돈을잘모으기위해서 어떤것부터해야될까요?
안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.돈을 어느정도 쓰면서 저축을 잘한다는 것은 사실상 양립이 어렵다고 볼 수 있습니다. 이러기 위하여는 소득이 높다면 충분히 가능하지만 대부분의 사람들은 이러한 소득을 충족하지 못하고 있습니다. 차선책으로는 자신이 쓸돈과 저축할 돈을 미리 구분해두고 소비 우선순위에 따라 소비를 하는 것이라고 생각됩니다.감사합니다
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바브엘만대브해협은 어떤 역할을 하나요.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.바브엘만 해협의 경우 수에즈 운하를 거치기 위하여 반드시 거쳐야되는 곳입니다. 그리고 수에즈 운하의 경우 아시아와 유럽을 잇는 주요 항로이기에 이러한 해협에서 전세계 물동량의 20~25%가 지나간다고 보시면 됩니다. 따라서 이러한 곳의 봉쇄는 전세계 물류 대란을 강화시킬 우려가 있습니다.감사합니다
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디지털 콘텐츠에도 사용량 기반의 관세가 도입될까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 디지털세계의 경우 실제로 수입되는 물품이 없기에 관세의 과세대상이 아닙니다. 관세란 물품이 실제로 수입이 될때 발생하는 것이며, 디지털 세계에서는 국경이 없고 수출입이라는 행위가 이뤄지지 않기에 과세대상이 아니고 관세법의 적용대상도 아닙니다.감사합니다
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국가간의 세율 경쟁이 플랫폼화 될 수 있을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 이미 각 국가별로 자체적으로 운영을 하고 있습니다. 다만 데이터에 대한 정합성 검증 및 개도국의 세율 확인이 어려워서 많은 국가를 대상으로 운영되고 있지는 않습니다. 따라서 국가별로 이러한 플랫폼이 있기에 활용하는 것도 관세사의 능력이라고 볼 수 있습니다.감사합니다
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우리나라가 항공유를 많이 만드는 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.우리나라는 원유를 수입하여 이를 가공하는 기술이 높습니다. 따라서 원유를 수입하여 항공유, 경유 등으로 정제하는 기술이 뛰어나다고 보시면 됩니다. 따라서 이러한 수입이 없기에 제조 및 수출이 어려워졌고 전세계적으로 항공유가 부족해진 것이라고 이해하시면 됩니다.감사합니다
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통관 과정에서 리스크 보험 자동 가입 구조가 가능할까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 현재도 이뤄지고 있습니다. 접수할 때 물품의 종류에 따라서 운송사에서 이러한 운송을 거부하거나 혹은 보험에 대하여 추가적인 비용을 요청하는 것입니다. 따라서 세관단계는 아니고 운송단계에서 이미 이러한 부분이 이뤄지고 있다고 보시면 될듯 합니다.감사합니다
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AI가 비정상 무역 흐름을 국가 단위로 탐지 할 수 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 가능합니다. 말씀하신대로 데이터가 공개되어 있다면 이를 통하여 해당 국가에서 뭔가를 준비하고 있다는 것을 알 수 있습니다. 대표적으로 현재 이란전쟁의 경우에도 미군 병력의 집결을 통하여 지상전이 가까워졌다는 것을 알 수 있습니다.감사합니다
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동일 물품도 거래 목적에 따라서 세율이 달라지나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 가능합니다. 다만 세율이 아니라 납부할 세금이 달라지는 것이라고 보시면 됩니다. 말씀하신대로 연구용 물품의 경우에는 감면 제도가 있기에 감면을 받을 수 있습니다. 추가적으로 외교관용 물품, 정부용품 등에 대하여도 감면을 적용하고 있기에 이를 잘 활용하시면 절세를 할 수 있습니다.감사합니다
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무역 데이터 조작 시 디지털 범죄세도 도입될까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 가능합니다. 현재 관세법에는 말씀하신 부분에 대한 처벌이 별도로 없습니다만 추후에 디지털 무역이 더욱 활성화된다면 이러한 벌칙이 생겨도 크게 이상하지 않을듯 합니다. 현재는 허위신고죄, 관세 포탈죄 등으로 말씀하신 부분에 대한 처벌이 이뤄지고 있습니다.감사합니다
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세관이 기업의 성장단계를 고려하여 과세를 할 수 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 납세의무자별로 세율이 변경되기에 어려울 듯 합니다. 납세의무자도 과세의 요건 중 하나이긴 합니다만, 관세는 세율 X 과세표준으로 결정됩니다. 이에 대하여 수입자에 따른 보정계수를 넣는 것은 어려우며, 이에 대하여 예외적으로 허용하는 것은 드문 일이라고 판단됩니다.감사합니다
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