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안녕하세요. 이치헌 전문가입니다.
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토목공학
2024년 6월 9일 작성 됨
Q.
PT아시바 안전한이용 방법 물어보아요
PT 아시바 사용시 사다리와 같이 조합하여 작업하면 더 위험해 보입니다.PT 아시바 바퀴를 아무리 잠금장치를 하고 사용을 하더라도 작업중 PT 아시바가 밀릴수 있는 가능성이 있으니 사다리와 같이 조합하여 작업하면 위험합니다.
토목공학
2024년 6월 6일 작성 됨
Q.
우리나라 터널은 수십키로가 넘는곳도 많던데 양쪽에서 공사를 해서 서로만난다고 하던데 어떤 공법으로 공사를 하기에 정확하게 터널공사를 하나요?
장대터널 같은경우 양쪽에서 굴착해 들어와 중간지점에서 관통을 하게 되는 경우가 많이 있는데 요즘은 측량기의 성능이 많이 업그레이드되었고 자이로 스코프측량도 많이 보편화 되어있어서 장대터널 굴착시 큰 오차없이 만나게 할수 있습니다.
토목공학
2024년 6월 6일 작성 됨
Q.
토목산업기사 또는 건설안전산업기사 어떤게 좋을까요
개인적인 견해로서는 토목산업기사를 먼저 취득하는것이 좋아보입니다. 건설안전산업기사도 수요도 많고 일자리찾기는 쉽겠지만 토목산업기사를 가지고 있으면 더 많은 취업기회가 있고 경력이 쌓일수록 더 우대받을수 있을것 같네요.
토목공학
2024년 5월 31일 작성 됨
Q.
구조용 압연강재에 대하여 질문합니다
일반구조용 압연강재(SS)와 용접구조용 압연강재(SM)은 용접성, 저온인성의 특성으로 구분될수 있습니다일반구조용 압연강재는 용접성이 떨어지고 저온에 취성 파괴가 나타날수 있고 주로 건물 골조나 기계 구조물등에 사용됩니다.반면 용접구조용 압연강재는 용접성이 좋고 저온에도 잘 견딜수가 있어서 교량이나 선박등에 사용될수 있습니다.
토목공학
2024년 5월 30일 작성 됨
Q.
아파트 재건축처럼 다리나 고가도로도 재건축을 하나요?
교량같은 토목 구조물은 설계단계부터 100년 사용할 목적으로 설계 및 시공에 들어갑니다.하지만 시공단계에서 부실한 공사, 부실한 유지관리등으로 한 70년정도는 사용가능할꺼라 생각됩니다.아파트도 50년정도는 거뜬하게 살도록 설계 시공되어 있으나 새집에 살고 싶은 욕구나 재건축등으로 자산 가치 상승들을 노리기 때문에 그보다 더 적게 사용되어지고 있는것 같습니다.
토목공학
2024년 5월 28일 작성 됨
Q.
레미콘의 규격 숫자는 뭘의미하는 건가요?
레미콘은 세가지 특성을 숫자로 표시함으로서 종류가 나뉘어집니다.예를 들어 25-240-15 라는 규격의 레미콘은 첫번째 칸 25라는것은 굵은 골재의 최대치수를 의미합니다. 두번째 칸의 240은 콘크리트의 압축 강도를 의미하는데 240MPa을 의미하고 숫자가 높을수록 더욱 강도가 큰 레미콘입니다.마지막 3번째 칸 15라는 것은 콘크리트의 슬럼프에 해당하는 것이고 숫자가 작을수록 된 슬럼프를 가진 콘크리트입니다.
토목공학
2024년 5월 28일 작성 됨
Q.
현대 토목에서 터널공사하는 방식은 예전과 많이 다른가요?
우리나라 대부분의 터널은 NATM 공법으로 굴착하고 있는데 1980년대 초반에 도입되어 터널의 70%이상을 NATM 공법으로 시공하고 있습니다.10여년전 이나 지금이나 구조적으로 바뀐 부분은 거의 없으나 요새 시공되어지는 터널은 더 밝고 화려하고 기타 편의 시설까지 갖추는등 사용자의 편의 증대에 더 신경을 쓰고 있는것 같습니다.
토목공학
2024년 5월 26일 작성 됨
Q.
지하수를 끌어올리기 위해서는 마중물을 먼저 펌프에 뿌려야 한다는데, 왜 그런건가요?
펌프 가동전에 펌프의 물투입구에 물을 가득 채우고 가동하는 이유는 펌프와 배관사이에 있는 공기를 없애야 진공 상태가 되며 진공 상태가 되어야지 물이 계속 올라올수 있기 때문입니다. 물이 한번 올라오기 시작하면 더이상의 마중물은 필요가 없습니다.
토목공학
2024년 5월 26일 작성 됨
Q.
도로에 가로로 홈을 파는이유는 뭘까요?
콘크리트 포장도로는 아스팔트 포장도로 보다 노면 배수에 취약합니다. 우천시 고인물로 인한 미끄럼 사고의 방지를 위하여 가로방향의 홈을 파게되면 빗물이 홈을 타고 측면으로 배수를 용이하게 되고 노면의 마찰력을 증대시켜 미끄럼 사고를 예방할수 있습니다.
토목공학
2024년 5월 25일 작성 됨
Q.
도로를 만들때(포장) 어떤 단계를 거치나요
아스팔트 포장하고 콘크리트 포장하고는 마감재료를 무엇으로 하느냐에 따라 다르지만 도로를 구성 자체도 차이가 있습니다.아스팔트 포장은 노체,노상,보조기층,기층, 표층 으로 구성되며 기층, 표층이 아스팔트 재료로 사용하고 있습니다.반면 콘크리크 포장은 노체, 노상, 보조기층, 콘크리트로 되어있으며 콘크리크 피니셔를 이용하여 콘크리트 포장을 실시합니다.
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