답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차량의 가격도 비싸고 자동차 보험료는 차량의 수리비에 따라서도 보험료의 차이가 나게 됩니다.외제차가 아니더라도 수리비가 상대적으로 비싼 차종은 보험료가 올라가게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님과 같은 경우에는 무조건 산재로 선 처리하는 것이 좋습니다.최소 본인 과실 20%이며 과속으로 인해서 20%의 과실이 가산되면 40%의 과실이 되고 통원 기간에도 휴업 급여가보상이 되는 산재가 훨씬 유리합니다.비급여 치료비는 산재에서 지급을 하지 않지만 산재가 종결한 후에 자동차 보험 쪽에 청구하면 받을 수 있기 때문에비급여 치료비 때문에 산재와 교통을 비교할 필요는 없습니다.어차피 산재로 선처리 한다고 하더라도 산재 종결 후에 산재에서 보상하지 않는 위자료, 성형치료비를 포함한비급여 치료비, 산재 초과 손해는 자동차 보험측에 청구가능합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고를 냈기 때문에 일단 피해 차량 차주에게 연락을 해서 확인 후에 상대 차량에게 손해가 발생하지 않았다면 따로 손해 배상은 하지 않아도 됩니다.결국 손해가 발생했는지 확인을 하는 것이 중요합니다.그냥 갔다가 상대방이 경찰에 신고하게 되는 것 보다는 확인을 하고 처리하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.네 보험사 직원 말이 맞습니다.왜냐하면 자동차는 자기신체사고나 자동차 상해 담보에 가입이 되지만 이륜차나 보행자는 보험에 가입을 하지 못하며보험 처리가 아니라 사비를 내야 해서 현재까지 미적용 대상입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경찰에 물피 도주로 신고를 하면 경찰이 가해 차량을 잡아 줍니다.블랙 박스 영상도 있으니 금방 잡겠네요. 상대는 물피 도주로 범칙금과 벌점을 물게 되며 손해 배상은 상대 보험사로 부터 보상받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호등 없는 횡단보도인 경우 보행자 우선이기에 차량의 과실이 더 크고 신호등이 있는 횡단보도인 경우 보행자가보행자 신호 적색 등에 무단 횡단한 사고라면 보행자의 과실이 더 큽니다.보행자 신호라면 당연히 차량의 보행자 보호 의무 위반이 되기에 차량의 과실 100%이며 손해 배상을 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상해 급수 12급 이하인 경우 4주 동안 치료를 받을 수 있으며 4주를 초과하여 치료를 받을 때에는 추가 치료가필요하다는 진단서를 상대 보험사 대인 담당자에게 제출해야 합니다.합의금은 위자료 15만원과 통원 시 교통비 1일 8천원, 거기에 향후 치료비를 더하여 산정되기에 대인 담당자와향후 치료비에 대해서 이야기 잘 해 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.앞 차가 이유없이 급정거를 한 때에는 앞 차에게 30%의 과실을 물을 수 있습니다.이유가 있는 사유로 급정거를 한 경우에는 후방 추돌 차량의 과실 100%입니다.한 쪽 브레이크 등이 고장난 경우라 하더라도 과실 산정에 변함이 있지는 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.가입한 보험사에 사고 신고를 하면 현장 출동 직원이 오게 되며 같이 사고 수습하면 됩니다.다만 사고가 크거나 구호 조치가 필요한 환자가 발생한 경우에는 112, 119 등에 신고하여 환자의 구호 조치를 최우선 해야합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.물적 손해만 발생한 경우 따로 위자료 등 합의금이 지급되지는 않습니다.따라서 사고나면 무조건 손해이며 상대 과실 100% 사고인 경우 본인에게 도움되는 것이 없어고의 사고는 아닙니다.