무역 선박 정체가 장기화될 경우 기업 물류는 어떻게 대응해야 하나요?
최근 주요 항만에서 선박 대기시간이 길어지며 무역 운송 일정이 불규칙해지고 있습니다. 저희는 수입원자재 비중이 높은 기업인데 장기적인 무역 선박 정체 상황에서 공급망 리스크를 줄이기 위한 실질적인 물류 전략은 어떤것들이 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
최근 항만 혼잡으로 선박 지연이 빈번해지면서 공급망 안정성 확보가 중요해졌습니다. 이에 따라 선적 시기를 평소보다 앞당기는 사전 출항 전략, 복수 운송 루트 확보를 통한 대체항만 활용, 해상운송과 항공 또는 철도운송을 병행하는 멀티모달 운송체계 도입 등이 실효성 있는 대응책이 될 수 있습니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
가항력 삽입 등 외에는 다른 방법 없다는 내용으로 3문단정도
ChatGPT의 말:
최근 주요 항만에서 선박 대기시간이 증가하면서 무역 운송 일정의 불규칙성이 심화되고 있습니다. 특히 수입 원자재 비중이 높은 기업의 경우, 이러한 물류 지연은 생산 계획과 공급망 안정성에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 상황에서 납기 조정이나 불가항력 조항 삽입 외에도 고려할 수 있는 실질적인 물류 전략은 다음과 같습니다.
첫째, 공급망 다변화를 통해 리스크를 분산시키는 것이 중요합니다. 특정 국가나 항만에 의존하는 공급 구조는 해당 지역의 물류 지연 시 전체 공급망에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서, 다양한 국가나 지역의 공급처를 확보하여 리스크를 분산시키는 전략이 필요합니다. 예를 들어, 기존에 중국에 집중된 생산 구조를 동남아시아나 국내로 일부 이전하는 방안을 고려할 수 있습니다.
둘째, 디지털 기술을 활용한 실시간 모니터링 시스템을 도입하여 물류 상황을 신속하게 파악하고 대응할 수 있도록 해야 합니다. 실시간 데이터 분석을 통해 선박 위치, 항만 혼잡도, 통관 진행 상황 등을 모니터링함으로써 예기치 않은 지연에 빠르게 대응할 수 있습니다. 또한, 이러한 시스템은 공급망의 투명성을 높이고, 의사결정의 정확성을 향상시키는 데 기여할 수 있습니다.
셋째, 전략적 재고 관리를 통해 공급망의 유연성을 확보해야 합니다. 필수 원자재나 핵심 부품의 경우, 일정 수준의 안전 재고를 확보하여 물류 지연 시에도 생산에 차질이 없도록 대비해야 합니다. 또한, 재고 회전율을 고려하여 과잉 재고로 인한 비용 증가를 방지하는 균형 잡힌 재고 관리 전략이 필요합니다.
아울러, 납기와 관련하여 내부적으로도 외부적으로도 유연하게 유지하는 것이 좋습니다. 이러한 전략들을 종합적으로 적용함으로써, 장기적인 무역 선박 정체 상황에서도 공급망 리스크를 효과적으로 관리하고 기업의 안정적인 운영을 유지할 수 있습니다.
감사합니다
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
장기적인 선박 정체 상황에서는 공급 불안정으로 인한 생산 차질을 방지하기 위해 다층적인 물류 전략이 필요합니다. 우선, 핵심 원자재에 대해서는 안전재고를 일정 수준 이상 확보하고, 단기 선적 지연에 대비한 '완충 재고 buffer stock'을 구축하는 것이 중요합니다. 또한 물류 흐름의 탄력성을 확보하기 위해 복수의 항로, 복수의 선사와 계약을 체결하고, 정기선 외에 스팟 운임 기반의 대체 선적 옵션도 고려해야 합니다.
중장기적으로는 인근국 제3국 경유 운송, 항공 운송과의 혼합 방식(멀티모달 운송) 또는 내륙 운송 대체 방안을 검토해 공급망 경로를 다변화해야 합니다. 포워더나 3PL 업체와 협력해 실시간 선박 위치, 항만 혼잡도, 입항 예정 시간 등을 모니터링하고, 이를 기반으로 선제적인 생산 계획 및 납기 조정을 운영하는 것도 효과적입니다. 특히 주요 부품이나 긴급 자재에 대해서는 FCL보다 LCL 분산 선적 전략이나 컨테이너 공유 전략을 활용해 리스크를 분산시키는 방안도 고려해볼 수 있습니다.