안녕하세요 이영찬 전문가입니다.
교통사고 과실
Q. 어젯밤에 신호등없는 사거리에서 접촉사고가 났습니다. 이럴때 과실비율은 어떻게 되나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호등에 의해 교통 정리가 되지 않는 교차로에서 대로에서 우회전 하는 차량과 소로에서 우회전 하는 차량이 동시 진입으로 사고가나는 경우 대로 우회전 차량 30 : 70 소로 직진 차량의 기본 과실로 산정이 되며 서행하지 않은 차량의 과실이 더 가산되어 최종과실이 결정되게 됩니다.
교통사고 과실
Q. 뺑소니의 범위는 도대체 어디까지인가요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고 현장에 다시 돌아온 경우 뺑소니 적용은 되지 않습니다.실제 소송에서도 사건 장소로 다시 돌아온 경우 뺑소니 적용을 하지 않고 접촉 사고 시에 상대방이 상해가 입었음을 판단하기 어려운 경미한 부상을 당한 경우에는 특가법 상 도주 치상죄로 처벌하지 않습니다.
교통사고 과실
Q. 2차사고 과실여부는 어떻게되나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고가 나면 사고 발생 사실을 뒷 차에게 알려야 합니다.안전 삼각대 등을 설치하고 해야 하나 실제로는 힘든 부분이 있으나 뒷 차도 앞의 1차 사고 사실을 확인할 수 없을 때 뒷 차에게만일방적으로 과실을 산정하기에는 형평성이 맞지 않기 때문에 1차 사고가 난 차량에게도 30% 정도의 과실이 산정됩니다.
의료 보험
Q. 자동차 보험 교통사고 다중추돌 시 보험
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험을 가입할 때에 대인 배상2에 가입을 하면 한도가 무한이라 몇명이 다치거나 사망을 하더라도 다 보험 회사에서 보험금으로처리가 됩니다.하지만 대물 배상의 경우 한도 금액을 설정하게 되는데 사고 시 1 사고 당 한도 금액이 적용이 되어 많은 차들의 수리비를 보상을 하게되면 한도액을 초과하게 되어 보상을 제대로 못 받을 수있습니다.이러한 때에는 자차 보험에 가입한 피해 차량은 자차 보험으로 처리 후에 가해자에게 구상하게 됩니다.
저축성 보험
Q. 자동차 보험 가입 비용은 얼마인가요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험 보험료는 피보험자의 나이, 운전 경력, 차종에 따라 달라지면 다이렉트로 가입을 하면 그나마 저렴하게 가입할 수 있습니다.또한 보험 회사마다 보험료가 다 달라지기 때문에 다이렉트 자동차 보험으로 여러 군데를 비교해 보고 가입하면 됩니다.흔히 들어보신 보험 회사면 큰 차이는 없으므로 보험료 대비해서 잘 가입하시기 바랍니다.
교통사고 과실
Q. 다중추돌 사고시에는 과실을 어떻게 책정하나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.다중 추돌 사고 시에는 만약 1,2,3 차량 세 대가 사고가 난 경우 사고가 2번 차가 1번 차량을 박고 3번 차가 2번 차를 박은 경우에는 2번 차가 1번차의 모든 손해를 보상하고 2번 차량의 앞 부분이파손된 것은 2번차 자차 보험으로, 2번 차의 뒷 부분은 3번 차의 대물 배상으로 처리가 됩니다.2번 차의 대인은 3번 차량이 50% 과실로 보상하게 됩니다.1,2번 차량은 사고가 없었는데 3번 차량이 2번 차를 충돌하면서 밀려서 1번 차량까지 3중 추돌 사고가 난 경우에는 3번 차의 100%과실로 처리가 됩니다.
교통사고 과실
Q. 7:3 교통사고 자기부담금 환급
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.수리비는 백 만원이고 상대의 과실이 70% 이므로 결국 내 과실 30%인 30만원에 대해서는 자차 보험으로 처리가 되는 것입니다.그 때에 최소 자기 부담금 20만원은 본인 부담이 되는 것이라 환급되는 자기 부담금은 없습니다.
교통사고 과실
Q. 교차로 사고 과실비율이 어떻게 될까요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 회사는 신호등 없는 동일 폭의 도로에서 쌍방 직진 사고에서 우측 차와 좌측 차의 기본 과실 40 : 60 에서 택시가 서행하지않은 과실 10%를 가산하여 50 : 50을 이야기 하는 것으로 보입니다.선 진입을 주장하기는 어려운 사고이며 결국 상대가 서행 하지 않고 높은 속도로 진행한 점을 주장해 보시기 바랍니다.
교통사고 과실
Q. 교통사고 과실비율이 얼마나 나올까요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경찰에 신고를 한다고 하더라도 경찰이 과실을 정해주지는 않습니다.다만 가해 차량을 결정해 주는데 해당 사고는 자전거가 신호가 바뀐 것을 확인하지 않고 진행을 하여 신호에 따라 주행하던 차량과사고가 났기에 자전거가 가해자가 되게 됩니다.다만 100% 과실은 아닌 것은 차량은 신호가 들어왔다고 해도 주변을 한 번 살펴본 후 출발을 해야 하는 바 20% 정도의 과실이 산정될 것으로 보입니다.
교통사고 과실
Q. 제가 생각하는 과실 비율 100:0인대 샹대 방운 7:3 요구
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고 장소와 사고 사실이 명확하지 않아서 정확한 사고 상황을 알 수는 없으나 노란색 지점이란 것이 안전 지대라면 안전 지대를통과하여 사고를 유발한 차량의 과실이 100%인 것이 맞으며 12대 중과실 중 하나인 지시 위반 사고입니다.또한 우회전만 가능한 도로에서 상대 차량이 직진을 하여 사고가 났다면 그 또한 노면 표시 위반 사고로 100% 상대 과실입니다.따라서 상대 차량이 진입한 도로의 노면 표시와 안전 지대를 확인해 보아야 합니다.