안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
기계공학
Q. 팩스의 원리에 대해서 알고 싶습니다.
안녕하세요. 김상규전문가입니다.팩스 작업을 시작하면팩스 기기는 광학 스캐너를 사용하여 문서내용을 일련의 점이나 픽셀로 변환을 하는데요이때 각 점 또는 픽셀 밝기가 기록되면서문서내용의 디지털 표현이 생성됩니다문서를 비트맵 이미지로 변환하는 과정이지요스캐너로 얻은 아날로그 정보가 디지털 정보로 변환되는데이 과정은 점이나 픽셀레 숫자값을 할당하여문서의 디지털 이미지를 생성합니다디지털 이미지를 전송할 준비가 되면팩스기기는표준 전화선을 이용하여 이 데이터를 수신하는 팩스 기기로 전송합니다.데이터는 전화선을 통해 아날로그 신호로 전송되며이 신호는 압축된 문서 바이너리 데이터를 나타내기위해 변조 됩니다수신 팩스 기기가 팩스신호를 감지하면들어오는 아날로그 신호를 복조하여다시 이진 데이터로 변환하고송신팩스에서 적용한 압축프로세스를 역전시키는압축해제 알고리즘을 시행합니다.이 과정에서문서의 원본 디지털 이미지를 다시 생성하게 되고디지털 이미지가 재구성되면수신팩스 기기는해당 데이터를 프린터로 보냅니다그리하여 송신한 데이터를그대로 출력물론 받아 볼 수 있습니다.좋은하루 되세요
기계공학
Q. 인공지능이 활용되는 분야는 어떤 분야가 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.인공지능은 현재의 발전 속도로 본다면인간이 활동하는 모든 분야로 적용되리라 봅니다만일단 현재 활용되는 분야를 크게 나눠 본다면의료, 교육, 보안, 게임 등 여러 분야에서 활용되고 있으며인간의 건강과 학습과 안전과 즐거움을 증진하고자 하는움직임이 활발하며인간의 능력과 지식을 넘어서는 성과를 내기도 합니다.교육학습콘텐츠, 평가, 피드백에 사용개인화된 학습, 온라인교육, 스마트 캠퍼스 가능보안얼굴인식, 지문 인식, 음성 인식 등에 사용범죄에방, 수사, 법정판결에 사용게임분야게임케릭터, 스토리, 그래픽 등에 사용알파고, 오픈 AI , 딥마인드 등의 게임대회인공지능은 이렇게 각분야에 성과를 내지만여러 도전/ 한계 에 직면합니다.알고리즘의 윤리와 품질, 인간의 역할과 관계, 인공지능의 취약성과 보안등의 문제또한 인공지능은복잡한 문제에 대한 학습과 평가, 사용자의 만족도와 난이도의 균형, 인공지능의 윤리와 사회적 영향등의 문제를 해결해야 하기에인간과 인공지능의 조화와 협력, 즉 HARMONY AND COOPERATION BETWEEN AI AND HUMAN에 대한 고민과 성찰이 필요합니다.
기계공학
Q. 비행기를 제작하기 위해 사용되는 기계공학적 기술에는 어떤 기술들이 있을까요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.기계공학은기본적으로 4대역학(동역학, 열역학, 유체역학, 재료역학) 에서 다루는 지식을 기본으로기계에 사용되는 적절한 재료는 어떤게 있는 지 배우는데요.항공기 설계를 위한 기계공학적 기술이라한다면기본적으로 4대역학 중의 유체역학거기서 공기역학으로 들어가서 항공역학을 전문적으로 사용하게 될 것입니다.일단 항공기 설계를 한다면항공기 기체 설계항공기 날개 설계착륙 장치 설계비행조종 하드웨어 제어계통 설계연료 공급장치 설계유압 계통 설계발전기 및 와이어 하네스 계통 설계공압/ 냉각/ 산소 계통 환경제어 계통 설계보조동력 및 비상돌력 계통 포함 이차동력 설계외부연료 탱크 및 무장 등 외부 장착물 설계모든 세부계통 및 외부형상과 연관성 등을 설계에 반영하여 세부계통 종합 설계 등으로 나눌 수 있겠습니다.여기서 기계공학적 기술이라면항공기 기체 및 날개 설계에서 유체역학 항공역학착륙장치 설계에서 기계설계공학,동역학제어계통 설계에서 메카트로닉스 관련유압 계통에서 일반기계측 유압공학환경제어 계통에서 공조냉동기계공학외부 장착물 설계에서 항공역학 및 재료역학,동역학, 기계설계공학등 여러 기계공학적 기술들이 포함된다고 볼 수 있겠습니다.
기계공학
Q. 비행기가 착륙할 때 바퀴가 작은 걸로 무게를 지탱하는데 어떻게 가능한건가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.비행기 바퀴 사이즈는지름 약 120 cm 정도로비행기무게를 견디기엔 다소 작아보이나공기압으로 인해 기체를 감당합니다.비행기 바퀴는 탄력이 좋은 특수고무로 제작되는데비행기 바퀴는 총 200psi( Pound per Square Inch) 의 압력을 감당가능합니다.이 압력은 일반자동차 바퀴 공기압 30-40 psi에 비해 약 6배 정도 압력을 견딜수 있는데요또한 비행기 타이어 내부 기체는 일반공기가 아니라 질소로 충진되어 있습니다.질소는 불활성기체로 착륙 시 마찰로 인해 고열에 노출되는 바퀴의 화재위험률을 낮추고높은 고도에서 낮은 저온 상태일 때도영하 173도까지 동결되지 않기에, 질소를 주입합니다.바퀴교체는착륙횟수로 교체시기를 정하는데요대략 250-300 정도 횟수 착륙 시접지면 마모도 체크 후 교체여부를 결정합니다.앞서 비행기 무게를 공기압으로 견딘다 말씀드렸습니다만엔진이 큰것은 강도가 쌔고, 엔진이 가벼운것은 좀 약하게 질소가 주입됩니다.또한 최대한 부드러운 착륙을 위해매우 강도높은 스프링이 사용됩니다.또한 APU(자동압력유닛)에 따라 수시로 공기압을 조절가능하기에주입을 위한 마개나 호스가 따로 없습니다.비행기가 무겁거나 (특히 화물기) 클 때APU는 무게를 자동으로 측정 하여바퀴에 필요한 가스를 그만큼 전해줍니다.
기계공학
Q. 기계와 관련된 자격증은 어떤 것들이 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.기계 공학과는기계설비, 제작, 열역학, 재료공학 등기계에 관한 이론적 지식을 배우고 실습을 통해 실제 기계설비 및 장비를 개발하는 법을 배우는 곳이죠관련 자격증은 수없이 많으나대표적으로기계설계기사, 기계정비기사, 농업기계기사메카트로닉스 기사, 산업안전기사, 생산자동화 기사승강기 기사, 일반기계기사, 자동차 정비기사 등다양한 자격증 취득이 가능한데요일반적으로기계공학기술자, 기계공학시험원, 냉난방공조공학시술자드론개발자, 로봇공학기술자반도체장비 기술자, 자동차 공학 기술자항공기 정비원, 해양플랜트 기본설계 등다양한 분야로 진출가능하며최근의 4차산업 혁명에 따른스마트팩토리, 자율주행차, 로봇 등 산업기술 발전으로관련 직종에 취업기회가 늘어나는 만큼로봇기구개발기사, 로봇소프트웨이개발기사, 로봇하드웨어 개발기사 등이 유망하다고도 볼 수 있겠습니다.