선적 후 면장 정정의 건에 대해 질문드립니다
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해당부분은 B/L을 분할하면 가능할 것으로 판단됩니다.B/L의 분할은 화물관리번호를 추가로 부여한다는 것이며, 이에 따라 선사에서 해당 물품에 대하여 추가적인 화물관리번호를 부여하면 수출신고를 분할하여 할 수 있을 것으로 판단됩니다.이에 따라, 먼저 B/L의 분할을 요청하시는 것을 추천드립니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.
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수출입용어인데요 Trailer chasssis,Transit duty, Transshipment cargo 이용어가 어떤 경우에 사용하나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 용어에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.Trailer chasssis - 컨테이너를 싣는 트럭, 철도용 차대를 뜻합니다. 보통은 컨테이너를 운반할 수 있는 트럭을 뜻한다고 보시면 됩니다.Transit duty - 환적세라고 하며, 통과세라고도 합니다. 해당 항구나 공항에서 환적이나 통과를 할때 지불하는 세금을 뜻합니다.Transshipment cargo - 전 운송계약을 하나의 운송계약으로 체결하였을때, 원 운송수단에서 다른 운송수단으로 옮기는 것을 뜻합니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
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우리나라는 왜 유독 주세가 많이비싼걸까요??
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.주세의 경우 사치세의 일종으로 보아 고가의 술에는 높은 세금을 매겼기에 세율이 높다고 볼 수 있습니다. 조금더 풀어서 설명드리자면, 주류에 부과되는 조세인 주세는 1909년 연초세와 함께 우리나라에 최초로 도입된 근대적인 조세로 약 100년간 시행된 오랜 역사를 지닌 개별소비세입니다. 우리나라는 전통적으로 고가·고급주에는 고세율을 적용하고 저가·저급주에는 저세율을 적용하는 주세정책을 펼쳐왔으며 이러한 부분이 여전히 유지되고 있기에 수입술에 대하여는 높은 주세가 부과되고 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
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무역용어인 Documentary credits,Valuable cargo,Volume cargo 이용어의뜻이 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 용어에 대하여 아래와 같이 답변드립니다. Documentary credits - 화환신용장으로, 환어음이 첨부된 신용장입니다. 신용장이란 간단하게 은행의 조건부 지급확약으로 수출자가 선적서류를 제시하는 경우 은행이 수출대금을 지급하는 거래형태입니다.Valuable cargo - 금, 보석, 화폐 등의 귀중품 또는 가치가 KG 당 USD 1000 이상되는 화물, 즉 고가화물을 뜻합니다.Volume cargo - 무게에 비하여 부피가 많이 나가는 화물을 뜻하며, 통상적으로 부피화물이라고 칭하고 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
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컨테이너 사이즈 관련해서 문의드립니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 규격으로는 말씀하신대로 40ft 컨테이너 2개가 필요할듯하며, 혹은 LCL 운송으로 포워더에게 견적을 요청하는 방법도 있을 듯 합니다. 보다 자세한 견적의 경우 포워더에게 직접 문의하시는 것이 좋을 듯하며, 가능하면 LCL 운송으로 진행하시는 것이 운송료가 저렴할 것으로 판단됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
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터키 현지 창고비용 관련해서 문의드립니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.납부를 거부하는 경우에는 물품에 대하여 폐기가 진행될 듯하며, 해당 창고가 터키 세관의 보세창고라면 추후에 물품을 수출입하는데 어려움이 있을 수도 있습니다.보세구역내 보세창고의 경우에는 보관료가 매우 비싼 편이기에 말씀하신대로 15일 가량 있었다면 적게는 몇십 많게는 몇백만원이 나올 수도 있습니다. 그렇기 때문에 추후에도 터키쪽과 거래할 생각이 있다면 해당 물품에 대하여 일단 창고비를 지불하시고 쉽백을 이행하시거나 혹은 창고비 지급후 현지에서 폐기하시기를 추천드립니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
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무역용어중 하나인것 같은데Self sustaining ship,Sea-land intermodal transport 이용어들의 뚯이 무엇인지요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.아래와 같이 질의하신 용어들에 대하여 답변드립니다.Self sustaining ship - 직역하자면 자립선이 되며, 선박 내에 하역 장비를 갖춘 컨테이너 선을 말합니다. 이 선박의 경우 선박 자체에 하역 장비(예: 크레인)이 있으므로 하역장비를 갖추지 않은 항만에 입항합니다.Sea-land intermodal transport - 해상, 육로 복합운송이라는 뜻으로 해상과 육로를 사용하여 복합운송하는 것을 뜻합니다. 무역에서 가장 많이 사용되는 복합운송중 하나라고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
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간접수출에서 직수출로의 변환 시 질문드립니다
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저 수출계약이 제조사와 바이어간에 이뤄지고 그리고 별도의 커미션 계약으로 바이어간 중계인간의 계약이 이뤄진다면 외국환거래법 상 크게 문제는 없을 듯 합니다. 그리고 shipper및 수출신고인이 제조사라면 제조사 측에서 수출실적 인정을 받는데도 큰 문제가 없을 것으로 판단됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
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입국시 세관신고서 작성할때 기준에 대해
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해당부분은 800불 넘은 물품들만 기재하시면 되며, 술 400불 2병 2리터, 담배 200개비, 향수 60ml는 별도 면세품목입니다. 그리고 면세되는 800불은 가능한 세율이 높은 의류, 가방 등으로 기재하시면 절세에 도움이 되는점 참고부탁드립니다. 답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
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국제 무역거래 표준 약관이란 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.인코텀즈란 정형거래규칙으로 판매자 그리고 구매자간의 의무사항, 위험범위 등을 규정한 것입니다.이를 통하여 각 국가들간에 무역거래시에도 분쟁의 위험이 현격하게 줄어들게 되었으며, 협상에 있어서도 보다 간편하게 협상이 가능하게 되었습니다.현재 인코텀즈 2020의 11가지 규정은 아래와 같으며 이들 중 FOB, CIF를 많이 사용하고 있습니다.< RULES FOR ANY MODE OR MODES OF TRANSPORT : 단일 또는 복수의 운송방식에 사용 가능한 규칙 >1. EXW EX WORKS 공장인도2. FCA FREE CARRIER 운송인 인도3. CPT CARRIAGE PAID TO 운송비지급인도4. CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO 운송비․보험료지급인도5. DAP DELIVERED AT PLACE 도착장소인도6. DPU DELIVERED AT PLACE UNLOADED 도착지양하인도7. DDP DELIVERED DUTY PAID 관세지급인도< RULES FOR SEA AND INLAND WATERWAY TRANSPORT : 해상운송과 내수로 운송에 사용 가능한 규칙 >8. FAS FREE ALONGSIDE SHIP 선측인도9. FOB FREE ON BOARD 본선인도10. CFR COST AND FREIGHT 운임포함인도11. CIF COST INSURANCE AND FREIGHT 운임․보험료포함인도답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
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