아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
무역
Q. 무역 관세 인상, 우리 기업 영향은 어떤게 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국의 관세 인상 움직임은 자동차, 철강, 전자제품 등 대미 수출 비중이 높은 업종에 부담으로 작용할 수 있으며, 가격 경쟁력 약화와 수익성 저하 우려도 커지고 있습니다. 일부 기업은 생산거점을 제3국으로 이전하거나, 미국 현지 투자 확대를 통해 관세 리스크를 줄이려는 전략을 취하고 있습니다. 최근에는 수입선 다변화와 품목 조정 등 유연한 대응으로 피해 최소화에 나서는 사례도 점차 늘고 있습니다.
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Q. 무역 보호주의 강화, 수출 전략을 어떻게 세워야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.2025년에도 무역 장벽이 강화될 가능성이 높아지면서 우리 수출기업들은 시장 다변화와 현지 생산 확대를 통해 리스크를 줄이려는 움직임을 보이고 있습니다. 특히 신흥국 진출 확대, 기술력 기반의 고부가가치 제품 중심 수출로 구조 전환을 시도하고 있으며, 정부도 통상 분쟁 대응 지원, 수출보험 확대, 현지 인증 취득 지원 등 다양한 정책적 뒷받침을 강화하고 있습니다.
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Q. 한국 스타트업의 크로스보더 전자상거래 성공 사례를 통해 본 성장 가능성은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.K-뷰티와 K-푸드 스타트업들은 SNS와 라이브커머스를 활용한 크로스보더 전자상거래를 통해 빠르게 해외 소비자와 접점을 넓히며 성과를 낸 사례가 많습니다. 현지 트렌드에 맞춘 제품 개발과 자사몰 또는 글로벌 플랫폼 입점을 병행하고, 물류 인프라 개선과 지역 파트너 협업을 통해 신속한 배송과 고객 대응 역량을 높이는 전략이 확장에 도움이 됩니다.
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Q. 글로벌 공급망 리쇼어링 트렌드가 한국 수출 구조 재편을 촉진할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국과 유럽의 리쇼어링 정책 확산은 한국 제조업의 해외 생산 비중 감소와 함께 고부가가치 제품 중심의 수출 구조 전환을 촉진할 수 있습니다. 이에 따라 국내 생산 경쟁력을 강화하고, 동남아시아나 중동 등 신흥시장 진출을 확대하는 방향으로 전략을 다각화할 가능성이 높습니다.
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Q. EU의 디지털 서비스세 도입이 한국 IT 기업의 유럽 시장 진출 전략에 미치는 영향은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.EU 디지털세가 도입되면 네이버, 카카오 등 한국 IT 기업들이 유럽에서 발생하는 매출에 대해 별도의 세금을 납부해야 하므로 비용 부담이 늘어날 수 있습니다. 이에 따라 현지 법인 설립 확대나 파트너십 중심 전략으로 전환하는 등 사업 구조와 확장 방식에 변화를 줄 가능성이 있습니다.
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Q. 글로벌 원자재 가격 변동성이 한국 제조업 수출 채산성에 미치는 영향은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.20252025년 원자재 가격이 급등락하면 철강, 석유화학 등 주요 제조업의 생산비 변동성이 커져 수출 단가 조정이 어려워질 수 있습니다. 특히 가격이 급등할 경우 이익률이 하락하고, 급락할 경우 경쟁국 대비 가격 경쟁력이 약화될 수 있어 해외 시장에서의 입지 유지에 부담이 커질 수 있습니다.
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Q. 한국-중남미 FTA 체결 확대가 농수산물 수출 증대에 기여할 가능성은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중남미와의 FTA가 확대되면 아보카도, 커피 등 경쟁력 있는 농수산물의 관세 부담이 줄어들어 수입이 늘고 소비자 선택 폭도 넓어질 수 있습니다. 동시에 한국산 가공식품이나 농기계, 비료 등 관련 산업의 수출 기회도 확대되며, 양국 간 상호 보완적인 무역 구조가 형성될 가능성이 큽니다.
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Q. 글로벌 리튬 공급 부족 사태가 전기차 배터리 산업 경쟁 구도에 미치는 영향은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.리튬 공급이 불안정해지면 원재료 확보 비용이 급등하고 생산 계획에 차질이 생길 수 있어 배터리 제조업체의 수익성이 악화될 우려가 있습니다. 이에 따라 글로벌 완성차 업체들과의 공급 계약에서 불리한 위치에 놓일 수 있고, 안정적 공급망을 보유한 경쟁사 대비 시장 점유율이 위축될 가능성도 존재합니다.
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Q. 글로벌 해운 동맹 재편이 물류비용 절감과 서비스 품질 향상에 기여할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.2025년 글로벌 해운 동맹 재편은 항로와 선복 효율성이 높아지면서 해상 운송의 공급 안정성을 높일 수 있고, 과잉 경쟁이 완화되면 운임 구조도 보다 예측 가능해질 수 있습니다. 이에 따라 물류비 부담이 줄어들고 운송 지연이나 스케줄 변경에 따른 리스크도 완화돼 기업 입장에서는 무역 환경 전반이 개선되는 효과를 기대할 수 있습니다.
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Q. 한국-인도 CEPA 개선 협상이 양국 간 무역 확대에 기여할 수 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.2025년 CEPA 개정 협상이 마무리되면 자동차와 IT 분야에서 관세 인하나 비관세 장벽 완화가 기대돼 양국 간 교역 확대에 긍정적 영향을 줄 수 있습니다. 특히 부품 및 완성차 수출 경쟁력이 강화되고, 반도체나 디지털 장비 등 IT 제품의 상호 시장 접근이 수월해지면서 기업 간 기술 협력이나 공동 생산 기회도 늘어날 수 있습니다.