안녕하세요. 류경태 경제·금융전문가입니다.
중국의 일대일로 사업은 '하나의 띠', '하나의 길'이란 의미로 중국이 서부 진출을 위해서 제시한 국가급 정층전략정책을 말하는 것으로서, 동남아시아 중앙아시아 서아프리카 아프리카 유럽을 육해공으로 잇게되는 인프라, 무역, 금융, 문화 교류의 경제벨트의 구축을 목표로 하였으며 2013년 8월 카자흐스탄에서 최로 실크로드 경제벨트에 대한 제안을 하면서 추진하게 되었습니다.
일대일로의 선로에 있는 국가들은 키르기스스탄, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 아제르바이잔, 이란, 터키, 우크라이나, 독일, 말레이시아, 태국, 미얀마, 방글라데시, 인도, 스리랑카, 몰디브, 파키스탄, 예멘, 케냐, 탄자니아, 그리스, 이탈리아등이 있습니다. 총 49개국을 도로, 철도, 해로등의 교통 인프라에 중국이 직접투자하여 국가간 운송 시스템을 마련할 계획이었습니다.
하지만 중국은 2013년도 이후 이 일대일로 사업에 현재까지 1,400조원의 자금을 투입하였으나 최근 중국의 경제 성장성이 떨어지고 미국의 견제로 인해서 중국 자체의 경제도 불투명한 상태이다보니 중국의 투자를 받았던 국가들 중에서 내정으로 인해서 국가부도에 몰린 곳도 발생하면서 차질을 빚고 있는 중입니다.
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