답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저, 신용장이란 은행의 조건부 지급확약을 뜻합니다. 즉, 은행측에서 수출자가 제시한 선적서류만 확인하고 수출대금을 지급하는 결제방식을 뜻합니다.이때, 확인신용장(Confirmed Credit)이란 신용장에 개설은행 이외의 제3은행의 확인, 즉 수익자가 발행하는 어음의 인수․지급 또는 매입에 대한 제3은행의 추가적 대금지급확약이 있는 신용장을 뜻합니다. 이는 수익자가 이중의 지급확약을 받게 되므로 신용도가 높아지고, 만약의 경우 개설은행이 지급불능상태에 빠지면 확인은행이 개설은행을 대신하여 지급하기에 안정성이 있다고 보시면 됩니다.이와 반대로, 무확인신용장(Unconfirmed Credit)은 수익자가 발행하는 어음의 인수․지급 또는 매입에 대한 제3의 은행에 의한 추가확인이 없는 신용장을 뜻합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 아래와 같이 무역협회의 용어사전의 내용을 확인하신게 정확할 듯 합니다.-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------상업송장이란 환어음과 같이 수출업자가 직접 작성하는 서류로 선화증권이나 보험증권과 같이 구체적인 권리를 나타내는 것은 아니지만, 상품의 출하안내서 및 가격계산서로서의 역할을 담당한다. 신용장 거래에는 필수구비서류로 취급되며, 신용장 관련 기본서류 중 상품의 명칭 및 규격과 단가, 금액 등이 동일한 용지에 함께 표기되는 경우는 상업송장 한 가지밖에 없다. 상업송장의 용도는 ① 상품의 적요서 ② 선화증권 및 보험증권이 계약과 일치되었음을 증명하는 서류의 역할 ③ 매매계약서 및 대금청구서의 역할 ④ 수입통관 시의 과세자료의 역할 등이다. 상업송장의 기능은 ① 구매서의 역할은 거래물품의 주요 사항인 계약상품의 정확한 규격 및 개수, 포장상태 및 화인 등이 상세하게 표시되어야 한다. ② CIF나 CFR계약의 경우 선화증권 등이 계약과 일치되었음을 증명하는 등 계약의 존재와 이행사실을 입증하는 증거가 된다. ③ 계약상품의 순단가, 부대비용, 할인료, 지불방식, 지불시기 등을 명기한 매매계산서 및 대금청구서로서의 역할로 상업송장상의 발행금액은 환어음의 발행금액과 일치하여야 한다. ④ 화환어음의 담보물권이 되는 서류에는 이들 담보물의 명세서나 계산서의 역할을 하는 상업송장이 포함된다. ⑤ 수입지에서 화물수취안내서와 수입물품의 진실성과 정확성을 입증하기 위한 과세표준액 산정에 가장 중요한 자료가 된다. 수입통관 시 수입업자에게 불이익이 없도록 정확히 작성되어야 한다. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.HS CODE는 Harmonized System Code이며, 더 자세히 풀어보면 Harmonized Commodity Description and Coding System 이라고 할 수 있습니다. HS CODE는 1988년 국제협약으로 채택된 국제통일상품분류체계에 따라 대외 무역거래가 되는 상품 (전기, 가스 포함)을 총괄적으로 분류한 품목분류 코드로, 국가 간의 무역 거래에 있어 모든 상품에 고유번호를 부여하는 체계를 뜻합니다.HS CODE는 국제 무역을 원활하게 하고 관세율 적용에 일관성을 유지하기 위한 것으로, 관세나 무역통계, 운송, 보험 등 다양한 목적에 사용되고 있으며 또한, HS CODE로 관세 및 수출입 량과 수출입 금액을 조회할 수 있습니다.HS code는 6자리까지는 전세계 공통이며, 그 아래 범위에 대하여는 각 국가별로 자율적으로 결정하도록 하고 있습니다. 이에 따라, 우리나라는 10자리제도를 채택하고 있으며, 한국에 수입되거나 수출되는 물품들은 모두 10자리 HS code로 표시되고 있습니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이는 항공운송의 해상운송대비 장점을 확인하시면 될 듯 합니다.먼저, 항공화물의 경우 비싸다는 단점 이외에 빠르고, 물품에 대한 변질 등에 대한 Risk가 상대적으로 적다고 볼 수 있습니다. 다만, 항공기의 사이즈로 인하여 해상에 비하여 부피가 적은 물품들만 선적이 가능하며, 부피가 커지는 경우 운송료가 기하급수적으로 커진다고 볼 수 있습니다.따라서, 항공화물은 부피가 작고, 상대적으로 가격이 비싼 물품에 대하여 많이 활용되고 있습니다. 이러한 화물의 대표적인 예시는 반도체 / 휴대폰 / 고가 자동차 등이 있을 듯 합니다. 아울러, 일정이 긴급한 경우에는 많은 비용을 감수하고서라도 물품을 항공으로 보내는 경우도 종종있습니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.관세란, 관세 영역을 통과하는 물품에 대하여 부과하는 세금으로써 수출품에 대하여 부과하는 수출세, 수입품에 대하여 부과하는 수입세, 국경을 통과하는 물품에 대하여 부과하는 통과세로 구분됩니다. 그러나 현재 수출세나 통세를 채택하고 있는 국가는 많지 않으며 모든 나라가 수입세를 채택하고 있으므로 관세는 '수입품에 대하여 부과되는 세금’이라 할 수 있습니다.관세는 모든 물품에 일률적으로 부과하는 것이 아니며 물품마다 또는 동일한 물품이라도 용도 등에 따라 각각 다른 세율의 관세를 부과함으로써 교역되는 물품의 가격과 수량에 상대적 변화를 줄 수 있고, 관세의 인상 및 인하에 따라 수입량에 영향에 미치므로 각 국의 대외통상정책에 있어서 가장 중요한 수단으로 이용되고 있습니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 해외직구면세규정상 이는 1건의 선하증권 당 금액을 뜻하는 것으로 해석됩니다.현재 해외직구면세 규정은 아래와 같습니다.1. 물품가격 미화 150불(미국 수입은 200불)이하일 것2. 자가사용목적의 통관일 것 3. 아래 2가지의 합산과세요건에 해당하지 않을 것 (2가지에 해당 시 운송건의 물품가격을 하나의 신고로 간주함) - 하나의 선하증권이나 항공화물 운송장으로 반입이 된 과세물품을 면세범위 내로 분할해서 수입통관을 진행하는 경우 - 같은 해외 공급자로부터 같은 날에 구매한 과세대상물품을 면세 범위 한도 내로 분할 반입하여 수입신고하는 경우그리고 이러한 합산과세 요건에 하나의 선하증권이나 항공화물 운송장을 분할하는 경우에는 분할수입으로 보고 있으며, 기존에 있었던 동일일자 수입신고건에 대한 합산과세 요건이 없어졌기 때문에 하나의 선하증권의 금액이 150불을 초과하는지 여부가 해외직구 면세를 결정하는 기준이라고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 반도체가 어떤 반도체인지는 확인이 어렵습니다만, 베트남의 경우 반도체의 경우 대부분 0%의 관세율을 기본으로 적용하고 있습니다. 다만, 이러한 부분이 원산지증명서를 통하여 관세절감이 가능하다면 원산지증명서를 신청, 발급하셔야 됩니다.먼저, 직접 반도체를 생산하시는 경우에는 아래 요건을 충족하는지 확인부탁드립니다.1. 다른 소호에 해당하는 재료로부터 생산된 것 2. 40% 이상의 역내부가가치가 발생한 것그리고 상기 요건들 중 어느 하나라도 충족하시는 경우에는 상공회의소나 세관에 원산지증명서를 신청하시면 됩니다.아울러, 이를 국내거래를 통하여 공급받으셨다면 공급업체로부터 원산지확인서를 받으시고 이를 근거로 원산지증명서 신청이 가능합니다.따라서, 먼저 직접생산물품인지 국내사입물품인지 확인하시고 원산지 판정을 직접진행하실 것인지 업체에 의뢰할 것인지에 대하여 결정후 이를 근거로 원산지증명서를 발급하시면 될 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.FOB의 조건은 본선인도조건으로 통상적으로 중국- 한국의 운송은 구매자분이 계약을 체결하는 조건입니다.\◇FOB (Free On Board) - 본선인도위험 이전 : 물품이 지정선적항에서 본선에 적재했을 때(on board) 또는 그렇게 인도된 물품을 조달한 때비용 부담 : 매도인은 ‘위험 이전’까지의 제비용 부담통관 : 수출통관 - 매도인 / 수입통관 - 매수인띠리사 별도의 변형조건으로 체결하지 않은 이상 국제물품 운송계약 및 수입통관은 구매자분이 행하시는 것이라고 생각하시면 됩니다. 따라서, 관세사나 포워더를 통하여 운송계약을 체결하고 물품을 지연없이 운송하는데 신경쓰시길 추천드립니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.헷징이란 울타리, 방지책이라는 뜻입니다. 따라서, 미래에 생길 위험에 대하여 현재 대응함으로서 위험을 최소화하는 것이라고 보시면 됩니다.이러한 헷징은 변동성이 심한 물품에 대하여 통상적으로 사용됩니다. 예를 들어 외환, 주식, 코인, 원자재 등이 있다고 볼 수 있습니다. 이러한 위험에 대한 헷징은 옵션 / 선물 등 다양한 파생상품을 통하여 진행하거나 혹은 보험을 통하여 진행하기도 합니다.보험의 경우 만약에 일정이상의 변동성이 발생하게 된다면 이에 대한 손실을 보전하는 방식으로 거래가 이뤄지며, 외환, 주식, 코인 등의 경우에는 옵션이나 선물거래를 통하여 이러한 헷징이 이뤄집니다. 예를 들어서 이러한 물품들을 매수하는 경우에는 일정부분의 풋옵션을 매수하거나 선물을 매도함으로서 만약에 가격이 급락하는 경우 매수에 대하여는 손실이 발생하지만, 추가로 매수한 풋옵션 혹은 매도한 선물에서는 수익을 발생함으로서 손실을 줄이는 것입니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수출품에 대하여 수출을 마치신 경우에는 핸드캐리가 가능합니다만, 이 경우 운송수단 등을 명확하게 입력하였는지가 중요할 듯 합니다.통상적으로 핸드캐리하는 물품들은 공항에서 수출신고를 진행하고 수출신고수리된 물품을 직접 운반하는 경우가 많습니다. 만약에 기존에 신고를 진행하셨다면 수출신고내역 중 선적예정 선박이나 항공기 등이 다를 수 밖에 없기 때문입니다.따라서, 해당부분이 잘못신고되셨다면 정정하는 것이 맞다고 판단되며, 가능하면 핸드캐리 시에는 공항에서 수출신고를 진행하시길 추천드립니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.