 쉽고 빠르게 이루어 질 수 있기 때문에 철도에 자갈을 사용하고 있습니다.
안녕하세요. 정준원 전문가입니다.
자갈을사용하는 이유는 배수가 잘되고 진동및 소음을 줄여주는 역할을 합니다.
하중을분산시키는 역할을하며, 잡초를억제하는 역할도 있습니다.
안녕하세요. 박정철 전문가입니다.
기차 선로 아래의 자갈은 '도상 자갈'이라 불리며 중요한 역할을 합니다. 이 자갈은 열차의 엄청난 무게를 받아 아래 지반으로 넓게 분산시켜 레일과 침목이 안정적으로 유지되도록 돕습니다. 또한 자갈 사이의 틈은 비가 와도 물이 잘 빠지게 하여 선로가 물에 약해지는 것을 막아줍니다. 기차가 지나갈 때 생기는 진동과 소음을 흡수하고, 침목을 제자리에 단단히 고정하여 선로가 뒤틀리는 것을 방지하는 역할도 합니다. 마지막으로, 아스팔트나 콘크리트보다 유지보수나 보수 작업이 훨씬 쉽다는 실용적인 장점도 있습니다. 이러한 여러 이유들 때문에 기차 선로에는 자갈 도상 방식이 널리 사용되고 있습니다.