안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
기계공학
Q. 3D프린트는 어떤기계인가요? 궁금합니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.3D프린터는 그림이나 사진을 종이에 인쇄하는 기존 프린터와 달리, 컴퓨터 디자인 파일을 바탕으로 3차원 물체를 실제로 만들어내는 기계입니다. 이 기술은 적층 제조(additive manufacturing)방식이라고도 불리는데 플라스틱, 금속, 세라믹 등 다양한 재료를 얇은 층으로 쌓아 올려 원하는 형상을 만듭니다. 즉, 2차원 평면에 잉크를 찍는것이 아니라, 공간에 재료를 쌓아 올려 입체적인 물체를 만드는것입니다. 이를 통해 복잡한 기계부품, 시제품,맞춤형 디자인 제품 , 심지어 건축물의 일부나 음식까지 다양한 모양과 형태의 물체를 제작할수있습니다.
기계공학
Q. 기계공학에서는 어떤 개념을 배우나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기계공학은 기본적으로 역학(Mechanics)를 바탕으로 합니다. 특히 다음 네가지 주요 역학 분야를 깊이있게 배웁니다. 정역학(statics) : 힘의 평형 상태에 있는 물체의 거동을 다룹니다. 동역학(dynamics) : 물체의 운동과 그 원인이 되는 힘의 관계를 다룹니다. 재료 역학(mechanics of materials) : 재료가 힘을 받을때 발생하는 변형과 응력을 다룹니다. 유체역학 (fluid mechanics) : 유체(액체,기체)의 성질과 운동을 다룹니다. 이외에도 열역학을 통해 에너지 변환과 관련된 개념을 배우고 기계부품이나 시스템을 설계하는 기계 설계, 부품을 만드는 생산/가공학, 그리고 기계 시스템을 제어하는 제어공학 등 다양한 분야의 기초 및 응용 개념들을 학습합니다. 이러한 개념들은 자동차,항공기,로봇,에너지 시스템 등 다양한 기계 장치를 이해하고 설계,제작, 분석하는데 활용됩니다.
기계공학
Q. 기계공학은 Cad이런것도 배우는건가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기계공학과에서는 CAD를 매우 중요하게 배우고 활용합니다. 기계공학은 기계 부품이나 시스템을 설계하는 학문인데, 현대에는 대부분의 설계 작업이 CAD 소프트웨어를 통해 이루어집니다. 2D도면 작성부터 3D모델링까지 CAD는 설계 아이디어를 구체화하고 시각화하는 필수적인 도구입니다. 따라서 기계공학과 학생들은 CAD 사용법을 배우고 이를 이용해 다양한 기계 부품이나 조립품을 설계하는 실습을 많이 합니다. 졸업 후 현업에서도 CAD는 기계 엔지니어의 기본적인 업무 도구로 폭넓게 사용됩니다.
기계공학
Q. 기계공학 공부를 하수 교수가 되려면 어디까지 해야 되나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.대학교에서 기계공학을 가르치는 교수가 되기 위해서는 일반적으로 박사 학위 취득이 필수적입니다. 구체적인 과정은 다음과 같습니다. 대학원 진학 : 학부 졸업 후 대학원에 진학하여 석사 과정(보통2년)을 거치고, 이어서 박사 과정(보통 3~5년이상)을 마쳐야 합니다. 연구 및 논문 발표 : 대학원 과정 중에는 특정 세부 분야를 정해 심도 있는 연구를 수행하고 그 결과를 학술 논문으로 발표하는것이 매우 중요합니다. 교수가 되기 위해서는 연구 실적이 핵심적인 평가 요소가 됩니다. 기초 학문 역량 : 학부 때부터 미적분학, 공업수학, 4대 역학 등 기계공학의 기초가 되는 과목들을 탄탄히 다지는것이 중요합니다. 대학원 입학 및 면접시에도 이러한 기초 역량을 평가합니다. 교수 임용은 경쟁이 치열하기 때문에 박사 학위 취득후에도 추가적인 연구 경력(포닥 등)이나 산업체 경력이 요구되는 경우도 많습니다. 목표를 이루기 위해 꾸준히 학업과 연구에 매진하시는것이 중요합니다.
기계공학
Q. 도면 MMC 공차가 무엇인지 궁금합니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.MMC(Maximum Material Condition), 즉 최대 실체 조건은 부품의 형체(구멍,축 등)가 허용된 치수 범위내에서 가장 많은 재료를 가질 때의 상태를 의미합니다. 예를들어, 축의 경우 허용된 최대 지름일때, 구멍의 경우 허용된 최소 지름일때가MMC상태입니다. 도면에 특정 기하 공차(예:위치도, 직각도)와 함께 MMC 기호가 적용되면 이는 해당 형체가 MMC상태일때 지정된 기하 공차 값을 만족해야 함을 의미합니다. 여기서 중요한 점은 보너스 공차(Bonus Tolerance)입니다. 실제 형체의 크기가 MMC에서 벗어나 재료가 적어질수록(축이 작아지거나 구멍이 커질수록), 지정된 기하 공차에 추가적인 공차가 허용됩니다. 이방식은 주로 조립되는 부품에 사용되어, 부품의 치수가 허용 범위 내에 있다면 기하학적 오차가 조금더 크더라도 조립이 가능하도록 생산 및 검사에 유연성을 제공합니다. 이는 부품의 호환성을 보장하면서도 생산 효율을 높이는데 도움이 됩니다.