답변 내역

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.중력의 영향입니다.날아가는 화살이라고 할지라도 지속적으로 중력의 영향을 받아 아래쪽으로 향하는 힘이 작용합니다.그리고 활시위를 떠나며 앞으로 밀리는 힘도 작용합니다.이 때문에 과녁에 정확하게 명중시키기 위해 중력의 힘을 계산하여 약간 위쪽으로 쏘게 되어 과녁까지는 포물선을 그리며 날아가게 되는 것입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.거꾸로 타는 보일러는 물을 두번 데우는 방식입니다.보통 불꽃의 방향은 위쪽이지만 해당 보일러는 아래쪽으로 향하고 있어 데워진 공기가 내려올 때 한번, 다시 자연 대류현상에 의해 올라갈 때 또 한번 이렇게 2번에 걸쳐 물을 데워주게 됩니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.문신은 피부의 진피층에 색소를 넣은 것으로 표피와 달리 진피의 색소는 영구적으로 남아 그림이나 글자 모양으로 남는 것을 말합니다.눈썹에 사용하는 잉크는 식물에서 추출하는 안료잉크를 사용합니다. 참고로 일반 문신에는 화학잉크를 사용하기도 합니다.별다른 규정이나 규격이 있는 것은 아니지만 눈썹문신도 의료인만 가능하며, 앞서 말씀드린대로 식물성 안료잉크를 사용하고 천연 식물성 오일 착색제를 사용하는데, 인간 세포와 결합하기 쉬워 눈썹 뒤에 쉽게 퍼질 수 있는 것으로 사용합니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.미국의 뉴욕대학교 비뇨기과 벤자민 브루커 교수와 미국 프리벤션과의 인터뷰에서 “요도의 길이가 남성보다 짧은 여성들도 대부분 3~6시간 정도는 소변을 참을 수 있다”고 언급하고 있습니다.그리고 남자는 이것보다 1~2시간 더 참는 것이 가능하다고 합니다.다만 아직 이런 부분에 대한 연구는 거의 없어 배뇨시간에 대해 정확히 정의하긴 아직 어렵다고 합니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.사실 무한에 가까울 정도로 잘 닳지 않는 연필심을 사용한 연필이라고 보시면 됩니다.연필심은 가끔 목탄을 가공하여 사용하기도 하고 약간의 금속성분을 넣어 쉽게 닳지 않도록 하고 있습니다.또한 'Ethergraf'라는 합금을 사용한 제품도 있는데요, 이 역시 탄소 동소체라서 흑연과 비슷하지만 거의 닳지 않는 성분일 뿐입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.발생 원인에 따라 다릅니다.물로 불을 끄는 것은 발화점 아래로 온도를 낮추기 위함입니다.화재가 전기시설이라면 온도가 1,000도 이상 올라가는 경우가 있어 아무리 물을 뿌려도 뿌린 물이 수증기가 되며 온도를 낮추지 못해 불을 끄지 못합니다. 또한 유류 시설도 물로 불을 끄지 못합니다.이 경우 산소를 차단하는 소화액을 분사하여 산소차단을 막아 불을 끄게 됩니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.보통 두가지 이유로 발생합니다.첫번째는 선로 전환기에 눈이 끼어 정상적으로 작동하지 않아서입니다.철도는 상하행선의 복선인 경우도 있지만 단선인 경우도 있고 고속화를 이유로 선로를 같이 사용해야 하는 경우가 있습니다. 이 때 자연스럽게 선로를 바꿔 주는 것이 선조 전환기인데요, 여기에 눈이 끼게 되면 선로전환이 되지 않아 연착이 발생합니다.두번째는 눈이 녹아 발생한 전기합선에 의한 단선입니다.고속열차는 전기로 움직이게 되는데요, 비는 전기 관련 시설에 스며들어갈 수 없게 설계되어 있습니다. 하지만 가끔 눈이 끼이면서 녹아 합선에 의한 단선이 발생하는 경우가 있습니다. 이 때문에 지연이 발생하기도 합니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.물을 붓게 되면 슬롭오버현상이 발생합니다.불타는 기름의 온도는 300도가 넘는데요, 여기에 물을 붓게 되면 부은 물이 수증기가 돼서 유증기와 섞이면서 화재가 더 확산되는 그런 현상입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.말씀하신 것과 비슷한 현상입니다.열에 녹아 액체가 된 파라핀이 초의 심지를 타고 올라가 는 현상을 모세관 현상이라고 합니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.우선 경유차에 휘발유를 넣으면 안되는 가장 큰 이유는 엔진의 구동방식이 다릅니다.경유 엔진은 압축열에 의한 자기착화를 일으키지만 휘발유 엔진은 점화플러그에 불꽃을 넣는 스파크 점화 방식입니다.물론 이러한 이유로 분사방식도 완전 다르기 때문에 혼유를 하면 엔진이 망가지는 것이죠.이런 차이는 연료의 성분차이도 있지만 끓는 점에 차이도 큰데요 휘발유는 45~75도, 경유는 220~250도입니다.밀도도 경유가 휘발유보다 높아서 같은 1L라도 경유가 더 무겁습니다.