전기차배터리에 화재가 날 때 진화가 왜이리 어렵나요?
일반차량에 화재가 났을때 일반소화기로 충분히 진화가 가능하던데 전기차는 배터리에 화재가 나면 사실상 전소되기 전까지 불을 잡기 힘들더라구요. 왜그런건가요??
안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.
보통 전기차 화재는 배터리에 손상을 입어 발생하는 화재입니다.
전기차 배터리에는 양극제와 음극제를 분리하는 막이 있는데, 이 막이 손상을 입으면 양극제와 음극제의 격렬한 반응이 발생하며 열폭주를 일으킬 수 있습니다.
화재를 진압하는 가장 효율 적인 방법은 산소를 치단하는 것이지만, 일반적으로 물을 뿌리는 것은 산소 차든의 목적도 있지만, 발화점 아래로 낮추는 방법인데 배터리가 1,000도 이상의 온도로 올라가는 열폭주를 막을 수 없습니다.
따라서 전기차량 화재 시 전기차량을 덮을 수 있는 방수포나 냉각수조에 차량 전체를 담그는 방법이 현재로서는 가장 현실적인 방법입니다.
안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.전기차의 배터리는 일반적으로 대용량 리튬 이온 배터리를 사용합니다. 이러한 배터리는 높은 에너지 밀도를 가지고 있어서 화재가 발생하면 불꽃과 열이 빠르게 퍼질 수 있습니다. 또한, 배터리 모듈과 팩은 많은 수의 배터리 셀로 구성되어 있어 화재가 한 셀에서 시작되어 다른 셀로 확산될 수 있습니다. 이는 화재 진화를 어렵게 만듭니다.
전기차 배터리는 대량의 에너지를 저장하고 있으며, 화재가 발생하면 매우 빠르게 확산될 수 있습니다. 이는 화재 진압에 대한 즉각적이고 신속한 대응을 요구합니다.
일부 전기차 배터리는 화재가 발생하면 불안정한 화학 반응을 일으킬 수 있는 가연성 물질을 포함하고 있습니다. 이러한 물질은 화재를 진압하는 데 어려움을 줄 수 있습니다.
안녕하세요. 송종민 과학전문가입니다.
전기차는 내연기관차보다 구조작업 골든타임이 짧다. 충돌 3초만에 800도 이상으로 치솟는 이른바 ‘배터리 열폭주’ 현상 때문이다. 리튬이온 배터리 특성상 한번 화염에 휩싸이면 걷잡을 수 없어 신속한 초동 대처가 내연기관차보다 더 중요하다. 하지만 전기차 운전자를 위한 행동요령 매뉴얼을 아는 사람은 거의 없다. 최근 전기차 보급 급증과 함께 화재 사고가 늘면서 대처 매뉴얼에 대한 교육·홍보에 더 신경써야 한다는 목소리가 높다.
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.
리튬 이온 배터리 내부에서 화학 반응이 계속해서 일어나면서 불꽃이 번지고, 화재가 더욱 심해질 수 있습니다. 이로 인해 진화 작업을 시작할 때 이미 큰 화재가 발생한 상황이 되어 화재를 통제하기 어려워집니다.
즉 온도가 높고 빨리 번져서 너무 순식간에 불이 번져서 더 힘듭니다.