안녕하세요 이영찬 전문가입니다.
교통사고 과실
Q. 고속도로 진출입로에서 사고 과실은 어떻게 될까요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.진출입구에서 끼어들기 하는 운전자들이 인간적으로 미울 수는 있지만 양보를 해 주지 않는 경우 질문자님도 과실이발생하게 됩니다.끼어들기를 어떻게 했느냐에 따라 최종적인 과실은 달라지게 되나 끼어들기를 한 차량의 과실을 70% 정도로 보고방향 지시등 유무, 차선 변경을 하여 들어온 위치 등을 따져서 과실이 산정됩니다.
교통사고 과실
Q. 교통 사고 보험 처리에서 대인 접수를 안해주면 어떻게 됩니까?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.대인 접수 거부시에 상대방은 경찰에 신고를 할 것이고 정식 접수가 되면 과실이 많은 질문자님께 안전 운전 의무 위반으로범칙금 4만원과 벌점 10점이 부과됩니다.그것과는 별개로 조사관은 해당 사고가 인적 피해가 있는 사고인지를 조사한 후에 교통사고 사실확인원에 부상 인원수를기재하게 되며 부상 0명이 되면 질문자님은 대인 접수를 거부할 수 있지만 부상이 있다고 판단한 경우에 상대방은 질문자님 보험사에 직접 청구권을 행사하여 대인 접수를 받게 됩니다.
교통사고 과실
Q. 자동차 급발진으로 의심되는 사고에 대한 의심?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.페달 블랙 박스가 실시간으로 저장이 되어서 운전자는 가속 페달이 아닌 제동 페달을 밟았음이 명백한 경우 자동차 제조사는더 이상 운전자의 과실이라고 주장할 수는 없습니다.급발진 의심 사고에서 흔히 말하는 제동 페달을 밟았지만 돌처럼 딱딱하게 되어서 밟히지 않았다는 사실은 입증이 되고cctv상 브레이크 등이 들어와 있지만 제동이 안되는 사고에서 양발 운전을 주장하는 것의 반증이 가능하기에 최소한 운전자가 착각을 하거나 과실로 가속 페달을 밟아서 급발진이 일어난 것이 아니라는 것은 입증이 됩니다.
교통사고 과실
Q. 오토바이vs오토바이 사고 과실비율 몇대몇일까요
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 사고는 두가지로 볼 수가 있겠습니다.질문자님이 좌회전한 교차로에서 조금 거리가 있는 곳이라면 질문자님은 좌회전을 끝나고 직진하는 차량을 볼 수 있어이러한 경우 대로 직진대 소로 직진의 사고가 되기 때문에 질문자님 30 : 70 상대방의 과실이 적용됩니다.그것이 아닌 대로 왼쪽에서 좌회전을 하는 사고가 적용된다면 질문자님 45 : 55 상대방의 과실이 적용됩니다.
교통사고 과실
Q. 보험사 환입제도가 무엇이고, 어떤 상황에서 활용할 수 있나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고가 발생하여 보험 처리를 한 후에 자동차 보험 갱신 전에 보험 처리한 금액을 보험사에 납부를 하면결국 보험처리한 금액은 0원이 됩니다.그렇게 되면 갱신시에 사고 건수가 잡히지 않게 되어 무사고 할인이 이어지게 됩니다.따라서 갱신 시에 어느 쪽이 유리한지 확인해 본 후에 환입 여부를 선택하면 됩니다.
교통사고 과실
Q. 혼자 자동차 사고가 났는데, 의료비를 자동차보험이 아닌 실비보험으로 처리 해도 되나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.단독 교통사고시에 자동차 보험으로 처리할 것인지 건강 보험으로 처리할 것인지 선택할 수 있습니다.자손이나 자상으로 처리하는 경우 자동차 보험이 할증되기 때문에 건강 보험 처리한 후에 실비 처리 할 수 있습니다.다만 병원에서 자동차 사고는 건강 보험 적용이 안 된다고 하는 경우가 있는데 이는 잘못 알고 있는 것입니다.
교통사고 과실
Q. 자전거와 자전거가 부딪혔을때도 교통사고에 해당되는건가요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로교통법상 자전거도 차에 해당하여 자전거 대 자건저 사고도 교통 사고입니다.따라서 과실에 따라서 서로가 손해 배상을 해 주고 받아야 합니다.사람이 다치게 되면 교통사고 처리특례법으로 문제가 되나 자전거만 망가진 경우 결국 민사적인 부분이기에서로 원만히 처리하면 되겠으며 자전거의 경우 일상 생활 배상 책임 보험으로 처리가 가능하며 공유 자전거의 경우공유 자전거측이 가입한 영업 배상 책임 보험으로도 처리가 가능합니다.
교통사고 과실
Q. 교통사고 과실비율 어떻게 나올까요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.비 보호 좌회전 차량과 신호 직진 차량이 사고가 나면 기본 과실이 90 : 10 입니다.이 때 질문자님이 이야기 한 것 처럼 상대가 앞 차량에 가려져 있다가 갑자기 좌회전을 하여 사고가 난 것이면상대방이 직진하는 차량이 있는지 확인 후 좌회전을 하지 않았고 신호 직진 차량 입장에서는 비 보호 좌회전하는차량을 발견하기 어려웠을 것이기 때문에 무과실 주장해 보시기 바랍니다.
교통사고 과실
Q. 킥보드나 오토바이랑 사고가 나면 무조건 불리할까요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.작년 이전까지만 하더라도 자동차 대 오토바이 사고의 경우 오토바이에 10% 정도 과실을 유리하게 산정하였으나작년부터는 자동차대 오토바이 사고의 경우 동일하게 과실을 산정하고 있습니다.다만 자전거나 개인형 이동장치(킥보드, 전기 자전거 등)과의 사고시에는 아직은 조금 더 사고 시 운전자가 많이 다칠 수 있는 운송 수단에 유리하게 적용이 됩니다.다만 차량 운전자의 과실이 없는 사고에서 상대방이 자전거, 킥보드라고 해서 손해 배상 책임이 발생하는 것은 아닙니다.
상해 보험
Q. 산재휴유장해로 산재등급받았는데 일반상해보험에서 상해휴유장해 받을수 있나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.요추 압박 골절로 산재에서 13등급을 받은 경우 압박률이 10~20%에 해당하는 것입니다.산재 13등급을 받은 경우 개인 보험의 상해 후유장해 보험금을 청구할 수 있습니다.2018년 4월 이후 약관은 압박률로도 보상이 가능하나 산재에서 13급을 받은 상태면 불가능 하고 각도로 측정을 해야해서 산재 장해 진단서로는 불가능합니다.결국 가입년도와 상관없이 질문자님은 20% 미만의 압박률이기 때문에 척추의 후만,전만,측만 변형에 따른 각도를진단하는 후유장해 진단서를 새로 발급받아야 합니다.