답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.운전자 보험의 보험금은 사고 이후 3년 이내에 청구하면 됩니다.따라서 3개월 정도 된 사고도 청구 시에 보상을 받을 수 있으니 필요 서류 준비해서 청구하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보상 실무 상 정식 주차선이 아닌 곳에 주차를 한 경우에는 10% 정도의 과실이 산정됩니다.해당 장소가 복잡한 골목이라면 상대방의 차량 통행에 일부 방해가 되었다고 보기 때문에 주차 중 차량이라 하더라도과실이 산정되는 것입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.초보 운전자들에게 높은 사고 유형은 건조물 충돌 사고와 측면 사고라는 통계가 있습니다.또한 3개월 이내에 사고가 가장 많이 일어나고 결국 차에 대한 이해가 미숙하여 주차할 때 사고가 많이 나고 측면 충돌 사고가 많은 것은 시야가 좁아져서 측면을 잘 확인하지 못 해 나는 사고가 많습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차 대 보행자 사고에서 보행자가 그 당시에는 그냥 갔지만 이후에 통증을 느껴 대인 접수를 요구하는 경우대인 접수를 해 주어야 합니다.부딪히지 않았거나 부딪혔더라도 누가 보기에 다칠 정도가 아닌 경우라면 대인 접수 거부 시에 경찰 신고가되더라도 상관없지만 그러치 않은 경우 경찰 신고시에 범칙금과 벌점만 물고 보험 처리는 또 해주어야 하는일이 발생하기에 그냥 보험 처리하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 사고는 앞 차의 급정거가 무엇때문인지 확인을 하여 과실을 산정하게 됩니다.앞 차가 이유가 있어서 급정거를 할 수밖에 없었다면 안전 거리 미확보한 뒷 차의 과실이 100%이나 앞 차가 이유없이본인의 착각이나 착오로 급정거를 한 경우 이유없는 급정거의 과실을 30%까지 물어 앞차 30 : 70 뒷차의 과실로처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.고양이 떄문이라지만 해당 고양이가 야생 고양이라 주인이 없는 경우 파손한 중앙 분리대에 대해서는 수리비를 책임질 수 밖에 없습니다.대물 배상 접수해서 처리해야 하며 경찰에 신고를 해야 합니다.중앙 분리대를 파손하고 그냥 가는 경우 이후에 사고 후 미조치로 처벌을 받을 위험성이 있기에 신고도 필수입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.대학교 교내의 도로는 도로교통법 상 도로에 해당하지 않아 무면허 운전으로 인한 처벌을 되지 않습니다.상대방과 민사적인 합의만 잘 하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.공사장 인부의 수신호는 법률상 효력이 없으나 민사상 과실을 따질 때에는 사고 상황을 보아야 합니다.해당 사고가 공사장 인부의 잘못된 수신호에 의한 것이거나 반대편에는 수신호를 하는 인부를 배치하지 않아 사고가 난 경우사고의 책임은 공사업체에 있다고 볼 수 있고 만약 상대방에게도 수신호를 하였는데 그것을 무시하고 진행하여 사고가 난경우에는 상대방의 과실이 더 크다고 보아야 할 것입니다.무조건 중앙선을 넘었기 때문에 100% 과실은 아닙니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이중 주차를 한 차량과 사고가 난 경우 원래 가만히 서 있던 차량을 부딪힌 경우 박은 차량의 과실이 100% 이지만상대의 이중 주차 때문에 운행에 방해가 되었기에 보상 실무상 이중 주차한 차량에게도 10% 정도의 과실을산정하여 처리하게 됩니다.이중 주차라 하더라도 서있던 차량이라 과실이 더 크게 나오지는 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사람이 아닌 주차된 차량만 파손하고 그냥 도주한 경우에는 물피 도주로 처벌을 받게 됩니다.특가법 상 뺑소니는 아니고 물피 도주 시에는 범칙금 12만원과 벌점 15점을 부과받게 되며 경찰에 신고한 후 가해자를잡아서 민사상 손해 배상을 보험 처리나 사비로 받아야 합니다.