경유 와 휘발유는 어떤 차이로 만들어지나요

Question

석유를 가공해서 경유나 휘발유를 만드는걸로 알아요

서로 만들어지는 기준점이 무엇인가요

그리고 만드는 원가는 어떤게 더 많이 드나요

Answer 1

원유를 증류탑에 넣고 온도를 올리면 온도에 따라 증류되어 나오는 기름이 다르게 됩니다.

액화석유가스 (LPG)가 가장 낮은 온도에서 나오고 그다음이 휘발유가 증류되어 나오게 되며

중유가 가장높은 온도에서 나옵니다.

원유에서 온도에 따라 증류되어 나오는 종류에 따른 분류 입니다.

Answer 2

안녕하세요. 김태경 과학전문가입니다.

휘발유 엔진은 흡입한 공기와 연료를 압축한 다음 점화 플러그를 이용해 팽창시키는 반면에, 경유엔진은 공기와 연료를 압축하면서 발생한 열을 이용해 팽창시킵니다.

Answer 3

안녕하세요. 박승식 과학전문가입니다.

원유를 수입해서 정제를 하고

만들어 집니다!.

제일 먼저 가스(lpg)를 그다음 순으로

가솔린(휘발유)석유/경유/벙커c유/

등으로 정제를 해서 만들어 집니다!.

또 갂 주유소로 이동시에는 정유사에서

열차나 대형 유조차로 갂 지엮의 저장소로

이동을 하고 그 저장소에서는 각 주유소로

유조 차량 등으로 이송을 하게 됩니다!.

Answer 4

가솔린은 주로 스파크 점화 내연 기관에서 사용하는 액체 연료이며 등유는 산업, 제트 및 로켓에 동력을 공급하는 석유에서 파생되는 액체 연료이며 심지어 가정용으로도 사용되는 반면 디젤은 액체 연료입니다. 디젤 엔진에 사용. 따라서 휘발유와 등유 및 디젤의 차이점은 주로 주요 응용 분야에 있습니다. 휘발유와 등유 및 디젤의 또 다른 중요한 차이점은 끓는점에 있습니다. 끓는점이 분별 증류를 통해 석유에서 이러한 연료 분획을 분리하는 핵심이기 때문입니다. 가솔린은 끓는점이 낮고 등유는 끓는점이 보통 인 반면 디젤은 끓는점이 높습니다. 그러나 비등점은 연료, 원유 공급 등에 존재하는 탄화수소에 따라 다릅니다.

또한 가솔린과 등유 및 디젤의 주요 차이점은 가솔린이 분자 당 탄소 원자 4 ~ 12 개 범위의 경량 탄화수소 혼합물이고 등유는 분자 당 탄소 원자 10 ~ 16 개 범위의 중간 중량 탄화수소 혼합물 인 반면 디젤 분자 당 탄소 원자 수가 8 ~ 21 개인 무거운 탄화수소 혼합물입니다.

출처 : https://ko.strephonsays.com/gasoline-and-vs-kerosene-and-vs-diesel-6199

Answer 5

안녕하세요. 송종민 과학전문가입니다.

증류원리로 아래부터 끓는점이 낮은 액체부터 남고, 끓는점이 높은 온도의 액체는 상위 증류장치로 이동하게 됩니다. 이 과정이 계속 진행되어 아스팔트위에 중유, 그위에 경유, 등유, 가솔린 순으로 변화됩니다.

Answer 6

원유를 끓는점에 따라 기름을 추출해낼 수 있습니다.

휘발유는 30~150도 정도에서 기화가 일어나고,

경유는 230~350도 정도에서 추출이 가능합니다.

휘발유는 가솔린엔진에서 사용하고, 경유는 주로 디젤엔진에서 사용합니다.