답변 내역

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.이건 초회면담이 늦어져서 재접수하신 건일까요?2월 27일 접수가 안되었다는거고요?이 부분은 지연이자 받을 수 있습니다.그리고, 영업일 기준으로 30일이기 때문에 전산적으로는 30일이 넘진 않았습니다. 조사자는 조사만 하는거랑 실익이 없고, 지급심사자에게 이의제기하시면 됩니다.어떤 이유로 인하여, 처리지연이 되고 있는지를 확인해달라고 하시면 설명해 주실 겁니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.보험상품은 약관의 내용이 방대하기 때문에 가입시점에서 약관내용을 하나하나 설명를 다 드릴 수는 없다보니, 이런 부분의 문제가 발생합니다. 그렇기 때문에 귀찮으셔도 보험금 청구전에 담당설계사와 협의를 통해서 미리 알아보는 것도 중요한 것 같습니다.본 건은 보상하지 아니한 손해가 중요한 사실에 설명에 해당되는 부분인지가 관건인데, 그 부분은 모집설계서의 답변도 받아야 하는데 9-10년전이라서 용이하지 않으실 겁니다. 입증을 해야 하는데, 그 부분이 입증되지 않는다면 어려워 보입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.구상되실 거라서 변제를 어떤 식으로 하실건지도 염려가 됩니다. 해당관련해서 법률상담을 받으셔서 미리 준비하시면서 치료 받으시는 게 좋을 것으로 보입니다.일단 원론적으로 과실비율에 따라서 합의금 처리가 되고, 보험처리가 안되는 경우에는 보험사에서 선지급후에 구상하는 것이 맞긴 합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.네 차량번호 및 주민번호로 연계되기 때문에 할증은 피할 수없다고 보입니다. . . . . .

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.다이렉트 상품도 고객센터에서 상담해주십니다.보험료가 높다고 더 좋은 상품이라고 보진 않아서 여러분들의 설명을 들어보시고 가입하셨으면 좋겠습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.인사사고시에는 가장 깔끔한 부분은 신고이긴 합니다 피해자입장에서 사건을 명확하게 할 필요는 있기 때문입니다. 다만, 관할경찰서 교통계 찾아가야하니,,그런 부분이 번거롭긴 합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.차선변경시도하는 차량의 과실비율이 70%로 설정되는 것이 기본적인 과실비율이고 쌍방 블박을 통해서 수정요소가 반영됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.전산이 너무 잘 되어있어서 면탈할증 적용되기 때문에 지금 상황에서는 그냥 무사고기간을 늘리시는게 맞다고 보입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.상실수익액 등의 사고 기여도 등을 반영하면 1년 한시로 20%의 사고 기여도가 적용이 되실겁니다. 디스크가 외상성인 경우에 9급으로 인정되고 여튼 직업등도 합산해서 적용되신다고 보시면 됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.일배책은 유선상담 통해서 접수하시는게 편합니다.처음부터 구비서류 완비되어 있으면,,어플 통해서 하셔도 문제는 없어 보입니다.