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주가조작범들에 의해 피해 받은 종목 주주가 피해신청을 하면 보상을 받을 수 있을까요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.가장 직접적이고 확실한 구제 방안은 민사소송을 통한 손해배상청구입니다. 이는 두 가지 방식으로 진행할 수 있습니다.우리나라는 2005년부터 증권관련 집단소송법을 시행하고 있어, 50인 이상의 피해자가 총 손해액 10억원 이상의 피해를 입은 경우 집단소송을 제기할 수 있습니다. 이 제도의 가장 큰 장점은 대표 당사자가 승소하면 별도 소송 없이 모든 피해자가 보상을 받을 수 있다는 점입니다. 또한 개별 소송비용 부담 없이 참여할 수 있어 소액투자자에게 유리합니다.집단소송과 별개로 개별적으로 손해배상을 청구할 수도 있습니다. 자본시장법상 불공정거래로 인한 손해에 대해서는 최대 3배까지 징벌적 손해배상이 가능하여, 고의·중과실이 인정되면 실제 손해보다 많은 배상을 받을 수 있습니다. 다만 그만큼 소송관련 비용이 발생하므로 부담이 상당수 존재합니다. 그러나 근본적으로 예를들어 400억원의 부당이득을 얻었다고 해도, 실제 보유 재산이나 회수 가능한 자산은 이보다 적을 수 있습니다. 특히 불법 수익을 해외로 빼돌렸거나 이미 소비한 경우 실질적 배상이 어려워지며 주가조작과 개별 투자손실 간의 직접적 인과관계를 스스로 입증해야하므로 이부분이 매우 까다롭고 어렵습니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.09.23
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국내 코인 거래소나 업비트 선물 거래 되나요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.국내거래소는 현재 선물거래가 안됩니다 지금도 자본시장법과 세법에서 가상자산과 관련된 규정은 제외되어있습니다. 그렇기 때문에 선물거래는 자본시장법내에서 파생상품으로 분류가 되기 때문에 가상자산은 아예근거가 없기 때문에 거래를 할 수가 없습니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.09.23
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주식시장과 암호화폐 시장이 반대인 이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.가상자산시장만의 특별한 이유는 없습니다 단순히 기술적인 조정으로 보이며 단기적으로 기관들이 수급이 관망세를 유지하며 숨고르기를 한것으로 보이며 그러면서 차익매물이 나오는 과정에서 과도한 레버리지 숏포지션이 청산당한것으로 보이며 또한 9월은 전체적으로 비트코인이 약세를 보인 계절적요인과 더불어서 기관들의 유입이 확실히 가상자산시장으로 유입이 적어졌고 오히려 주식으로 대거 이전한것도 수급상의 공백이 생긴것으로 보입니다. 그런 측면에서 이번엔 이례적으로 서로 엇갈린 모습을 보인것으로 판단됩니다
경제 / 주식·가상화폐
25.09.23
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명인제약 상장되면 얼마즘 될까요~~
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.얼마전 상장했던 에스투더블유가 초기 상장당일 80~90%정도 상승한 모습을 보였습니다 해당 업체도 보안종목으로서 경쟁률도 높았으며 의무확약율도 70%이상 된 기업입니다. 그럼에도 불구하고 8월 공모주들의 흐름이 다소 부진했고 그러면서 생각보다 에스투더블유의 상승율도 기대치 만큼 가지 못했습니다. 그런 측면에서 명인제약은 에스투더블유보다 경쟁율이나 의무확약율도 높았으며 기대감도 높은 상황입니다 그런것을 추가로 고민한다면 2배이상은 상승할것으로 보이며 대략적으로 100~150%수준에서 상승할 수 있다고 보이며 혹여 단독상장에 투기자금이 혹여 몰리게 된다면 200%도 넘길수있을 가능성도 소폭이나마 있다고 보입니다
경제 / 주식·가상화폐
25.09.23
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자진상폐 공시가 뜬 기업은 향훙기업이 어떻게 되는건가요
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다. 공개매수자가 95% 이상 지분을 확보하면 나머지 소액주주에게 강제매수권을 행사할 수 있습니다. 즉 공개매수할때 산정한 가격을 근거로하여 나머지 소액주주에게도 강제로 지분을 회수하고 처분을 행사하게 되며 이경우 결국 소액주주들도 공개매수한 가격을 근거로하여 현금처분이 되어 결국 상장폐지후 계좌에 현금으로 남게됩니다.
경제 / 자산관리
25.09.23
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현대차 주가가 미국의 관세 협상에도 주가가잘 버티고 있는데 이유는 무엇때문인가요
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.현대차 주가가 미국 관세 협상 우려에도 불구하고 견조함을 보이는 것은 구조적 변화와 전략적 대응이 복합적으로 작용한 결과입니다. 우선 미국 내 생산 기반 확대가 가장 강력한 방어막 역할을 하고 있습니다. 현대차는 앨라배마 공장을 통해 연간 40만대 이상을 현지 생산하고 있으며, 2025년 가동 예정인 조지아 메타플랜트 아메리카(전기차 전용공장)까지 완공되면 미국 내 생산 능력이 대폭 확대되고 그만큼 관세로 인한 부담이 제한적이게 됩니다.또한 현대차는 미국 내 부품 협력업체 네트워크를 지속 확장하여 완성차뿐만 아니라 핵심 부품의 현지 조달 비중을 높이고 있습니다. 이는 미국 정부의 정책 방향과 일치하면서도 관세 리스크를 근본적으로 완화하는 효과를 가져옵니다. 이외에도 기업가치 측면에서 현대차는 미국 내 부품 협력업체 네트워크를 지속 확장하여 완성차뿐만 아니라 핵심 부품의 현지 조달 비중을 높이고 있습니다. 이는 미국 정부의 정책 방향과 일치하면서도 관세 리스크를 근본적으로 완화하는 효과를 가져 올 수 있습니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.09.23
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왜 코인 거래소마다 거래 수수료가 다른 걸까요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.수수료는 자율적으로 정하는 겁니다. 이는 증권사도 수수료율이 각자 다르며 은행도 이체수수료는 자율적으로 정합니다. 즉 수수료는 기업의 사업비즈니스이며 그렇기 때문에 자율적으로 정하는것이며 법적으로 정해져있는게 아닙니다 그러므로 당연히 거래소마다 수수료가 전부 다르며 이로 인해서 수수료 무료 이벤트도 진행하는것입니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.09.23
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한국의 AI 미래는 과연 적어도 아시아 허브로 성장할 수 있을까요
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.이제 AI에이전트시장이 떠오르고 있고 전세계에서 미국이 주도를 하고 있고 그다음이 에이전트 시장을 중심으로 중국이 강력하게 급부상하고 있으며 현재 미국의 주요 인력도 중국계인이 대다수입니다. 그 이후부터는 뚜렷한 선도자는 없고 그말은 결국 한국도 충분히 기회가 있습니다. 우선 한국은 기본적으로 하드웨어측면과 인프라면에선 강국이라는 측면과 그리고 메모리를 중심으로 반도체는 최강국중 하나이며 제조업과 AI의 융합 경험도 독보적인 위치에 있습니다. 즉 이를 활용한다면 충분히 아시아의 허브로서 자리를 잡을 수 있고 그런 측면에서 기업들간의 경쟁과 이들의 역량으로 그리고 상대적으로 비용이 저렴하게 드는 에이전트시장에선 충분히 시장을 노릴수 있고 이미 스웨덴이나 유럽의 일부 국가에서도 AI에이전트에서도 떠오르는 서비스가 나오고 있다는 점입니다. 즉 지금이라도 빨리 AI엔진은 아니더라도 AI 에이전트와 한국니즈에 맞는 AI맞줌화 엔진서비스와 이를 활용한 피지컬 AI에서 기회를 엿보는게 맞다고 보입니다
경제 / 경제정책
25.09.23
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우리나라 코스피가 역사적인 3500백선을 가까이 두고 있는데요 앞으로의 과제는
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다. 결국 앞으로 코스피가 4000까지 상승하기 위해서는 우선 미국과 한국의 주가를 발목을 잡을 만한 이슈인 10년물 장기금리가 여기서 다시 4%중반대로 가파르게 상승해선 안됩니다 지금도 4%초반대로 이 부분이 3%대로 빠르게 하락한다면 주식시장으로의 자금이 훨씬 빠르게 유입될것이며 그리고 앞으로 있을 고용지표와 PCE물가지표가 핵심변수이며 이부분이 3%이상 올라가선 안됩니다 최근 CPI 2.9%로 다소 높게 나온게 문제인데 물가지표가 잠잠해지고 고용지표는 지금처럼 부진한 상황으로 유지하는게 더 좋습니다. 그래야만 시장금리가 하락하는 환경이어지기 때문입니다. 그러면서 한국의 3분기 실적이 코앞인데 10월에 3분기 실적에서 컨센서스에 부합되는 수준이 나오는게 좋고 이후 삼성전자가 HBM3E에서의 의미있는 성과가 본격나오게 되고 파운드리에서도 추가 수주가 빅테크사로부터 AI 핵심칩으로의 연계가 확산된다면 반도체중심으로 4000코스피지수가 달성할수 있는 환경이 이어진다고 보입니다.
경제 / 자산관리
25.09.23
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미국 조지아주 주지사가 한국을 방문한다고 하네요
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.우선 구금상황은 연방에서의 실시한것이며 연방법과 관련된 사항입니다. 이는 주지사가 대응할수 없는 권한이기 때문에 지켜볼수 밖에 없었던것입니다.이에 경제적 이해관계의 압박이 주지사를 움직이게 만드는 핵심 동력으로 작용한것입니다. 현대자동차의 조지아 투자는 수십억 달러 규모의 대형 프로젝트로, 수천 개의 일자리 창출과 지역 경제 활성화에 직결됩니다. 주지사 입장에서는 이 투자가 성공적으로 진행되는 것이 정치적 성과와 주 경제에 사활이 걸린 문제입니다. 그러므로 주지사의 한국 방문은 우리는 이 문제를 심각하게 받아들이고 해결하려고 노력한다는 메시지를 전달하는 정치적 제스처의 성격이 강하다고 보이며 현대차에 대한 우려 불식과 투자 약속 재확인, 그리고 조지아주의 투자 친화적 이미지 회복이 주요 목적일 것입니다.실질적 효과의 한계도 인식해야 합니다. 주지사가 연방정부의 구금 결정을 직접 번복할 수는 없으며, 방문 자체가 즉각적인 석방으로 이어지지는 않을 것입니다. 다만 정치적 압력 형성과 향후 유사 사태 방지를 위한 제도 개선 논의에는 도움이 될 수 있다고 보입니다.
경제 / 경제동향
25.09.23
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