안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
기계공학
Q. 인공지능이 윤리적 결정을 내릴 수 있는 기준은 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.인공지능(AI)의 윤리적 결정은 인간의 도덕 원칙과 사회적 규범을 알고리즘에 반영하는데 기반합니다. 현재 AI는 감정이없고, 인간처럼 직관이나 공감을 하지 못해 완전한 윤리 판단은 어렵습니다. 대신, AI윤리는 프로그래밍된 규칙, 법률,윤리 가이드라인,그리고 인간의 감독을 통해 이루어집니다. 예를 들어 투명성, 공정성, 책임성 같은 원칙을 따르며 위험 최소화와 피해 방지를 목표로 설계됩니다. 결국 AI의 윤리적 결정은 인간이 설정한 기준과 가치에 의존하며 감정과 도덕적 직관을 갖춘 인간의 판단과 협력이 필수적입니다.
기계공학
Q. 자동 심장충격기 사용방법과 위급 상황시 대처방법은 어떻게 될까요?
자동 심장 충격기(AED)는 심장마비 등 응급상황에서 심장 리듬을 정상화하는 장치입니다. 환자를 안전한 곳에 눕히고 의식과 호흡을 확인합니다. 119에 신고후 AED를 가져옵니다. AED 전원을 켜고 음성 안내에 따라 환자의 가슴을 노출시킵니다. 패드를 환자 가슴에 부착합니다.(한쪽은 우측 쇄골 아래, 다른쪽은 좌측 갈비뼈 옆)AED가 심장 리듬을 분석하면 필요시 충격 버튼을 누르거나 자동으로 전기 충격을 줍니다. 이후 바로 가슴 압박(심폐소생술)을 시작하고 의료진이 올때까지 반복합니다. 위급시 침착하게 AED 안내에 따라 신속히 행동하는 것이 중요하며, 심폐소생술과 병행하면 생존율이 크게 높아집니다. 평소 사용법을 미리 익혀두는 것이 도움이 됩니다.
기계공학
Q. 비행기는 왜 착륙을 할때 뒷타어어 부터
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.비행기가 착륙할때 뒷타이어(주로 주 착륙장치)를 먼저 지면에 닿게 하는 이유는 안전성과 안정성 때문입니다. 뒷타이어는 무게 중심 근처에 위치해 비행기의 무게를효과적으로 지탱하며, 충격을 흡수하는 역할을 합니다. 먼저 뒷타이어가 닿으면 비행기 앞부분(노즈기어)은 약간 떠있는 상태로 조종사가 속도와 방향을 더 잘 제어할수있습니다. 또한, 앞타이어가 먼저 닿으면 비행기 앞부분이 급격히 흔들리거나제어가 어려워져 위험할수있습니다. 이 방식은 항공역학적으로도 안정적인 착륙을 도와주며 속도 감속과 안전한 접지를 가능하게 합니다. 따라서 뒷타이어부터 착륙하는 것이 표준입니다.
기계공학
Q. 여름에 쓰는 선풍기는 어떻게 만드나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.선풍기는 기본적으로 전기모터와 회전날개로 구성된 간단한 기계장치입니다. 전기모터는 전기를 받아 회전하는데 이 회전력이 날개에 전달되어 공기를 밀어내 시원한 바람을 만듭니다. 날개는 공기 흐름을 효율적으로 만드는 형태와 각도로 설계되며, 보통 플라스틱으로 가볍고 안전하게 제작됩니다. 모터는 회전 속도를 조절할수있도록 설계되고 팬 몸체에는 회전축과 모터를 고정하는 구조물이 포함됩니다. 또한, 선풍기에는 안전망, 조절 스위치, 회전 기능을 위한 기어 및 회전판 등도 함께 조립되어 완성됩니다. 기계공학적 설계는 효율적 공기 흐름과 내구성, 안전성을 최우선으로 합니다.
기계공학
Q. 소형 무인기의 주행 거리는 현실적으로 어디까지인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.소형 무인기의 주행 거리는 기종, 배터리 용량, 기상 조건 등에 따라 크게 달라집니다. 일반 상업용 드론은 보통 300km거리는 일반 소형 무인기로는 매우 어렵고, 연료 효율이 높은 고성능 무인기나 중간에 충전 · 교체가 가능한 시스템이 필요합니다. 따라서 유튜버의 설명은 특정 고성능 기종이나 이론적 가능성을 말한 것이며, 현실적으로 일반 소형 무인기가 독도까지 왕복비행하는것은 제한적입니다.