아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 무역 운송에서 메가 컨테이너선 활용 시 주의할 점은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.최근 메가 컨테이너 선을 활용한 무역 운송이 활발해지면서 효율성이 높아진 반면, 항구의 수용능력과 하역 장비의 적정성, 정박 대기 시간, 조류나 날씨 등 외부 여건에 따른 위험 요소를 사전에 검토하는 것이 중요합니다. 특히 선박 입출항 스케줄 지연이 발생할 경우 운송 일정 전체에 영향을 줄 수 있으므로, 계약서상 demurrage 조건, 항만 이용 우선권 여부, 하역 방식 및 시간, 화물 분할 하역 가능성 등을 명확히 해야 하며, 하역 지연에 따른 추가 비용 발생 가능성도 확인해 두는 것이 좋습니다.
Q. 무역기업에 대한 관세청과 국세청의 이중조사는 제도적으로 필요합니까
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.관세조사 직후 국세청 세무조사가 이어지는 경우 기업 입장에서는 유사 자료의 반복 제출과 조사 대응 인력 과부하로 업무 차질이 불가피합니다. 조사 목적은 다르더라도 일정 기간 내 중복 조사가 이루어질 경우 기관 간 정보 공유를 통해 조사 일정을 조율하거나, 사전 통지 절차를 강화하는 방식의 제도 정비가 필요하다는 의견이 꾸준히 제기되고 있으며, 실무 현장에서도 개선 필요성이 크다고 판단됩니다.
Q. 중남미 신흥시장으로의 무역 진출 시 유의해야 할 전략은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중남미 수출을 추진할 때는 국가별로 상이한 통관제도와 비관세장벽이 많아 현지 통관 경험이 있는 파트너를 확보하는 것이 중요합니다. 초기에는 KOTRA나 무역협회 해외지사, 한국계 물류기업 등을 활용해 정보 접근성과 신뢰도를 높일 수 있으며, 제품인증 요건과 세관 서류 준비도 사전에 철저히 점검하셔야 합니다.
Q. 무역구제조치가 남용될 경우 중소기업 수출에 어떤 위협이 될 수 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국과 EU의 무역구제조치가 강화되면서 중소기업은 수출 초기 단계부터 해당 국가의 수입규제 동향을 파악하고, 반덤핑이나 상계관세 대상 여부를 사전에 점검하는 것이 중요합니다. 제품 원가 구조와 원산지를 투명하게 관리하고, 거래 자료를 정비해 조사 요청 시 즉각 대응할 수 있는 체계를 갖추는 것이 필요합니다. 또한 해외 바이어와의 계약 시 규제 발생 시 책임 분담에 관한 조항을 명확히 해두는 것도 도움이 됩니다.
Q. 글로벌 공급망 동맹 전략이 무역 기업에 실질적 혜택을 줄 수 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.정부가 추진 중인 글로벌 공급망 동맹은 중소 무역 기업에게도 실질적인 이점을 제공할 수 있습니다. 주요 국가와의 협력을 통해 원재료 수급 경로가 다양화되고, 특정 지역에 대한 의존도를 낮출 수 있어 공급망 리스크를 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한, 이러한 협정은 통관 절차 간소화, 물류비 절감, 공동 물류 인프라 활용 등으로 이어져 물류 안정성과 비용 효율성을 높일 수 있습니다. 특히, 수출입 물류 플랫폼을 활용하면 실시간 화물 추적과 예측 기능을 통해 공급망의 가시성과 대응력을 강화할 수 있습니다.