안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
기계공학
Q. 로봇은 어떤 산업에 주로 적용이 되나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.로봇은 주로 제조업에 가장 활발하게 적용됩니다. 자동차, 전자제품 등 다양한 제품의 조립, 용접, 도장 운반 등에 사용되어 생산 효율성을극대화하고 품질을 일정하게 유지하는데 큰 도움을 줍니다. 제조업 외에도 물류 산업에서는 분류 및 이송에 의료분야에서는 수술 보조나 재활에 , 농업에서는 파종이나 수확에 활용되는 등 그 적용 범위가 넓어지고 있습니다. 로봇 적용은 생산성 향상, 인력난 해소, 작업 환경 개선으로 인한 안전성 증대, 그리고 균일한 품질 확보 등 여러면에서 산업에 긍정적인 영향을 미칩니다.
기계공학
Q. 금형설계 곡면파팅에 2캐비티일때 일자구간 어떻게 만드시나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.최고점과 최저점의 단차 및 스프루 부시 습합 구간 처리에 대해 설명드립니다. 곡면 파팅에서 180도 회전시 생기는 단차는 일반적으로 해당 구간을 부드러운 곡면이나 블렌드 서페이스로 연결하여 처리합니다. 최고점과 최저점을 자연스럽게 이어주는 전이 구간을 만드는것이 중요합니다. 스프루 부시 습합을 위한 일자 구간은 곡면 파팅 라인중 스프루 위치 주변부를 평탄하게 만들어 확보합니다. 곡면 구간에 일정 너비와 길이를 가진 직선 구간을 삽입하는 방식으로 스프루 부시와의 정확한 습합이 가능하도록 설계합니다.
기계공학
Q. 기계가공시 말림사고를 예방하기위해 장갑을 끼지 말라고 하는데 그럼 칩에 대한 베임사고는 어떻게 하면 좋을까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.장갑 착용이 말림 사고 위험 때문에 권장되지 않는 상황에서의 안전 대책은 매우 중요합니다. 가장 중요한 예방 방법은 맨손으로 직접 칩을 제거하지 않는것입니다. 날카로운 칩에 베이거나 찔리는 사고를 막기 위해 다음과 같은 방법을 사용해야 합니다. 전용 공구 사용 : 칩을 제거할때는 반드시 솔, 브러시, 집게와 같은 전용 공구를 사용하십시오 압축 공기 사용은 칩 비산으로 인한 위험이 있어 권장되지 않습니다. 작업 중지 후 칩 제거 : 기계가 완전히 멈춘 상태에서 칩을 제거하는것이 가장 안전합니다. 보안경 착용 : 칩이 튀어 눈에 들어가는것을 방지하기 위해 보안경을 항상 착용해야 합니다. 일반적인 면장갑 대신, 작업의 특성에 따라 회전하는 기계에 말려 들어갈 위험이 적으면서도 컷 저항성이 있는 소매나 특정 보호구를 고려할수잇으나 회전체 근처 작업시에는 어떤 형태의 장갑이든 위험할수있으므로 손이 직접 칩이나 공작물에 닿지 않도록 공구를 사용하는것이 가장 기본적이고 효과적인 방법입니다.
기계공학
Q. 기계공학을 공부하면 선박 해양쪽에서도 근무가 가능한데 어떤 일을 하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.선박이나 해양 구조물은 복잡한 기계 시스템의 집합체이기 때문입니다. 이분야에서 기계공학 전공자가 하는 일은 다양합니다. 선박 설계 및 엔지니어링 : 선체의 구조 설계, 엔진, 추진 시스템, 항해 장비, 내부 설비 등 선박 전반의 기계 시스템을 설계하고 통합합니다. 해양 플랜트 및 구조물 : 해상 유전 시추 시설, 해상 풍력 발전기 구조물 등 해양 환경에 설치되는 대형 구조물 및 관련 기계장치를 설계하고 관리합니다. 생산 및 건조 : 설계된 내용을 바탕으로 선박 및 구조물을 실제 건조하는 과정에서 설비의 설치 및 조립을 감독하고 관리합니다. 유지보수 및 관리 : 건조된 선박이나 해양 구조물의 기계 시스템을 점검하고 유지보수하여 안전하고 효율적인 운항 및 운영을 지원합니다. 주로 조선소, 해운회사, 해야플랜트 엔지니어링 회사, 선박 기자재 업체 등에서 근무하게 됩니다. 선박 및 해양 분야는 기계공학 지식을 바탕으로 넓은 바다에서 활동하는 역동적인 분야라고 할수있습니다.
기계공학
Q. 비행기의 바퀴가 몸체 크기에 비해 작은 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.비행기의 바퀴 , 즉 착륙 장치는 항공기의 무게를 지탱하고 이착륙 시 충격을 흡수하는 매우 중요한 역할을 합니다. 겉보기에 작아보여도 극한의 하중과 속도를 견딜수있도록 매우 강력하게 설계됩니다. 바퀴 크기가 항공기 몸체에 비해 상대적으로 작은 주요 이유는 다음과 같습니다. 무게감소 : 바퀴는 항공기의 총중량에 포함되므로, 가능한 가볍게 설계하여 연료 효율을높이고 비행 성능을 향상시킵니다. 수납 공간 및 공기 저항 : 비행중에는 착륙 장치를 동체나 날개 내부에 수납하여 공기 저항을 최소화해야 합니다. 바퀴가 너무 크면 수납 공간을 많이 차지하고 수납되지 않더라도 큰 공기 저항을 유발합니다. 하중 분산 : 일반적으로 대형 항공기는 여러 개의 바퀴를 사용하여 항공기 무게와 착륙 충격을 분산시킵니다. 몇개의 거대한 바퀴 대신 여러개의 작은 바퀴를 사용함으로써 전체적인 무게 증가를 억제하면서도 효율적으로 하중을 지지할수있습니다. 이처럼 비행기 바퀴는 단순히 작에 보이는것이 아니라 항공기의 성능과 안전을 고려한 최적의 설계 결과라고 할수있습니다.