안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
기계공학
Q. 기계 관련 일을 하는 사람들의 성격적 특징은?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기계관련 업무는 높은 집중력과 정밀함을 요구하며, 안전이 매우 중요한 분야입니다. 이러한 일을 잘 수행하는 분들은 다음과 같은 성격적 특징과 마음가짐을 가지고 있습니다. [성격적 특징]세심하고 분석적 : 작은 디테일도 놓치지 않고 정확하게 처리하는 능력이 뛰어납니다. 논리적이고 문제 해결 지향적 : 기계의 원리를 이해하고, 발생한 문제를 논리적으로 분석하여 해결하는데 흥미를 느낍니다. 현실적이고 실용적 : 이론보다는 실제 기계를 조작하고 다루는 활동을 선호하며, 체계적인 접근을 좋아합니다. 공간 지각 능력 : 복잡한 기계 구조를 머릿속으로 그려내고 이해하는 능력이 중요합니다. [특별한 마음가짐]철저한 안전의식 : 항상 안전에 대한 경각심을 가지고 작업하며, 위험 요소를 사전에 파악하고 예방하려는 태도가 가장 중요합니다. 정확성과 책임감 : 작은 실수도 큰 사고로 이어질수 있기에 맡은일에 대한 높은 정확성과 책임감을 가집니다. 지속적인 학습 의지 : 빠르게 변화하는 기술에 발맞춰 끊임없이 배우고 발전하려는 자세가 필요합니다. 이러한 특성들이 기계 관련 업무를 성공적으로 수행하고 안전을 지키는데 큰 도움이 됩니다.
기계공학
Q. 2행정 예초기 엔진오일의 비율이 다르면 어떤 현상이 발생하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.예초기 엔진 오일 비율은 2행정 엔진의 성능과 수명에 매우 중요한 영향을 미칩니다. 눈대중으로 비율을 맞추시면 여러 문제가 발생할수있습니다. 2행정 엔진은 연료와 오일을 혼합하여 연소키시면서 엔진 내부의 움직이는 부품들을 윤활합니다. 따라서 정확한 혼합 비율이 필수적입니다. [비율이 다를 경우 발생하는 현상]오일 비율이 너무 낮을때(희박한 혼합)1) 윤활 부족 : 엔진 내부 부품(피스톤,실린더 등)의 마찰이 심해져 과열됩니다. 2) 엔진 손상 : 과열로 인해 피스톤과 실린더가 눌어붙는 고착 현상이 발생하여 엔진이 멈추거나 심각하게 손상될수있습니다. 이는 예초기 수명을 단축시키는 가장 큰 원인 중 하나입니다. 3) 출력 저하 : 엔진이 제대로 작동하지 못해 힘이 약해집니다. 오일 비율이 너무 높을때(과도한 혼합)1) 불완전 연소 : 오일이 너무 많아 연료가 제대로 연소되지 않아 흰 연기가 많이 발생합니다.2) 점화 플러그 오염 : 연소되지 않은 오일 찌꺼기가 점화플러그에 쌓여 점화 불량을 일으키고 시동이 어려워질수있습니다. 3) 카본 퇴적 : 엔진 내부에 카본 찌꺼기가 쌓여 엔진 성능을 저하시키고 장기적으로는 엔진 고장의 원인이 됩니다. 4) 출력 저하 및 연료 소모 증가 : 엔진 효율이 떨어져 출력이 약해지고 연료 소모량이 늘어납니다. [예초기에 미치는 영향]결론적으로, 오일 비율이 맞지 않으면 예초기 엔진의 수명이 크게 단축되고, 잦은 고장으로 인해 수리 비용이 발생할수있습니다. 특히 오일이 부족하면 엔진이 영구적으로 손상될 위험이 매우 큽니다. 정확한 비율을 맞추기 위해서는 전용 혼합 용기나 눈금이 표시된 용기를 사용하시는 것이 좋습니다. 예초기 제조사에서 권장하는 1:25또는 1:50과 같은 정확한 비율을 지키는 것이 예초기를 오래 사용하고 최적의 성능을 유지하는데 중요합니다.
기계공학
Q. CNC 기계의 개념과 장점은 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.CNC 기계의 개념 CNC는 computer numerical control의약자로 컴퓨터 수치 제어 기계를 의미합니다. 컴퓨터 프로그램으로 공작 기계의 움직임을 정밀하게 제어하여 금속, 플라스틱 등 다양한 재료를 자동으로 가공하는 장비입니다. 사람이 직접 수동으로 조작하는 대신, 미리 입력된 프로그램에 따라 절삭 공구가 움직이며 복잡한 형상의 부품도 정확하게 만들어낼수있습니다.CNC 기계의장점 CNC 기계는 제조업에서 다음과 같은 여러가지 장점을 제공합니다. 높은 정밀도와 일관된 품질 : 컴퓨터 제어를 통해 오창 벗이 매우 정밀한 가공이 가능하며, 대량 생산 시에도 균일한 품질을 유지할수있습니다. 복잡한 형상 가공 : 사람의 손으로는 어려운 복잡하고 미세한 형상도 손쉽게 가공할수있습니다. 생산성 향상 : 자동화된 공정으로 인해 생산 속도가 빠르고 24시간 연속 작업이 가능하여 생산 효율을 크게 높일수있습니다. 인건비 절감 : 작업자의 개입이 줄어들어 인건비를 절감하고 작업자의 안전을 확보하는데도 도움이됩니다. CNC프로그래밍 언어 CNC기계를 프로그래밍 하는데 사용되는 기계어는 C언어와 같은 일반적인 프로그래밍 언어가 아닙니다. 주로 G코드 (G-code)와 M코드(M-code)라는 특정 언어를 사용합니다. G코드 : 기계의 움직임(이동,절삭 경로, 속도 등)을 지시하는 코드입니다. 예를들어, G01은 직선이동, G02는 시계방향 원호 이동 등을 의미합니다. M-코드 : 기계의 보조 기능(스핀들 시작 / 정지, 공구교환, 냉각수 온/오프 등)을 제어하는 코드입니다. 이러한 G-코드와 M-코드는 직접 수기로 작성할수도 있지만, 요즘에는 CAD(컴퓨터 지원설계)와 CAM(컴퓨터 지원제조) 소프트웨어를 사용하여 부품을 설계하고, 그 설계 데이터를 바탕으로 자동으로 CNC프로그램(G-코드)를 생성하는 것이일반적입니다. 대표적인 소프트웨어로는 오토캐드,솔리드웍스,퓨전360,카티아, 마스터캠 등이 있습니다.
기계공학
Q. 배의 엔진은 어떻게 제작되는 걸까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.배의 엔진은 그 거대한 무게를 움직이는 핵심 동력이기에 매우 정교하고 복잡한 과정을 거쳐 제작됩니다.주요 공정은다음과 같습니다. 설계 및 시뮬레이션 : 선박 요구 성능에 맞춰 엔진을 설계하고 컴퓨터 시뮬레이션으로 검증합니다. 주물 및 단조 : 엔진 블록, 크랭크 축 등 핵심 대형 부품은 특수 합금강을 녹여 주조하거나 단조합니다. 특히 엔진의 심장인 주물 공정은 한치의 오차도 허용하지 않는 정밀함이 요구됩니다. 정밀 가공 : 주물/단조된 부품들을 고정밀 기계로 가공하여 정확한 형태와 치수를 만듭니다. 조립 : 수많은 부품들을 숙련된 기술자들이 조립하며 대형 엔진은 효율적인 조립 공법이 적용 됩니다. 성능 시험 : 완성된 엔진은 실제 운항 환경과 유사한 조건에서 엄격한 성능 및 내구성 시험을 거쳐 품질을 확인합니다. 이처럼 배의 엔진은 최첨단 기술과 고도의 정밀함이 결합된 과정을 통해 탄생합니다.
기계공학
Q. 우주선의 부품에는 어떤 것들이 사용되나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.우주선에는 매우 특수한 환경을 견딜수있는 부품과 재료가 사용됩니다. 일반적인 철강보다는 훨씬 더 높은 성능을 요구하는 특수 재질이 주로 쓰입니다. 주요 부품으로는 엔진,착륙장치, 구조물 등이 있으며, 이들은 극한의 온도와 압력, 진동을 견뎌야 합니다. 사용되는 재료는 다음과 같습니다. 스테인리스강 : 엔진 부품 , 패스너 등에 사용되는 내식성 강철입니다. 탄소-탄소 복합재료, 알루미늄-리튬 합금 : 가볍고 강도가 높아 구조물에 주로 사요됩니다. 단열재 : 실리콘, 폴리우레탄 고무 등 내부와 외부의 극심한 온도차이를 차단합니다. 이처럼 우주선은 일반적인 재료로는 제작하기 어려우며 고도의 기술이 집약된 특수 재료와 부품이 필수적입니다.